辽宁
今天一大早，就有不少小伙伴@我，问我如何看待比亚迪承诺为城市领航安全兜底1年，天神之眼 A、B新老用户均可享受？讲真，我之前忘记看发布会了，所以恶补了一下，同时也上网看了一下网上的评论，发现夸的人不少，骂的人也挺多。不奇怪，毕竟比亚迪做什么都有人骂，好多人应该都习惯了吧。
考虑到篇幅的关系，从三个方面来聊一聊比亚迪承诺为城市领航安全兜底1年这个事儿，大家酌情参考。
先说如何看待比亚迪承诺为城市领航安全兜底1年这件事儿？答案肯定是支持的，甚至建议其他品牌跟进。毕竟大多数消费者不敢用智能驾驶辅助的根本原因，除了担心技术层面的不靠谱之外，更担心出问题之后的责任划分，以及保费上涨。如今比亚迪给兜底，在一定程度上也算是推动了行业发展，同时可以看出对自家产品的信心。尤其是从某一方面来说，它帮大家省了不少保费，也让大家续保更省心一些，要知道新能源汽车多次出保险之后，可能还真找不到买保险的地方了。
其次说为何有人骂？我看了下，不少人都集中在比亚迪给出的免责条款部分。讲真，别说比亚迪，今天换任何一家车企都应该这么做，不然这个兜底大概率会被玩坏，甚至成为一些人圈钱的手段。
别不信，大家研究下为什么比亚迪之前闪充为什么限制电量就懂了。不仅仅是汽车行业，只要是这种福利，如果没有限制，国人总能想到占便宜的地方，最终损害的反而是车主的利益。还是那句话，别着急骂，可以看一看比亚迪后续如何做，再说一二。另外，起码比亚迪目前有这个兜底，还有很多品牌没有呢，怎么不这么看呢！
接着说比亚迪承诺为城市领航安全兜底1年的实际价值有多大？对车主来说，算是让用车更有底气一些，对行业来说，算是逼着其他品牌尝试兜底。还是那句话，在新能源汽车竞争如此激烈的今天，别的品牌有的，如果你没做到，那么就会被消费者淘汰。所以，比亚迪此举，很大程度上会推动整个行业有进一步。但说实话，最终有多少品牌跟，各个品牌又会推出多少限制条款，不好说！
最后我想说的是，不论是比亚迪的天神之眼，还是其他品牌的驾驶辅助系统，归根结底都是辅助，看懂了吗？辅助，不是主动。所以，大家在日常用车过程中，还是要注意一些，不要盲目的相信所谓的驾驶辅助系统。
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