北京
导读：据chosun网站2026年5月26日报道，韩国航空航天管理局正式启动军民两用航空发动机及混合推进系统研发项目，旨在掌握民用航空领域下一代核心技术。
5月26日，韩国航空航天管理局举办“下一代军民两用航空发动机及推进系统研发项目联合启动说明会”，宣告韩国首款军民两用航空涡扇发动机、涡轮-电动混合推进系统进入正式研发阶段。
该项目周期为2026年至2029年，为期四年，总投资约900亿韩元，核心分为两大方向：一是面向电动航空器的高涵道比涡扇发动机核心技术攻关；二是涡轮-电动混合推进系统预研。
高涵道比涡扇发动机通过调控内外涵气流比例，提升燃油效率与推力，目前广泛应用于民航客机等民用机型。本次项目目标是打造4500磅推力级军民两用燃气涡轮发动机，可适配电动航空器与无人机平台。研发内容涵盖风扇与压气机试验技术、燃烧室测试技术，以及发动机内置转子集成发电机的设计与制造技术。
项目同时开展涡轮-电动混合推进系统研制：由涡轮装置发电，再驱动电机产生推力。韩国航空航天管理局计划开发500千瓦级涡轮发电机与300千瓦级电动发动机。研发团队将完成系统集成设计与仿真分析、搭建地面试验平台，并攻关高效发电机及具备冗余设计的电动发动机相关技术。
启动会上，韩国航空航天管理局、研发单位、参与企业及行业专家共同研讨项目方向与合作方案。各方一致认为，实现航空发动机与推进技术国产化，是提升韩国航空产业竞争力的关键。
韩国航空航天管理局航空创新部门负责人韩昌宪表示：高涵道比涡扇发动机与混合推进系统是下一代航空装备的核心技术。项目将统筹国内各方研发力量，全力攻克关键技术壁垒。
原创文章，转载请注明来自@两机动力控制
（欢迎加小编微信号：gtc6000；QQ群：603094810；资料都存在QQ群文件夹中）
免责声明：本公众号所载内容为本公众号原创或网络转载，转载内容版权归原作者所有。如涉及作品内容、版权或其他问题，请跟我们联系！转载内容为作者个人观点，并不代表本公众号赞同其观点和对其真实性负责。本公众号拥有对此声明的最终解释
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
