预售订单超1.5万，提前锁定爆款 极狐问道V9上市限时19.48万起

【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】如果一台MPV车型车长5.3米，配备军工级防滚架、磁流变悬架等尖端配置，并且冰箱彩电沙发一应俱全，应该卖多少钱？参考近年来国内自主品牌对MPV市场的布局，至少也要卖到40万元。

但极狐问道V9给同行们上了一课。5月27日，极狐问道V9正式上市，新车共推出4款车型上市指导价21.48万—26.98万元，限时优惠价19.48万—24.98万元。相比21.99万元起的预售价格，问道V9的价格再度下探。

上市发布会上，北汽新能源董事长刘观桥透露，问道V9预售以来已经收获了1.5万订单。这也再次证明，哪怕车市内卷到今天这种地步，实在的价格+顶尖产品力依旧是打造车市爆款的绝佳配方。

没造过MPV的极狐 是怎么做到这么懂MPV的？

可能很多人都不知道，问道V9是极狐乃至整个北汽自主阵营在MPV领域的开山之作。换言之，极狐没有制造MPV的经验，但奇怪的是，它似乎又很懂MPV。

空间，是MPV车型的灵魂。问道V9以5300mm车长、近2000mm车宽、3200mm超长轴距的全尺寸身段，打造出了越级空间。即便是MPV产品向来局促的第三排，问道V9也足够优秀，部空间达970mm、座垫长度500mm、肩部宽度1518mm。

同时，170mm超宽中央通道也让二三排之间往返无需侧身避让，进一步提升全舱通行便利性。装载空间上，问道V9提供全车40处储物空间与450L—2750L后备箱，即使满载也能容纳7个20寸行李箱。

舒适性，是MPV车型的核心。问道V9在大空间的基础上搭载了大量越级配置。比如，第二排提供双零重力座椅，支持16点气囊按摩与石墨烯加热功能；第三排同样标配座椅加热与独立空调出风口。针对新能源车高发的晕车问题，问道V9专门配备“一键舒缓”功能，自动调整动力输出节奏与刹车逻辑，降低车身俯仰幅度。

此外，问道V9还搭载具备紫外线杀菌功能的10L智能冷暖箱，搭配21.4英寸二排折叠屏，“冰箱彩电沙发”三件套一样不缺。值得关注的是，问道作为极狐高端产品谱系，也为问道V9增加了不少豪华车型专属的配置。

问道V9搭载行业首创的国家大剧院声学座舱，全车通过24处声学隔断、5mm双层隔音玻璃与高密度发泡隔音地毯的多重防护。而静谧性向来是豪华车型尤其是豪华MPV的专属。

由于没有制造MPV的经验 问道V9几乎没有短板

由于没有制造MPV的经验，极狐不知道MPV车型对车辆动态的容忍度很高。

问道V9搭载“元境AI底盘”，包含磁流变+AI智能预瞄。这套方案在MPV市场上绝无仅有，其特点是通过前置路况传感器预瞄路况，从而调节悬架提升车辆动态稳定性。与此同时，前双叉臂+后五连杆的悬架结构，相比主流的“前麦弗逊”在侧向支撑和行驶稳定性上也更具优势。

此外，问道V9还搭载铝合金轻量化底盘，甚至问道V9的麋鹿测试成绩达到了75km/h，显著高于MPV行业65—70km/h的平均水平；搭载后轮辅助转向技术，实现5.7米领先的最小转弯半径，解决了“大车难开”的问题。

同样因为没有制造MPV的经验，极狐不知道MPV车型对动力的要求不高。问道V9搭载华为雪鸮增程系统、华为智擎电驱与宁德时代骁遥电池的组合配置，在227kW高功率电驱加持下，车辆零百加速仅需7.9秒。同时，这套动力系统能够兼顾静谧性、节能性以及续航等多方面。

据介绍，新车满油满电状态下综合续航可达1330km，CLTC纯电续航310km，WLTC综合油耗每百公里低至6.85L，且可加注92号汽油。并且车辆支持4C快充，15分钟可将电量从20%充至80%。

还是因为没有制造MPV的经验，极狐不知道MPV的科技配置可以稍稍简陋一些。问道V9搭载与极狐L3级自动驾驶技术同源的元境智能辅助驾驶，具备高速+城区NOA全场景领航能力。自动泊车、记忆泊车、远程遥控泊车“三件套”也一应俱全。

此外，在无关乎车型类别的安全性方面，极狐践行了一贯的策略，车身骨架高强钢占比达89.83%，显著高于同级70%—80%的平均水平；搭载军车级内嵌式金属防滚梁其每平方厘米可承受15吨压力；整车经中汽研螺旋翻滚测试后，车辆还成功通过叠加碰撞“二次暴击”考验，同步满足中、欧、美三大法规体系要求，从容通过80km/h碰撞测试。

总的来看，虽是MPV领域的新手，但问道V9做到了既懂MPV的核心需求，又能补齐传统MPV的劣势。更关键的在于，问道V9以20万元不到的起售价，做到了30万元以上MPV的尺寸，40乃至50万级别MPV的品质和配置。预售期间即被认定为爆款，属实应该。