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马斯克在得州超级工厂发了一段Cybercab自动驶出的视频，我看完之后确实很感叹特斯拉无人自动驾驶技术的强大。
当然，这对于Cybercab并不是普通的测试秀。结合得州一项关于商业化运营无人驾驶车辆的新法规来看，特斯拉无人驾驶出租车已经可以合法在得州公路上正式运营了。
随着这项法规在2026年5月28日生效，至此特斯拉也顺势完成了L4级别的自我认证。通俗点说，就是车企签了生死状，在运营范围内出了事故由系统和车企全权负责。
姑且不谈特斯拉对自家的纯视觉自动驾驶方案有多大自信，单纯从得州法规给Cybercab开的绿灯而言，这种模式跑通并铺开的话，就意味着由机器接管方向盘的未来已来。
不过，需要保持理性的一点在于得州的法规宽容不代表全球通行，在极端复杂路况的处理能力和消费者的心理防线，我觉得还是悬在Robotaxi头顶的达摩克利斯之剑。
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