北京
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自动驾驶网约车要真正跑起来，光靠算法不够，还得有地方停车、充电、洗车。特斯拉正在得克萨斯州欧文市规划一座专属运维中心，专门服务即将上线的Cybercab与Robotaxi车队。
这座选址于皇家西路4203号的场地，是对现有商用仓库的改造项目。占地3.5万平方英尺（约3252平方米），规划212个停车位，维修厂房旁配套16个第四代超级充电桩。值得注意的是，场地暂未规划无线充电泊位，功能定位以运维、清洗为主，充电为辅。
特斯拉选择从零搭建而非改造现有服务中心，透露出两个信号：一是无人驾驶车队的运营强度远超普通民用车，需要独立体系；二是车辆清洁、检测、调度的高度自动化，必须配套专门场地——毕竟这些车没有司机负责日常维护。
项目目前卡在当地审批环节。由于大型车队调度中心的用地性质与片区商业、办公规划不符，特斯拉已提交变更申请，正由欧文市规划部门审核。能否获批，很可能成为后续同类项目的参考范本。
从场地规模反推，特斯拉计划在达拉斯-沃斯堡都会区集中投放大量车辆。这与马斯克此前"2025年启动Robotaxi服务"的时间线相呼应，但具体上线日期仍取决于监管进度与FSD系统的实际表现。
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