北京
5月22日，2026年“干支通、全网联”武（武汉）恩（恩施）超级中转高质量发展大会在恩施成功举办。本次大会由武汉天河机场、恩施许家坪机场联合主办，汇聚近百名民航科研院所、航空公司、机场及行业专家代表参加，围绕“干支通、全网联”航空运输网络建设、武恩超级中转高质量发展、干支机场协同联动、中转服务体系优化等议题深入交流，共商湖北民航高质量发展新路径，为打造中部超级中转枢纽、推进“航线上的湖北”建设注入新动能。
专家围绕“干支通、全网联”航空运输网络建设等议题深入交流
“武汉天河机场将以本次大会为契机，围绕共筑干支互联新网络、共创中转服务新体验、共建智慧绿色新枢纽、共促区域协同新发展四个方向，持续深化与各机场、航司、科研院所及相关单位的战略对接、资源共享和协同创新，共破中转发展难题，共塑超级中转优势，奋力谱写‘干支通、全网联’高质量发展新篇章”武汉机场公司总经理左小平表示。
当前，“干支通、全网联”作为民航局优化全国航空运输网络、推动民航高质量发展的重要部署，是干线机场与支线机场优势互补、抱团发展的务实路径。大会期间，民航多家专业机构围绕“干支通、全网联”理论体系、发展路径、数字平台和枢纽潜力开展了专题分享。
作为本次大会的重要议题，武恩超级中转建设成果受到广泛关注。试点以来，武汉机场以“航空天元”区位优势为基础，以“武恩超级中转”为核心样板，持续强化干支协同联动，推动恩施机场深度嵌入全国航空网络。2025年，武汉天河机场完成中转旅客吞吐量315.6万人次，占旅客吞吐量比重达10%，稳居全国第12位、中部地区第1位；国际中转量达38.2万人次，同比增长43%，国际中转枢纽功能持续强化。截至2026年5月，武汉机场累计与30家航司合作，备案通程航班1.9万条，累计保障通程旅客86.2万人次，通程业务规模位列全国第8。
同时，依托武汉枢纽中转优势，恩施机场通达能力持续提升。通过优化中转联运线路、提升航班衔接效率、动态调整运力、实施灵活票价策略，恩施经武汉中转航线条数由20余条拓展至80余条，覆盖北京、上海、乌鲁木齐、三亚等重点商务、边疆及旅游城市。“恩施—武汉”通程快线高峰时期日均达6班，中转比率高达49%，夏航季客座率提升至83%、冬航季提升至79%，有效增强了支线机场航线稳定性、市场竞争力和地方经济贡献度，成为全国干支联动的典型样板。
在中转服务方面，武汉机场持续打造“经汉飞·超级中转”服务品牌，推进通程航班、行李直挂、跨航司协同、急转保障等便利服务。目前，武汉机场同楼无行李中转时间压缩至45分钟、有行李中转60分钟，跨楼无行李中转60分钟、有行李中转80分钟，MCT指标稳居行业第一梯队。2026年，武汉机场联合中航信、航旅纵横打造“超级中转一码通”数字化服务平台，推动中转权益智能匹配、服务入口实时触达，实现从“人找服务”向“服务找人”的智能化升级。
武汉天河机场、恩施机场同河北、甘肃等地6家机场、行业机构共同签署合作备忘录
会上，武汉天河机场、恩施机场同河北、甘肃、新疆、山东、广西、贵州等地6家机场、行业机构共同签署合作备忘录，推动“干支通、全网联”干支协同合作由武恩样板向更大范围复制推广。与会单位围绕航线布局优化、中转服务体系完善、枢纽航班波建设、产业生态圈构建等内容开展圆桌讨论，进一步凝聚合作共识。与会各方纷纷表示，将进一步加强资源共享、业务协同和产品共创，共同推动干支机场由航线连接向网络协同、由服务叠加向生态共建转变。
与会嘉宾在武汉天河机场实地考察“干支通、全网联”中转服务流程（本文图片均由大会举办方提供）
当天，与会嘉宾在武汉天河机场实地考察了“干支通、全网联”中转服务流程，现场了解通程航班、行李直挂、急转保障、空铁联运等服务运行情况，直观感受武汉机场在中转便利化、流程再造等方面的实践成效。
下一步，武汉天河机场、恩施机场将持续锚定“干支通、全网联”试点任务，紧扣民航国际枢纽战略和“航线上的湖北”建设目标，深化武恩超级中转建设，丰富“武恩模式”内涵，持续优化航班波结构、提升跨航司协同水平、完善中转服务体系，为湖北加快建设内陆开放新高地提供坚实航空支撑。（中国民航报 记者冯智君 通讯员汪旻玥、陈正飞）
编辑|王亚玲
校对|张 彤
审核|程 凌
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