湖北
极目新闻记者 余皓
通讯员 张奕
5月25日，极目新闻记者从湖北省港航事业发展中心获悉，襄阳市作为全国内河主要港口和汉湘桂内河航运大通道的重要节点，针对水运市场运力规模偏小、结构不优、融资困难等突出问题，以船舶抵押贷款产品为突破口，推动襄阳农商行落地30亿元船舶专项授信，有效激活水运市场活力。
靶向施策，消除金融机构“三怕”顾虑。襄阳组织13家银行开展15次银企对接、36次专项磋商，并实地观摩船舶全流程运营，打通认知壁垒。针对“怕船舶灭失”，明确船舶设计、建造、拆解等须经合规审批，处置船舶须银行同意；针对“怕还款违约”，以本地船舶运营报表为据，证实长途船舶年均盈利可观、船舶贬值慢甚至可增值；针对“怕船舶失控”，现场演示AIS定位、进出港报告等系统，证明船舶轨迹全程可追溯。
因地制宜，构建本地化融资服务体系。优选具备独立法人资格、意愿强、效率高的襄阳农商行作为合作主体，组织银行、船主、船厂等召开8次研讨会，将贷款主体从多年运营的水运企业拓展至个人船东和新设水运企业，单船起贷标准从4000载重吨降至1000载重吨，放宽验资范围，使更多船主能够获得贷款。同时争取市政府支持，推出船舶贷款50%利息补贴，对运力增长靠前的企业给予最高20万元奖励，形成“金融产品+产业政策”双重赋能。
成效显著，激活水运市场发展活力。据了解，2025年11月，30亿元船舶运力专项授信正式落地，催生三大热潮：船舶更新换代提速，授信落地当日即有1家水运企业达成2000万元贷款意向，目前5家企业已确定船舶建造计划；水运企业加速集聚，融资渠道畅通吸引河南、浙江、福建等地投资者布局，6家企业完成工商注册，2家取得水路运输经营许可；船厂产能提升，本地已达成18艘船舶建造意向，5艘已开工建设，船厂生产计划排至年底，并启动二期建设扩大产能，呈现产需两旺的良好态势。
（来源：极目新闻）
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