北京
中经记者 庄灵辉 卢志坤 北京报道
随着一声汽笛长鸣，一列满载机械零配件、汽配、家具等货物的“蓉深港图定班列”日前从成都国际铁路港缓缓驶出，标志着该班列正式稳定运行一周年。一年来，这条通道已成为成渝地区双城经济圈连接粤港澳大湾区的重要物流动脉。
该图定班列开行一年来频次不断加密，从初期的每周1列提升至每周2列，累计开行超68班次，货运量较去年同期增长约33倍。班列从成都出发，约2天即可抵达深圳盐田港，3天通过驳船直达香港葵青港，并高效衔接国际班轮发往全球200多个国家和地区。
据国铁成都局货运部相关负责人介绍，图定班列采用“定时、定点、定线、定价、定车次”的图定化运营模式，相较传统公路运输的不确定性，图定班列具有“优先级组织、运输零延误、综合成本优”三大显著优势。图定化运行有效规避了恶劣天气、道路拥堵等影响。
图定化带来的稳定预期，让货主企业实实在在受益。作为货主企业代表，昕诺飞中国相关负责人说道：“我们的出口业务对供应链稳定性要求极高。‘蓉深港图定班列’让货物从成都出发能够顺畅衔接深圳盐田港、香港葵青港及后续国际航线，实际运行验证了这条通道的可靠性和协同效率，极大优化了我们的生产与资金周转安排。”
不仅是货主，物流企业同样感受到图定化带来的红利。上海得斯威国际货运有限公司代表表示：“客户最关注运输时效和全程可预期性。图定班列固定班期、稳定时效，帮助我们更好地为客户安排订舱、报关、港口衔接和国际运输，显著提升了物流服务品质。”
在服务保障方面，多部门协同推动数字物流互联互通。据成都国际铁路港经开区管委会对外开放部主管介绍，成都国际铁路港管委会以“三网融合”为实践路径，不断推动“智慧陆港”建设。与盐田国际开展“多式联运”数据对接，实现作业与航运物流信息实时共享，客户可以一站式全程查询货物从火车发车到装船出海的轨迹。同时，双方在进出口转关模式上探索创新，为客户提供更多通关便利选择。
成都及西南地区产业基础雄厚、外贸需求旺盛；深圳盐田港拥有密集欧美航线；香港葵青港在国际中转方面优势明显。国铁成都局成铁物流中心相关负责人介绍：“‘蓉深港图定班列’是国铁成都局服务国家‘双碳’目标、推动外贸高质量发展的具体实践。三地联动正不断夯实成渝地区双城经济圈与粤港澳大湾区之间的物流纽带，充分发挥铁路绿色低碳优势，为‘川货出川’‘蓉品出海’提供更稳定、更高效的出海通道。”
“过去一年，我们以服务升级赋能产业发展，聚焦电子信息、装备制造、轻工家电、新能源等优势产业，服务企业超200家，其中中小外贸企业占比达70%，助力‘川货出川’‘蓉品出海’，带动区域外贸提质增量。”成都国际陆港运营有限公司相关负责人表示。
下一步，随着成渝地区双城经济圈与粤港澳大湾区联动发展的不断深入，“蓉深港图定班列”将以更优的运营品质，为两大国家战略区域的协同发展提供更加有力的铁路物流支撑。
（编辑：卢志坤 审核：童海华 校对：颜京宁）
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