广东
南都讯 记者钟丽婷 实习生刘紫依 坐地铁过闸机无需扫码即可无感通行，站内的摄像头、电扶梯、闸机等设备协同联动，如同一个会感知、懂响应、能进化的“车站智能体”……在大湾区，这样的智慧交通场景正加速从愿景走向现实。5月28日，开源鸿蒙开发者大会2026在广州黄埔隆重举行，同期举办泛交通分论坛。南都N视频记者会上获悉，由佳都科技研发推出的全国首个开源鸿蒙智慧车站已经落地深圳。
广东省工业和信息化厅总经济师邹勇兵在致辞环节中表示，目前省市区都出台了开源操作系统相关支持政策。广东将强化省市联动，支持开发者创新，力争成为开源鸿蒙生态最高地。
广东省人工智能与机器人产业联盟副理事长兼秘书长、广州市“十五五”发展规划专家委员会委员张崟在致辞中表示，人工智能与操作系统的深度融合正在重构交通产业的底层逻辑。开源鸿蒙作为自主可控的万物智联技术底座，为交通行业的数字化、智能化转型提供了坚实支撑。他期待更多生态伙伴加入，共同推动AI+开源鸿蒙在交通场景的落地开花。
广州市公共交通集团有限公司总工程师、广东省智能交通协会会长谢振东在致辞中指出，交通是城市的生命线，开源鸿蒙的分布式、全场景特性与交通行业的多设备、多系统协同需求高度契合。他呼吁产业链上下游加强协同，以开源鸿蒙为纽带，构建安全、高效、开放的智慧交通新生态。
分论坛上，多位业界专家带来了前瞻性、实践性兼具的专题报告，全面展现了开源鸿蒙在泛交通领域的技术突破与商用成果。
佳都科技智能轨道交通业务群副总工程师王志晓作主题演讲。
佳都科技智能轨道交通业务群副总工程师王志晓带来《交鸿筑基 数智领航：开启轨交智慧互联新时代》主题报告。他表示，开源鸿蒙是破解地铁数智化困境的“钥匙”。基于开源鸿蒙打造的“交通佳鸿”操作系统，面向轨交行业多专业系统构建了“1套标准、1个统一鸿蒙物联平台、1个地铁鸿蒙OS发行版、N个业务场景”的整体架构，已成为工信部认可的行业鸿蒙社区之一，有效提升了城轨运营效率、服务品质与管理精细化水平。
“10年前我们谈AI，充满诸多不确定。展望下一个十年，轨道交通的智慧化将走向何方？答案就是三个关键词：统一、协同、智能。”王志晓提到——统一，就是统一标准。只有统一标准才能打破壁垒，实现设备与系统之间的互联互通，为后续的协同打下基础。智能和协同方面，则是要改变当前“前端采集数据、后台分析处理”的模式。因为这种模式受限于网络传输和延迟，智能并没有真正落到前端。而通过原生智能的鸿蒙操作系统，可以把智能嵌入到前端设备中，让设备不再是简单执行命令，而是具备感知、判断和一定决策能力。
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