对话卢放、邵明峰：岚图泰山X8 用确定性击穿百万豪华溢价！

5月22日，岚图泰山X8以“五座新王”的姿态正式上市，共推出PHEV与EV两种动力形式共5款版型，权益后售价28.29万-36.99万。

来自官方披露的订单数据：预售订单已经突破5万台，超半数订单来自合资及豪华品牌置换，小订开启后53分钟突破1.5万台，60%用户为IT金融从业者、公职人员、教育工作者等社会中坚群体，约93%用户选择高配版本，不少用户从BBA等传统豪华品牌置换而来。

在平均每天都有新车发布的2026年，岚图泰山X8这份成绩单的含金量非同一般！

深度拆解这一系列数字，从超半数订单来自合资及豪华品牌置换，到精英阶层的普遍认可，比规模数字更值得让人深思的，是用户群体所呈现出的“高净值”特征。九成以上用户选择高配版本，这是意味着岚图泰山X8的均价已经超过了33万元。

很显然，“五座新王”不是一句简单的口号，而是有着从里到外，从量到质的支撑。

在岚图汽车科技股份有限公司董事长、党委书记卢放看来：“过去选择了BBA或者其他外资品牌的消费者，现在已经认识到我们自主车的能力有多强，他们开始逐渐从传统豪华合资转化过来。”

当越来越多用户不再为BBA的溢价买单，更愿意为更好的生活场景和舒适价值付费，买中国车就不再是一种降级思维，而是消费升级的真实趋势。

定义“新王”，不是看表象

回到数字现象背后的本质，在向来不缺产品的中国市场，岚图泰山X8为何能抓住这一波消费升级的红利？卢放的回答是——“它重新定义了大五座SUV”。

和目前市面上绝大部分大五座SUV的产品逻辑都有所不同，岚图泰山X8不局限于只从城市到城郊的半径，而是在做越野通过性和舒适性的乘法，强调让用户在城市、城郊甚至更远的地方都能够通行，这直接进一步开拓了大五座新能源SUV的使用场景边界。

这也是我们能通过岚图泰山X8，看到它不仅有6.1㎡五座SUV最大座舱面积，更有行业唯一全自动一键成床以及后备箱“衣帽间”等人性化设计；不仅有华为乾崑智驾四激光雷达方案、全球量产最高线束的896线双光路图像级激光雷达，更有800V超充、中国第一三腔空悬+EDC魔毯、智能电动四驱，以及同级唯一双向16°后轮转向带来的仅5.4米的转弯半径。

“我们看车，不要只看外观，看大小，这只是表象的，我们还要看这个车本身的能力，它能够给你提供哪一些独特场景。”

在卢放看来，“岚图泰山X8完美融合了越野性和舒适性，在大五座市场中是一个独有的存在，不是所有的车都能做到，又有舒适又能越野，可电可远哪都能去，还能一键成床，给你大空间的，目前只有岚图泰山X8。”

发布会上有一个尤其值得关注的细节，那就是通过一镜到底的方式展示了岚图泰山X8征服80cm极限交叉轴、冲刺45°物理极限陡坡、以超过30°的倾斜角度进入V型沟、挑战卫士坡等全地形路况的越野性能。

岚图汽车科技股份有限公司CBO、销售公司总经理邵明峰，也特别回应了网络上关于“爬坡绑安全绳”的争议。

“很多时候我们还是有一些不愿意承认国产品牌已经做得很好了，总觉得外国的月亮还是比较圆一点，别人家的孩子更好一点，就有这么一种心态。”邵明峰直言，“路虎、牧马人（参数丨图片）绑安全绳叫专业，岚图泰山X8绑安全绳就叫作弊，今天我们通过一镜到底的方式展现所有测试路况，就是想要告诉用户，民族品牌已经全面崛起！”

来自“央国企高端新能源品牌”的确定性

在市场如此内卷的大环境下，面对当前市场新车普遍面临“同质化严重以及新车死亡谷效应”的困境，岚图汽车又将如何破局？五座新王岚图泰山X8又该如何“常青”？

用邵明峰和卢放的话来说，就是：保持定力、回归产品、构建护城河，带给用户更多确定性！

作为央国企高端新能源第一品牌，同时也是唯一一家在IPO之前就已经实现盈利的新能源汽车品牌，岚图汽车的身份角色和品牌定位，从一开始就为岚图泰山X8在核心技术、产品质量、技术判断、安全可靠、品类选择及直营服务等维度，提供了确定性的承诺。

虽然当下，市场竞争激烈异常，同质化严重，但就像邵明峰所言，“能用与好用是完全不同的维度。两驱和四驱有差别，能开和好开有区别，一腔和三腔空悬肯定不一样。25万和35万的车，肯定不是一个车。如果在同样一个配置下面，你比别人便宜30%，那只有一种可能：以次充好，以假乱真。”

击穿百万豪华车的溢价，把百万豪华车的体验带到30万级，岚图泰山X8不仅仅是在空间、智能以及底盘等维度对产品价值和用户体验进行了重新定义，更在于围绕安全和质量的确定性，通过行业首创双盾防撞加固车门、2200MPA热成型钢、同级最大140L副驾气囊等看不见的配置，实现了面子上的价值和里子上的价值统一。

卢放强调，作为用户型科技企业，岚图汽车首先向内部要效率，近段时间行业原材料成本上涨，对内部来讲降本的压力很大，但降本不能简单粗暴，否则引发质量问题，所以岚图汽车内部更多的是通过技术上的改进、创新、管理上的改进创新，来做成本上的改善。

卢放坦言，2026年是燃油车与新能源车的大决战。面向这场决战，除了要加速对传统燃油车的存量替代，更要坚定全球化。

卢放透露，在扎根欧洲、布局中东的同时，岚图汽车今年将开拓右舵市场，还将把“中国高端新能源的确定性”从国内市场延展至全球舞台。

对于资本市场而言，毫无疑问，这将进一步打开岚图的估值想象空间，为其“央国企高端新能源第一股”的资本故事注入更确定的长期增长逻辑。

对于用户而言，这同样意味着一种可依赖的长期主义承诺。岚图汽车的全球化布局与技术自研能力，确保了品牌在未来十年甚至更长时间内不会掉队，用户选择的不仅是一台车，更是一个持续进化、值得信赖的出行伙伴。

红点观察：

从岚图泰山X8的定价和产品设计逻辑，我们不难发现，它的上市，并非一次简单的产品更新，而是一次精准的战略卡位。

岚图泰山X8既承载着岚图港股上市后冲击销量的重任，更是在新能源“大决战”之年，中国品牌向传统豪华腹地发起的一次正面冲锋。

这次冲锋，不是靠堆料和低价错位竞争，而是一次围绕价值的正面较量。从订单结果来看，在产品价值比拼的第一回合，岚图泰山X8已经赢了！