马斯克在得州超级工厂发了一段Cybercab自动驶出的视频,我看完之后确实很感叹特斯拉无人自动驾驶技术的强大。
当然,这对于Cybercab并不是普通的测试秀。结合得州一项关于商业化运营无人驾驶车辆的新法规来看,特斯拉无人驾驶出租车已经可以合法在得州公路上正式运营了。
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随着这项法规在2026年5月28日生效,至此特斯拉也顺势完成了L4级别的自我认证。通俗点说,就是车企签了生死状,在运营范围内出了事故由系统和车企全权负责。
姑且不谈特斯拉对自家的纯视觉自动驾驶方案有多大自信,单纯从得州法规给Cybercab开的绿灯而言,这种模式跑通并铺开的话,就意味着由机器接管方向盘的未来已来。
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不过,需要保持理性的一点在于得州的法规宽容不代表全球通行,在极端复杂路况的处理能力和消费者的心理防线,我觉得还是悬在Robotaxi头顶的达摩克利斯之剑。
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