北京
Waymo目前已在四座城市暂停其无人驾驶出租车服务，原因是旗下自动驾驶车辆在暴雨和洪涝道路面前屡屡"失手"。就在上周，这一问题已促使该公司发布了一项软件召回公告。
据当地新闻报道，本周三，一辆Waymo无人驾驶出租车在佐治亚州亚特兰大市被拍到驶入一条积水街道，最终被困长达约一小时。Waymo向TechCrunch表示，该车辆已被找回并移离现场。与此同时，Waymo宣布在亚特兰大暂停服务，与此前已暂停服务的德克萨斯州圣安东尼奥做法相同，以待问题解决方案出炉。
"安全是Waymo的首要任务，无论是对我们的乘客还是与我们共享道路的所有人。昨日亚特兰大遭遇强降雨期间，一辆无乘客的Waymo车辆遭遇积水路段后自行停车，"该公司在声明中表示。
Waymo还向TechCrunch确认，由于本周德克萨斯州出现大范围恶劣天气，公司已同步暂停在达拉斯和休斯顿的服务。这一消息最早由彭博社报道。Waymo发言人表示，暂停达拉斯和休斯顿两地的服务，是出于对预报中恶劣天气的高度谨慎考量。
上周发布软件召回公告时，Waymo坦承尚未开发出能够主动规避洪涝区域的"最终解决方案"。据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布的相关文件，该公司表示已向旗下车队推送了一项更新，在"遇到洪涝高速路段风险较高的时间和地点"实施限制措施。
然而，即便如此，这些预防举措仍未能阻止Waymo无人出租车驶入亚特兰大的积水路口。Waymo周四告知TechCrunch，亚特兰大此次暴雨雨量极大，洪涝灾情发生时，美国国家气象局尚未发布山洪预警、洪水预警或相关通报。该公司表示，上述预警信息是其用于引导车辆应对恶劣天气的重要参考信号之一。
针对在亚特兰大积水中搁浅的无人出租车事件，NHTSA发言人向TechCrunch表示："NHTSA已知晓此次事故，正与Waymo保持沟通，并将在必要时采取相应行动。"
事实上，这并非Waymo首次难以迅速解决旗下无人驾驶车辆的行为问题。去年，有人注意到Waymo无人出租车违规超越停驶校车，公司随即推出修复补丁，声称已解决该问题——然而车队此后仍持续在校车旁实施违规操作。
围绕校车问题，目前已有两项针对Waymo的调查在同步进行，其中一项正是聚焦于此。NHTSA与美国国家运输安全委员会（NTSB）均已介入调查。Waymo已向NHTSA提交了一批相关文件，但这些文件对公众全部进行了遮挡处理。5月15日，NHTSA再度向Waymo发出文件调取请求，理由是公司的初次回应"需要进一步提供数据和信息"。
另一组由NHTSA和NTSB展开的调查，则涉及今年1月23日发生在加利福尼亚州圣莫尼卡的一起事故——一辆Waymo无人驾驶出租车撞上了一名儿童。Waymo表示，事故发生前车辆已将车速制动至约每小时六英里，涉事儿童仅受轻伤。
Q&A
Q1：Waymo为什么要在多个城市暂停无人驾驶出租车服务？
A：Waymo暂停服务的主要原因是旗下无人驾驶出租车在暴雨和积水道路环境下出现应对失误。其中，亚特兰大一辆无人车驶入积水路段被困约一小时，触发了公司在当地的服务暂停。此外，受德克萨斯州大范围恶劣天气影响，达拉斯和休斯顿也相继暂停服务。目前Waymo已在四座城市暂停运营，以待完整解决方案开发完成。
Q2：Waymo上周发布软件召回是什么情况？
A：上周，Waymo因无人驾驶车辆无法有效规避洪涝路段而发布了一项软件召回公告。该公司坦承尚未开发出"最终解决方案"，仅推送了一项临时更新，对存在洪涝风险的路段和时间段实施行驶限制。然而此后亚特兰大事件表明，这一临时措施仍不足以完全阻止车辆误入积水区域，凸显出现有技术方案的局限性。
Q3：Waymo目前面临哪些监管调查？
A：Waymo目前同时面临两组监管调查。一是NHTSA和NTSB就无人车违规超越停驶校车问题展开的调查，NHTSA已于5月15日向Waymo发出第二轮文件调取请求；二是围绕今年1月23日圣莫尼卡一辆Waymo无人车撞伤儿童事故的调查。两项调查均在持续推进中，监管部门表示将根据需要采取相应行动。
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