海峡对岸的四大金刚，中国台湾省海军引进“弗莱彻”级驱逐舰始末

二十世纪三十年代开始，为了替换一战前后建造的大量的“平甲板驱逐舰”（指的是六艘“考德威尔”级、一百一十一艘“维克斯”级和一百五十六艘“克莱姆森”级），美国海军修造局设计了一系列艏楼甲板型驱逐舰，虽然这批驱逐舰级别众多（总共有“法拉格特”级八艘、“马汉”级十八艘、“格里德利”级四艘、“巴格雷”级八艘、“本汉姆”级十艘、“西姆斯”级十二艘、“本森”级三十艘和“格里维斯”级六十六艘），但共同特点是其标准排水量都在1500吨左右，都采用长艏楼舰型，四到五门127毫米高平两用主炮，其它数据也都接近，所以被统称为“1500吨型驱逐舰”。

“法拉格特”号驱逐舰

“马汉”号驱逐舰

“格里德利”号驱逐舰

“巴格雷”号驱逐舰

“本汉姆”号驱逐舰

“西姆斯”号驱逐舰

“本森”号驱逐舰

“格里维斯”号驱逐舰

当第一批“本森”级和“格里维斯”级驱逐舰陆续开工的1939年，欧洲已经战云密布，太平洋地区中日两国虽然并未宣战，但也已经打成了一锅粥。美国国内虽然孤立主义盛行，但美国海军清醒地认识到必须要加强海军力量，尤其是舰队驱逐舰的力量。

1939年10月6日，也就是德国入侵波兰的一个月后，美国海军总委员会（1900年成立，负责对美国海军发展的重大决策进行研究和审核，1951年因成立参谋长联席会议机制的完善而解散）就对美国海军的下一代舰队驱逐舰进行讨论，并在10月17日正式发布了对下一代驱逐舰的要求：

标准排水量1600吨、航速36节，12节经济航速下续航力6500海里，装备四门或者五门127毫米高平两用炮，两座五联装鱼雷发射管，四挺12.7毫米高射机枪，两座深弹抛射机，两条深弹投放轨。

11月，美国海军造修局根据提出了六个设计草案，但是海军总委员会审阅后全都不满意，全部打回。1940年初，海军造修局根据英国皇家海军最新型的“部族”级驱逐舰的使用经验，提出了在2000吨级的舰体上设计具有轻装甲防护的大型舰队驱逐舰。1月9日，海军总委员会确定了新一代舰队驱逐舰的基本设计：标准排水量2082吨，主机功率60000马力，设计航速38节，15节经济航速下续航力6500海里，装备五门127毫米高平两用炮，一座28毫米四联装机关炮，四挺12.7毫米机枪，两座五联装533毫米鱼雷发射管，配备四座深弹抛射机和两条深弹投放轨，并在舰体动力舱要害部位敷设有19毫米的轻装甲。

1月27日，海军总委员会批准了这个方案，并将该型驱逐舰称为2100吨型驱逐舰并开始进行细部设计。美国国会在1940年3月进行1941财年预算讨论时通过了一个极为庞大的2100吨型驱逐舰的建造计划：1940年6月通过了首批七艘的建造经费；7月追加了十七艘的费用；9月更是一下子追加了九十六艘，总共一百一十九艘。以1941年10月2日在新泽西州卡尼的联邦造船厂开工建造的“弗莱彻”号为首舰（以美国海军宿将弗兰克·弗赖迪·弗莱彻上将的名字命名），因此2100吨型驱逐舰也就被正式命名为“弗莱彻”级。

弗兰克·弗赖迪·弗莱彻海军上将

珍珠港事变后，被日本人的厚颜无耻激怒的美国国会立即紧急开会，批准在1942财年预算中追加了五十六艘“弗莱彻”级驱逐舰的建造费用，使得“弗莱彻”级驱逐舰的建造总数达到空前绝后的一百七十五艘，一举超过之前建造了一百五十六艘的“克莱姆森”级驱逐舰，成为了美国海军历史上建造数量最多的舰队驱逐舰。

根据定型后的参数，“弗莱彻”级驱逐舰标准排水量2082吨、满载排水量2540吨，全长114.73米、全宽12.07米、吃水4.07米。动力系统采用两台通用电气公司的减速齿轮蒸汽轮机，四台B&W公司的M型单烟道燃油锅炉，最大输出功率60000马力，设计最高航速38节，可实际上因为超重，所有一百七十五艘“弗莱彻”级驱逐舰没有一艘跑出过这个航速，航速最高的是最先建成服役的“尼古拉斯”号驱逐舰在试航时跑出的37.1节，各舰平均航速是36节，15节经济航速时续航力为4800海里，也没有达到6000海里的设计要求。但这个时候亟需大量舰队驱逐舰的美国海军已经没有心情去“计较”这种“小问题”了，只要有能用的驱逐舰舰就好。

“弗莱彻”级驱逐舰的炮械兵器沿用了“本森”级的五座MK12型127毫米38倍径单管高平两用炮，但全部采用封闭式炮塔，五座主炮全部由舰桥顶部的MK37型射控指挥仪进行控制齐射，当然也可以各自为战；轻型防空武器为一座MK1型四联装28毫米机关炮和四挺M2型水冷式12.7毫米勃朗宁防空机枪。但实际上28毫米机关炮只有最先竣工的前三艘（“尼古拉斯”号、“奥班农”号和“谢瓦利埃”号）装备了很短的时间，很快就被一座博福斯MK1型双联装40毫米机关炮取代，而12.7毫米机枪则根本没有上舰就被厄立肯20毫米机关炮取代。

MK12型127毫米38倍径单管高平两用炮

“芝加哥管风琴”MK1型四联装28毫米机关炮

MK1型双联装40毫米机关炮

“弗莱彻”级驱逐舰的鱼雷兵器为两组五联装533毫米鱼雷发射管，其中一组是完全露天操作的MK14型，另一组是带圆柱形玻璃钢操作间的MK15型，装填十枚MK15型热动力鱼雷。反潜兵器则为四座MK6型深弹发射炮（后续增加到六座）和两组MK3型深弹投放滑轨，总共备有二十八枚MK9型深水炸弹。

随着战争的持续，部分“弗莱彻”级进行了火力强化改造，一般是拆除第二组鱼雷发射管，换装两座MK2型四联装40毫米机关炮并将部分单管20毫米机关炮更换为双联装机关炮以强化防空火力，应对无处不在的空中威胁。

MK2型四联装40毫米机关炮

“弗莱彻”级驱逐舰服役后作为美国海军驱逐舰队的主力先后参加了太平洋战场的瓜达卡纳尔岛夜战、库拉湾海战、科隆班加海战、韦拉拉韦拉海战、奥古斯塔皇后湾海战、圣乔治角海战、特鲁克攻防战、苏里高海峡夜战、萨马海战、莱特湾之战、冲绳战役，取得了辉煌的战果。有十九艘“弗莱彻”级驱逐舰在惨烈的太平洋战场中损失，另有六艘遭受重创而无法修复。

第二次世界大战结束后，尚有一百五十艘“弗莱彻”级驱逐舰在美国海军中服役，其中一部分接受了DDE护航驱逐舰改装后继续服役，没有改造成DDE的驱逐舰中的那些依然被保留在美国海军序列中的舰只将40毫米机关炮和20毫米机关炮悉数拆除，换装双联装MK22型76毫米高平两用炮。剩余的五十三艘作为军援转让给美国在欧洲、亚洲和南美的“小弟”们，其中有四艘被交给国民党当局统治下的台湾省海军。

双联装MK22型76毫米高平两用炮

台湾省的国民党海军接收“弗莱彻”级驱逐舰自有其时代背景。

上世纪六十年代，国民党海军中原日本赔偿舰“丹阳”号和“信阳”号都已经老朽不堪，其中降格为护卫舰的“信阳”号已经无法航行而停泊在左营军港当训练舰使用，“丹阳”号则因为航速过慢（因锅炉老化只能跑25节的航速）无法担当一线任务。整个国民党海军中能被叫做“驱逐舰”的就只剩下两艘原“本森”级驱逐舰“洛阳”号、“汉阳”号和两艘原“格里维斯”级驱逐舰“咸阳”号、“南阳”号。

已经被降格为“护卫舰”的“信阳”号

服役末期的“丹阳”号驱逐舰

停泊在一起的“洛阳”、“汉阳”、“咸阳”和“南阳”号

然而，“本森”级和“格里维斯”级驱逐舰都已经老朽，又经过高强度使用，国民党海军接收四舰的时候“洛阳”、“汉阳”、“咸阳”和“南阳”号的状态都不是很好，出动率并不是很高，到六十年代中期的时候四舰都已经是二十七~二十八年的舰龄。再加上五十年代多次和中国人民解放军海军的作战失利，损失惨重的国民党海军深感手头力量依然薄弱，更别提什么蒋介石心心念念的“反攻大陆”。

另外，中国人民解放军海军正在研发并试制051型导弹驱逐舰的情报也传到了国民党当局耳中，一旦051型导弹驱逐舰服役，那将对国民党海军现有的驱逐舰构成碾压级的优势。于是，国民党当局在1967年年初又求上了美国：“爹！再给我一批驱逐舰吧！”

于是，美国根据和国民党当局签订的共同防务协议，将“金伯利”号（DD-521）、“亚纳尔”号（DD-541）、“穆拉尼”号（DD-528）和“特温宁”号（DD-540）四艘退役的“弗莱彻”级驱逐舰“租借”给了国民党海军。当然，出于严格平衡台湾海峡两岸的所谓的“军事平衡”，在移交之前拆除了全部的533毫米鱼雷发射管，取而代之的是两座MK32型324毫米鱼雷发射管和两座MK10型反潜刺猬炮。

“金伯利”号于1942年7月27日在纽约州伯利恒钢铁公司造船厂铺设龙骨并开工建造，以美国内战期间的联邦海军名将刘易斯·阿什菲尔德·金伯利少将的名字命名；1943年2月3日下水，同年5月22日竣工并编入现役投入到太平洋战场。

刘易斯·阿什菲尔德·金伯利少将

二战期间的“金伯利”号

二战结束后该舰于1947年2月5日退役并封存，经过小规模现代化改装后于1951年2月8日重新服役，1954年1月16日再度退役，1967年6月1日被移交给国民党海军，更名为“安阳”号，舷号18，1974年1月25日从美国海军中除籍，将军舰正式所为军援赠送给国民党当局。

二战后继续在美国海军中服役的“金伯利”号

刚进入国民党海军服役的“安阳”号

“亚纳尔”号驱逐舰于1942年12月5日在加利福尼亚州伯利恒钢铁公司旧金山造船厂铺设龙骨并开工建造，以美国海军与北非巴巴利海盗作战的战斗英雄约翰·乔利夫·亚纳尔中尉的名字命名；1943年7月25日下水，1943年12月30日竣工并编入现役投入到太平洋战场。1945年3月4日和护航航母珊洛克湾号发生碰撞，舰艏严重损坏，被迫返回乌利希锚地抢修，然后错过了剩下的战争。

二战中的“亚纳尔”号驱逐舰

舰首被撞歪的“亚纳尔”号

二战结束后该舰于1947年1月15日退役并封存，经过小规模现代化改装后于1951年2月28日重新服役，1958年9月30日从美国海军退役，1968年6月10日被移交给国民党海军，更名为“昆阳”号，舷号19，1974年1月25日从美国海军除籍，正式作为军援赠送给国民党海军。

战后继续在美国海军中服役的“亚纳尔”号

刚进入国民党海军服役的“昆阳”号

“穆拉尼”号驱逐舰于1942年1月15日在加利福尼亚州伯利恒钢铁公司旧金山造船厂铺设龙骨并开工建造，以美国内战期间的联邦海军名将罗伯特·麦迪逊·穆拉尼少将的名字命名；1942年10月12日下水，1943年4月23日竣工并编入现役投入到太平洋战场，1945年4月在冲绳被日本神风特攻机撞中受轻伤。

罗伯特·麦迪逊·穆拉尼少将（箭头所指）

二战中的“穆拉尼”号驱逐舰

二战结束后该舰于1946年2月14日退役并封存，经过小规模现代化改装后于1951年3月8日重新服役，1971年10月6日从美国海军退役并除籍，同时被移交给中国台湾地区海军，更名为“庆阳”号，舷号8。

上三图，二战后继续在美国海军中服役的“穆拉尼”号驱逐舰

“穆拉尼”号移交给国民党海军的移交仪式

“特温宁”号驱逐舰于1942年11月20日在加利福尼亚州伯利恒钢铁公司旧金山造船厂铺设龙骨并开工建造，以美国海军一战时期的宿将内森·克鲁克·特温宁少将的名字命名；1943年7月11日下水，1943年12月1日竣工并编入现役投入到太平洋战场。

内森·克鲁克·特温宁少将

二战中的“特温宁”号驱逐舰

二战结束后该舰于1946年6月14日退役并封存，经过小规模现代化改装后于1950年11月21日重新服役，1971年7月1日从美国海军退役，同时被移交给中国台湾地区海军，更名为“贵阳”号，舷号9，同年8月16日从美国海军除籍。

二战后继续在美国海军中服役的“特温宁”号

四艘“弗莱彻”级驱逐舰成为国民党海军第二批美制“阳字号”驱逐舰，也因为其标志性的单管127毫米主炮，因此也被国民党海军戏称为“单管阳”级驱逐舰。“安阳”、“昆阳”和“贵阳”号因为有五门127毫米主炮被称为“五大根”（“根”是英语GUN的音译），而“庆阳”号则因为交付的时候只有四门127毫米主炮则被称为“四大根”。

演习中的“五大根”驱逐舰

四艘在国民党海军中服役的“弗莱彻”级驱逐舰随后的服役历程中，实施了“武进一号”升级改造工程，此事容后再叙。

刚交付国民党海军的弗莱彻级驱逐舰性能数据

标准排水量：2082吨

满载排水量：2540吨

全长：114.73米

全宽：12.07米

吃水：4.07米

动力：四台B&W燃油锅炉+两台通用电气蒸汽轮机，双轴推进，60000马力

最高速度：36节

续航力：4800海里/15节

武备：MK12型127毫米38倍径单管高平两用炮五座（“庆阳”号只有四座），MK1型双联装40毫米博福斯机关炮三座（“庆阳”号为三座MK22型双联装76毫米高平两用炮），20毫米厄立肯机关炮七门，MK6型深弹发射炮六座，MK3型深弹投放轨两条。