浙江
本周，对来自代尔夫特的学生团队AeroDelft及其合作伙伴来说是一个首次突破。他们在荷兰的鹿特丹海牙机场完成了首次在运营机场环境下进行的氢动力飞机滑行测试。
在这些地面测试中，包括加注燃料、飞机推进系统测试以及首次滑行运行。这些测试为机场氢能基础设施的发展以及AeroDelft在飞机中应用的氢能技术提供了重要经验。
团队负责人Isha Moharir表示：“我们希望证明氢能飞行是可行的，并且在空中和机场环境中都是安全的。”
代尔夫特学生团队 AeroDelft 正在设计并制造一架单座液氢动力飞机。本周，他们在鹿特丹海牙机场取得重要进展，成功完成氢动力飞机的地面测试。
Isha Moharir 说：“我们使用气态氢进行了多项地面测试，例如在机场完成加注、测试推进系统，并首次在真实机场环境中进行滑行。”
这些测试属于更大项目的一部分，该项目由鹿特丹海牙机场、Air Products 和代尔夫特理工大学（TU Delft）等合作伙伴共同参与，并由鹿特丹海牙创新机场基金会（RHIA）协调，旨在建立并测试机场氢能价值链。
鹿特丹海牙机场创新人员Daan van Dijk表示：“这些滑行测试表明我们正在一步步接近未来航空。这是迈向更可持续航空的重要一步。机场作为创新试验场，让我们能够在真实环境中测试新技术。这些测试是氢动力飞行发展的关键一步。”
Moharir 表示：“我们采用分阶段方法。去年我们已在实验室成功测试完整动力系统运行液氢。现在我们在真实飞机和真实机场中进行测试。”
本次测试使用的是气态氢，因为该技术目前更成熟。
在真实机场测试也提供了重要的安全经验。团队与试飞员及 TU Delft 飞行实验室合作，完成风险分析并制定滑行测试方案，以确保安全进行。
Moharir 强调：“我们在安全方面绝不妥协。”
未来计划
AeroDelft 的目标是在几年内实现液氢飞行。
下一步将开发安全适配的液氢储存与输送系统。目前飞机在气态氢状态下可飞行约40分钟，而使用液氢后预计可延长至约2小时。
Moharir 总结：“我们正在一步步走向可持续航空，并始终思考：在真实商业机场环境中，这是否可行？”
（素材来自：AeroDelft 全球氢能网、新能源网综合）
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