不知道大家发现一个迹象没有,最近两年,每次车企们发布新车,公布出来的什么大定、小定,锁单数据,那真是吓死人个。
动不动就是几万台,甚至十几万台的订单,之前有媒体统计了下,仅2025年上半年,各大车企公布的新车“小订”数量累计已突破5000万辆,而2025年全年,这个小订数量更是高达1亿台左历,是中国市场年销量的好几倍了,比全球汽车年销量还要高了。
![]()
但实际上呢,后来真正的交付时,我们发现有些说订单几万十几万的,最后一个月交付几千台,甚至几百台,一年都没有几万台……
所以,这些情况直指一个现象,那就是所谓的订单数据,其实就是假数据,特别是一些所谓的小定之类的,不需要交钱的订单量,那根本就是想报多少就报多少,看车企愿意吹多大牛。
![]()
所以当小米SU7、YU7发布时,大家都认为小米的数据是吹牛的。
SU7发布时,27 分钟,大定突破 5 万台,24 小时高达 88,898 台 大定,3天的大订高达10 万台……
这个数据很吓人的,很多人怀疑,肯定是有水份。
但实际呢,2024年3月份开始交付,2024年4-12月的这9个月交付了1136854 台,2025年交付了258164 台,全生命周期2024年4月-2026年2月,一共交付了38.1万台。
这个基本上可以确定,小米SU7的订单,完全没有造假,并且在首批订单之后,后来也是绵绵不绝的来了新订单,所以最终才交付了这么多。
![]()
再看看YU7的情况。
刚发布时,3 分钟大定突破 20 万台,1小时高达28.9万,然后18小时锁单24万台,这个数据是中国汽车史上的奇迹。
于是很多人也都认为小米造假了,肯定是假的,不可能有这么多。
但实际呢?从2025.7.6 正式交付,截至 2026.4.30(上市 10 个月),累计交付了23.2 万台,这个数量是不是与24万的锁单对应的上?
![]()
所以说,YU7之初公布的订单量,也是没有任何的造假,全是真的。
事实上,对于小米汽车而言,也根本不需要任何的数据造假,完全不需要,因为订单真的太多了,小米愁的是产能,不是订单量,至少在SU7、YU7身上是如此。
所以,我们也看到,现在再说小米的订单是假的人,没有了,因为数据已经证明了这一点,谁再说就是自己打脸了,要知道当初刚公布数据时,清一色的都说数据有点假。
![]()
说真的,有市场验证的产品,数据从来不会陪你说谎的,订单到底有多少,最后用户会不会买单,市场一定会证明给你看的。
只是有些车企,发布新车时,动不动订单多少多少万,最后发现都改款了,连当初公布的订单量的一个零头都没有交付,是不是觉得很搞笑?
这么多搞几回,就再也没有人相信他们接下来公布的数据,是真是假的,因为信用已经破产了。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.