上海
“敢为”，这一个词，今晚的蔚来ES9上市发布会上出现了好多次，相比较以往，蔚来ES9作为主角，真正让“敢为”这个词具象化呈现出来了。
租电39万元起，整车49.8万元起，在当今9系SUV市场畸形的竞争态势下，或许不够出众，但这是一台蔚来的“9系”，意味着它和之前的蔚来ET9（参数丨图片）一样、甚至更高的旗舰标准，那就只能是预售时我的那句形容：卖百万是平常，卖39万元起就是真香！
关于蔚来对于行政旗舰的理解，那几乎也代表这个时代的顶级理解了，基本逻辑就是能量产的、可靠的，统统装车，听过的没听过的顶尖技术全都有。具体的上回技术发布会讲差不多了，可以往前翻，也可以看图，全有。
今天其实蔚来更多是通过几个人物故事把蔚来ES9适合什么样的人讲清楚了，“敢为”二字始终贯穿其中。
其实在国内市场，绝大多数消费者买40万元以上的产品，绝大多数就不是看产品本身了，就得有其它属性了，譬如自己对这个品牌的观感，社会对于品牌的评价，二者起码得满足一项，才有可能得到市场的青睐。
蔚来ES9，作为蔚来旗舰，本身就是品牌内核的绝对代表，是敢为天下先的时代先驱，自带扛起时代更迭重任的使命感。这也是蔚来ES9与今天另一款旗舰产品之间最本质的区别，另外一款，更像是以科技手法按照以往的豪华法则造产品，豪华体验的升维是有的，但就是没跳出以往的规则、框架；而蔚来ES9则更多是不愿意让原有规则限制现有产品，想做新时代的规则制定者的这种感觉，何为敢为？就是时代变革时，相信自己可以扛起重任，敢于自己站出来，顶上去的人。
这两种新时代的豪华解法没有根本性的对错，但从个人情感上来说，蔚来ES9的追求更让人热血沸腾、心潮澎湃。
蔚来ES9理解的旗舰，个人觉得跟李斌自身的个性和气质很像，也更代表这个时代的敢为者。它不是过去豪华那种被捧上神坛的、高高在上的、有距离感的顶级旗舰产品，相反，它既有无所不能的一面，也有真实、接地气的一面，就有点类似于李斌向外界展示的那般，能纵横商场、能纵览天地，但在生活中，没有丝毫距离感，亲切、真实、不做作，会有不懂、不会的作为普通人的一面。
落到蔚来ES9身上，毫无疑问它是各种路况如履平地，各种场景从容不迫的存在，但也有亲民的一面，并非只是价格融入市场，更多是不回避尺寸大、神行底盘和天行底盘之间的不同等现实问题。既有能力、才华、胆气、魄力，但又接地气的形象，这才是它与这个时代的敢为者之间的共同之处。
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