辽宁
截至2026年，我国在运和核准在建核电机组达到112台。很多人一拍大腿，断言这绝对是因为缺电。你要这么想，可就彻底走偏了。咱们下血本搞核电，说白了，就是咱们早就盯上了老美的“命根子”——石油。
根据《中国核能发展报告（2026）》蓝皮书，截至目前，我国大陆地区在运和核准在建核电机组共112台，装机容量1.25亿千瓦，核电装机规模居世界第一。
其中在运机组60台，在建机组36台，核准待建16台。
2025年，全国运行核电机组累计发电量为4670.19亿千瓦时，占全国累计发电量的4.82%。
很多人一看这组数据就急了：才4.82%！占比这么低，花几万亿砸下去，不是血亏吗？
你要是只盯着发电量占比算小账，那就完全没看懂这盘大棋。
真正读懂这112台机组背后战略意图的人，眼睛盯的根本不是“电”，而是“油”。
2025年，我国石油对外依存度高达72.7%。
超过七成的石油要靠进口，其中相当一部分必须走马六甲海峡——这条被美国海军实际控制的咽喉水道。
你在高速公路上加满一箱油，在地里施一袋化肥，在商场买一件化纤衣服，每花一分钱，都有七分钱要漂洋过海、经过别人把守的关卡。
这种状况不改，中国的能源命脉就永远攥在别人手里。而核电，正是破这个局的终极武器。
核电盯上的第一个突破口，是发电环节的“零油耗”。
中国的电力系统目前仍高度依赖煤炭，但煤只能解决发电问题，解决不了石油依赖。
而核电，提供的是大规模、稳定、清洁的基荷电力——它不像光伏和风电那样“靠天吃饭”，核电设备平均利用小时数高达7870小时，连续六年居全球第二。
当核电占比持续攀升，配合风电光伏的爆发式增长，整个中国的电力结构将从根本上摆脱对石油的依赖。
中核集团相关负责人明确表示，预计到2035年，我国核电发电量占比将达到10%；到2060年，核电装机容量将达4至5亿千瓦，略高于当前全球核电装机规模。
电够了，下一步就是用电来替代石油——这就是新能源汽车的战略使命。
2025年，我国新能源汽车销量超过1500万辆，渗透率超过50%，保有量进一步提高至4250万辆。
同年，中国成品油消费量同比再降3.62%，传统燃油车销量同比下滑9%，全年燃料油需求整体下滑约5.7%，这是汽油消费历史上首次出现实质性负增长。
2024年，我国原油进口量同比下降1.9%；2025年原油进口量或延续下降趋势。
一个清晰的逻辑链条浮出水面：
核电撑起清洁电网，电网驱动电动汽车，电动汽车替代燃油车，燃油车退场直接削减石油需求。
而石油需求的下降，意味着中国从源头上减少对进口石油的依赖。当你的命脉不再需要从别人家门口经过，别人手中那张掐你脖子的王牌，就成了一张废纸。
这就是为什么说，搞核电是冲着老美的“石油牌”去的。
自上世纪70年代石油美元体系建立以来，美国全球霸权的核心支柱之一就是石油——谁控制了石油的定价权和运输通道，谁就控制了全球经济的命脉。
但今天，中国正在用核电和新能源体系，从底层重构这套游戏规则。
事实上，这种撼动已经显现。
2025年3月，中东对中国原油出口中，人民币结算占比达到了41%，历史上第一次超过欧元，四年前这个数字还不到5%。
当中国的石油需求进入峰值平台期，进口量开始结构性下降，全球石油市场的供需天平就悄悄发生了变化。当最大买家不再那么需要石油，石油的战略价值就打了折扣。
而当中国在新能源领域形成系统性优势——全球每卖出10辆新能源车就有6辆来自中国，光伏领域占比更是高达80%——人民币的国际信用正以另一种方式得到支撑。
更让人细思极恐的是，三代核电机组国产化率已提高至95%以上，形成了每年10台（套）以上的核电主设备制造能力，具备同时建造50台核电机组的工程能力。
中国不仅实现了核电主设备100%国产化，还在钍基熔盐堆等第四代技术上走在世界前列，未来核燃料甚至无需依赖进口铀矿。
从发电到设备，从燃料到技术，中国正在建立起一条完全自主的能源护城河。
回到开头那个问题：花几万亿建上百台核电机组，到底值不值？
答案是：太值了。
值就值在，它不光是点亮千家万户的一度电，更是彻底改写全球能源格局的一步绝杀。
当石油不再是不可替代的战略物资，当石油美元的根基出现松动，当“电力人民币”开始登上历史舞台，过去五十年以石油为锚的世界秩序，就迎来了真正的拐点。
而这112台核电机组，不过是这场百年大变局的一步先手棋。
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