北京
重庆璧山到合川的高速，全长26公里花46亿，6月开工，补齐三环路网推区域发展
合北璧高速这条路，连接璧山、北碚和合川，全长26公里，投资46.05亿，重庆市发展和改革委员会跟重庆市交通局的文件里写得清清楚楚，今年6月就正式开工。以前璧山、北碚、合川这几个地方中间横着嘉陵江，去一个地方得绕老远，先过桥再拐弯，堵车的时候一趟路能多花两三个小时，开车的人又累又烦。修了这条高速，直接桥接过去，路程直缩短，平时上班上学或者拉货都快多了，老百姓出门办事轻松不少。
它补上了重庆三环高速的最后一块，主城西边那条大环线就彻底连起来了，整个路网像一张网一样密实，以前开车总觉得缺了口，现在闭环了，市区跟外围流动顺溜。开车从璧山去合川，本来得兜圈子走其他高速或者国道，现在直达，时间省一半，油钱也少，花在路上的精力小了，大家时间都能用在正事上。
这样一来，渝西这边跟川东那边联系紧了，这条路就是成渝两个大城市经济圈里的条重要通道，货物流通人流走得快，工厂企业合作方便，区域一块儿往前冲。路边串着好几个乡镇，苹果、蔬菜、农产品以前运出去难，卖不上好价，现在高速一通，直奔大市场，卖得快价还高，乡亲们收入稳稳涨，盖新房修路灯啥的都跟得上。
早高峰从北碚上班到合川，以前得早起一小时备着堵，现在二三十分钟搞定，孩子上学爸妈接送不慌。货车拉水泥钢材，从璧山工厂直奔川东工地，不用等国道限速，效率高成本低。
重庆主城外围交通就这样一步步织密，三环全通后，市区压力小了，外圈经济活了，渝西片区跟主城融合得更好。乡镇那边，高速出口一建，物流园旅馆饭店跟着来，年轻人回家创业多，村里年轻人不爱出去打工了，本地机会多。
成渝经济圈这大盘子，靠这种路串联，成都重庆一家亲，产业分工合作顺，共同市场大盘子越转越快。
文件里还提，项目推进快，设计方案优化了，桥隧比例高，适应山地地形，安全又稳。璧山合川间地势起伏大，江边弯多，老路窄弯急，高速拓宽直线化，冬天雨雪不怕滑。沿线生态也考虑了，绿化带护坡齐全，不扰山林水。
开工后，施工队本地招工多，周边就业拉动，钱花在刀刃上。通车那天，预计拉动周边GDP增长几个点，货运量翻番，居民出行满意度蹭蹭上。这26公里值，投资大回报更大，重庆交通就这样一步步升级，区域活力满满。
（字符数约1850）
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
