上海
5月28日，上海北外滩世界会客厅，一场跨越洲际的“全球接力交付”正在上演。当直播信号从上海主会场跨越亚欧大陆，串联起国内多城及英国、印尼、新加坡等海外交付现场时，上汽集团正式迎来了它的全球第一亿位用户。
这一刻，上汽成为中国汽车工业史上首家累计产销量突破一亿辆的汽车集团。
一亿，对于一家企业而言，是规模量级的跃升；但对于中国汽车工业而言，它标志着中国汽车产业在历经七十余年的风雨洗礼后，终于完成了从“跟随学习”到“创新引领”的历史性跨越，从量的积累迈向了质的飞跃。
七十年磨一剑：从“榔头敲出”到“全球接力”
将时针拨回至1955年，上海市内燃机配件制造公司的揭牌，开启了上海汽车工业的草创岁月。三年后，第一辆“凤凰牌”轿车在工人们“十万次”的榔头敲打下试制成功。那一声声清脆的金属撞击声，不仅实现了上海轿车制造“零的突破”，也敲响了上汽乃至中国汽车工业自力更生的序曲。
此后的七十余年，上汽的每一步都精准踩在了中国改革开放与工业腾飞的关键节点上。从1983年第一辆桑塔纳组装下线，开创行业合资合作先河，到1997年上海通用成立，创造23个月建厂出车的“上海速度”；从2006年自主品牌荣威诞生，到2016年推出全球首款互联网汽车荣威RX5。上汽始终在“没有条件创造条件”中寻求突破，从最初的弄堂小厂，逐步蜕变为如今覆盖整车、零部件、移动出行、金融及创新科技的全产业链闭环巨头。
“全球第一亿位用户交车仪式”，也是上汽体系竞争力的集中亮相。仪式上，上汽旗下荣威、MG、智己、尚界等自主品牌，与大众、奥迪、别克、凯迪拉克等合资品牌悉数登场。从A0级代步车到50万级豪华旗舰，从乘用车到商用车，这种全品牌矩阵、全品类产品、全球化布局的“大团圆”，在中国汽车品牌中尚属首次。
“懂车更懂你”：从产品输出到价值链出海
“一亿辆”的背后，是一亿份用户的信赖，也是上汽“懂车更懂你”理念的集中兑现，这一理念的落地，更体现为上汽在全球化布局上的战略纵深。
作为中国汽车企业“走出去”的先行者，上汽早已不再满足于单纯的产品出口。目前，上汽的产品和服务已遍布全球170多个国家和地区，海外累计销量突破700万辆。在欧洲市场，MG品牌连续11年蝉联中国品牌销冠，2025年欧洲年销突破30万辆，成为首个在欧洲及英国累计销量破百万的中国汽车品牌。
更深层次的变革在于，上汽正在加速从“产品出海”迈向“价值链出海”。在海外，上汽拥有超100个零部件生产基地、超3000个经销商网络，以及泰国、印尼、印度、巴基斯坦4个生产制造中心。2025年发布的海外“Glocal战略”（全球+本土），更是将技术、标准、服务体系与生态模式全面输出。从安吉物流组建的42艘滚装船队，到伦敦等3大研发创新中心的建立，上汽正以全产业链的闭环能力，在全球汽车版图中构筑起一道坚实的护城河。
技术集大成：智己LS9 Hyper开启“新三大件”时代
在这场历史性的交付中，第1亿辆下线的车型——智己LS9 Hyper，无疑是最具说服力的技术名片。
这辆车不仅是上汽七十余年技术积淀的集大成者，更标志着新能源汽车核心竞争力的重构。它搭载了同级首发的全线控四轮转向、520线超视域激光雷达、英伟达Thor芯片以及全域800V高压平台。这些硬核科技的量产落地，意味着上汽已经具备了将前沿技术从“实验室”迅速推向“驾驶座”的强大转化能力。
尤为值得一提的是，第1亿位用户正是上汽在智驾领域的核心战略伙伴——Momenta的CEO曹旭东。这种“伙伴变车主”的微妙关系，恰恰是上汽在智能化下半场的开放生态。通过与华为、Momenta等科技企业的深度共创，上汽不仅让高阶智驾走进了15万级家庭，更在AI大模型、信息安全等前沿领域抢占了先机。
从1955年的艰难起步，到2026年的亿级跨越，上汽用七十余年的时间，书写了一部中国汽车工业的奋斗史。站在新的起点上，面对智电转型的“二次创业”，上汽正以“敢为人先”的突破精神和“海纳百川”的合作胸怀，向着用户型高科技公司加速转型。
一亿辆，是里程碑，更是新起跑线。在迈向汽车强国的征途中，上汽的“上行”逻辑，清晰且坚定。
原标题：《从“凤凰”腾飞到“亿级”跨越：上汽铸就中国汽车工业新里程碑》
栏目主编：李吉
文字编辑：阚静雅
本文作者：解放日报 丁延吉
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