2026年西班牙自动驾驶及充电桩展EVIE 2026

2026年西班牙新能源电动车及充电桩展EVIE 2026

展会圈，你的参展指南！

2026年西班牙新能源电动车及充电桩展

The EVIE 2026

展会时间:2026年09月08-09日

展会地点:西班牙·巴塞罗那

展会周期:一年一届

主办单位：10four Media

同期举办：2026年西班牙国际电池储能展BTE 2026

中国总代:东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2026年09月08-09日，2026年西班牙新能源电动车及充电桩展EVIE 2026将在马德里举办。作为南欧地区专注于电动交通与充电基础设施的核心行业盛会，EVIE 2026将在欧洲交通能源体系加速转型的关键阶段，为全球新能源产业链提供一个高规格的展示、交流与合作平台。2026年西班牙新能源电动车及充电桩展EVIE 2026以“电动化基础设施的未来”为主题，重点呈现整车电动化技术、动力电池系统、充电设备与运营平台、超快充技术、能源管理系统、车队电动化解决方案以及智能交通基础设施等关键领域的最新成果，全面展现西班牙及欧洲市场在电动化进程中的发展方向。

在欧盟“2035年禁售燃油车”法规进入倒计时的背景下，西班牙正加速推进公共充电网络建设和城市交通体系的电动化升级。根据ANFAC与EAFO公布的数据，西班牙新能源车销量持续增长，公共充电设施建设进入快速扩张阶段，光储充一体化、智能电网、车网互动（V2G）等技术逐步从试点走向应用。2026年西班牙新能源电动车及充电桩展EVIE 2026将在这一政策与市场双重驱动下，吸引来自全球的整车企业、充电桩制造商、能源企业、基础设施运营商及技术供应商参展，预计参展企业数量将超过三百家，专业观众规模将突破两万人。包括Tesla、BYD、Volkswagen、Renault、MG、Wallbox、ABB、Iberdrola、Endesa X Way等行业领先者均将携最新技术成果亮相。

2026年西班牙新能源电动车及充电桩展EVIE 2026将举办多场高端论坛，议题涵盖超快充技术路线、可再生能源与充电站融合应用、城市低排放区（ZBE）建设、车队电动化实践、投资趋势与政策解读等内容。来自政府部门、行业协会、能源机构及领先企业的代表将共同探讨西班牙电动化生态的未来发展路径。2026年西班牙新能源电动车及充电桩展EVIE 2026还将设立光储充示范区、智能充电体验区和车队电动化展示区，为参观者提供沉浸式的技术体验与应用场景展示。

2026年西班牙新能源电动车及充电桩展EVIE 2026将为企业进入西班牙及南欧市场提供战略机遇，帮助参展者与当地能源企业、运营商、政府机构及渠道伙伴建立联系，促进技术落地与项目合作。

2025年西班牙新能源电动车及充电桩EVIE 2025中，参展的部分新能源电动车品牌及充电桩品牌：

新能源电动车品牌Rockfort Engineering Ltd：专注于电动动力系统和辅助系统的设计与交付，应用范围涵盖一级方程式赛车、重型车辆以及铁路和航空等非汽车领域。

充电桩品牌EVBox：总部位于荷兰阿姆斯特丹，专注于电动汽车充电站和充电管理软件的制造与分销。产品包括EVBox Elvi、EVBox Livo、EVBox BusinessLine等，覆盖家用和商用充电需求。

充电桩品牌IONITY：由宝马集团、梅赛德斯-奔驰集团、福特汽车公司、现代汽车集团和大众汽车集团联合成立的高功率充电网络，致力于在欧洲提供快速、可靠的电动汽车充电服务。

展品范围

一、新能源电动车及服务

新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、 X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED, LCD 等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi 热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS, Galileo 等）、连接技术（4G, LTE 等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM, LTE, Bluetooth等）、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

九、维护与配件

维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

市场介绍

一、西班牙新能源电动车及充电桩市场分析

西班牙新能源电动车市场在2023–2024年继续保持稳健增长。根据Research&Markets的数据，2023年市场规模约为34亿美元，预计2024年将达到43亿美元，并将在2024–2028年维持20%的复合增速，到2028年市场规模有望扩大至90亿美元。这一增长趋势反映了西班牙在欧盟减排框架下加速推进交通电动化的总体方向。

在渗透率方面，Roland Berger的《EV Charging Index 2024》指出，2023年西班牙新能源车（含BEV与PHEV）新车注册量超过10万辆，市场渗透率从2022年的9%提升至12%。尽管增速可观，但与北欧国家相比仍有明显差距，说明市场仍处于成长期，未来提升空间较大。

充电基础设施建设同样保持快速扩张。2023年新增公共充电点约9000个，车桩比约为1:11.6，仍落后于欧洲领先国家。从结构上看，约三分之二的充电桩功率在22kW及以下，快充（≥50kW）占比不足10%，反映出运营商在成本压力下仍以部署慢充为主，同时也暴露出高速路与城市枢纽快充能力不足的问题。法规方面，《气候变化与能源转型法》（Law 7/2021）要求大型加油站必须配备至少一个50kW以上快充桩，并规定公共停车场至少2.5%车位需安装充电点，这些政策正在推动基础设施加速补齐短板。

驱动市场增长的因素主要来自政策与经济层面。欧盟碳排放目标、西班牙国家能源与气候计划（PNIEC）以及MOVES购车补贴计划共同构成了市场的核心推动力。Roland Berger指出，西班牙购车补贴最高可达7000欧元，对缩小电动车与燃油车的价格差距发挥了关键作用。此外，可再生能源占比提升、电价结构优化、企业车队电动化需求增长等因素也在持续推动市场扩张。

但市场仍面临多重制约。首先，购置成本仍偏高，尤其在补贴发放周期较长的情况下，消费者决策受到影响。其次，技术路线存在不确定性，车企在纯电、插混与生物燃料之间的策略摇摆，使部分消费者持观望态度。Roland Berger指出，2024年多家车企延后电动化目标，进一步加剧了市场对未来技术方向的疑虑。此外，快充网络不足、充电互联互通性差、审批流程复杂等问题仍未完全解决，成为影响用户体验与投资效率的主要瓶颈。

二、西班牙新能源电动车及充电桩产业细分

1. 新能源电动车细分

按动力类型：

纯电 BEV：增速最快，是政策重点支持方向；

插电混动 PHEV：在用户里程焦虑仍较高的阶段保持较大占比；

HEV/其他：在统计中部分纳入“电动化”范畴，但不属于严格意义的可外接充电新能源车。

2.按车型：

乘用车：市场主力，集中在 B、C 级轿车与 SUV；

轻型商用车：受城市配送、零排放区政策驱动，增速较快；

公交与专用车：由地方政府招标推动，数量相对有限但单车价值高。

2. 充电桩/充电基础设施细分

a.按充电功率：

慢充（AC，≤22kW）：数量占比约 2/3，是当前主流；

快充（DC，≥50kW）：占比不足 10%，但增速最快，是未来布局重点。

b.按应用场景：

公共充电：高速公路服务区、城市公共停车场、加油站、商场等；

私人/半公共：住宅停车位、办公楼、车队自用场站。

c.按连接与智能化：

非联网桩：早期存量，功能简单；

联网/智能桩：支持远程监控、计费、预约、负荷管理，与可再生能源、储能、智能电网联动。

三、西班牙新能源电动车及充电桩政府政策

1.国家能源与气候综合计划（PNIEC）：

设定2030年交通减排与电动化目标，要求大幅提升电动车保有量和充电基础设施覆盖率，是顶层政策框架。

2.购车补贴与税收优惠：

购车补贴：最高可达约7000欧元，用于降低电动车购置成本；

税收政策：包括车辆登记税减免、公司车税收优惠等，鼓励企业与个人采用电动车。

3.充电基础设施支持：

投资补贴与低息贷款：支持公共与私人充电设施建设；

建筑与停车场法规：要求新建或翻新建筑预留充电设施管线，公共停车场一定比例车位配备充电桩。

4.强制性要求：如《气候变化与能源转型法》（Law 7/2021）要求年销量超过一定规模的加油站必须配备至少一个50kW以上快充桩，并要求公共停车场至少2.5%车位配备充电点。

5.地方政府举措：各自治区和城市通过低排放区、城市拥堵费减免、免费/优惠停车等方式，进一步刺激电动车使用。

四、西班牙新能源电动车及充电桩市场趋势

1.电动车渗透率持续提升：在欧盟 2035 禁售燃油车大背景下，西班牙电动车销量预计将保持 20% 左右的年复合增速，中长期增长逻辑稳固。

2.充电网络加速向“快充+高速路+城市枢纽”演进：目前慢充占主导，但快充、超快充在高速公路、城市交通枢纽、旅游热点等区域的布局将明显加快。

3.可再生能源与充电融合：越来越多充电站与光伏、风电结合，形成“绿电+充电”模式，降低运营成本并提升减排效果。

4.商业模式创新：包括车电分离、车队充电服务、订阅制充电、车位+充电一体化租赁、V2G/V2B（车网互动）等新模式探索。

5.技术路线博弈：纯电、插混与生物燃料在中期仍将并存，整车企业对电动化节奏有所放缓，导致消费者对“最终技术路线”存在不确定感。

五、西班牙新能源电动车及充电桩产业概况

1.产业链结构：

上游：电池材料、电机、电控、充电模块、充电连接器等；

中游：整车制造商（传统车企+新势力）、充电桩制造商、充电运营商（CPO）、电力公司；

下游：车队运营商、共享出行平台、终端个人与企业用户。

2.关键参与者：

整车：大众、雷诺、Stellantis、特斯拉等在西班牙市场均有布局，本土整车制造基地也在向电动化转型；

能源与充电运营：Iberdrola、Endesa、Repsol、Ferrovial、Acciona 等本土能源与基础设施巨头，以及 EVBox、Allego 等欧洲充电品牌。

3.产业协同：

电力公司、充电运营商、车企、地产商、零售商（商场、超市）之间通过合作共建充电网络，形成“能源+交通+地产+零售”的跨界生态

六、西班牙新能源电动车及充电桩市场动态

近两年，西班牙围绕新能源车与充电基础设施的政策持续推进，监管环境明显趋向务实与高效。政府重点解决充电站建设周期长、审批链条复杂的问题，陆续推出简化流程、统一标准、缩短并网时间等措施。同时，监管部门要求运营商提高中高功率快充桩的占比，以满足高速路、城市枢纽和旅游地区的补能需求，推动整体网络从“数量扩张”向“结构优化”转变。

在基础设施建设方面，2023–2024 年公共充电点保持快速增长，新增站点主要集中在高速公路沿线、大城市周边及交通量大的旅游城市。多家能源企业和运营商公布了新一轮扩张计划，快充与超快充站点成为布局重点。一些地区开始尝试“光伏+储能+充电”模式，以降低运营成本并提升可再生能源使用比例。

资本市场同样活跃。能源公司、基础设施基金、车企与科技企业通过投资、并购或战略合作的方式加速进入充电运营领域，意在抢占优质站点资源和用户入口。资本的涌入推动了行业整合，也带动了计费体系、数字化平台和运营模式的升级。

用户端的变化同样值得关注。电动车租赁和长租需求持续上升，企业车队电动化进程加快，尤其在物流、网约车和共享出行领域表现突出。随着城市低排放区政策落地，居民对家庭充电的需求不断增加，住宅停车位安装私人充电桩的比例持续提升，进一步推动了整体市场的成熟。

六、西班牙新能源电动车及充电桩品牌市场占有率

1.新能源电动车（BEV+PHEV）品牌市场占有率

（1）BEV市场：2025年车型与品牌占比

Tesla（特斯拉）：Model Y、Model 3合计约12%+？≈20%左右的BEV市场份额（Model Y约12%市占）

Renault（雷诺）：Mégane E‑Tech约8%

Volkswagen（大众）：ID.4约7%

Cupra（西雅特高端品牌）：Born约6%

Peugeot（标致）：e‑208约5%

（2）PHEV 市场：2025 年主要品牌车型占比

BYD（比亚迪）：Seal U DM‑i 为 PHEV 市场销量第一

MG（上汽 MG）：EHS 为 PHEV 市场主力车型之一

Toyota（丰田）：C‑HR PHEV 位列前列

Ford（福特）：Kuga PHEV 长期保持高销量

Mercedes‑Benz（奔驰）：GLC、A250 等多款 PHEV 进入前十

2.充电桩（公共充电点）运营商市场占有率

Iberdrola（伊维尔德罗拉）：市场份额第一，为西班牙最大充电运营商

Endesa X Way（安德萨）：市场份额第二

Tesla Supercharger（特斯拉）：市场份额第三，在总充电点数量中占据重要比例

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

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