第三年交出“产业答卷” 重庆理工大学把答辩席变“练兵场”

5月22日，花溪河畔，一场特殊的“比武”在重庆理工大学拉开帷幕。

汽车后组合灯安装支架冲压模具、基于SSVEP的脑控智能家居系统、长续航复合翼地图测绘无人机……120件由学生亲手打造的毕业设计作品摆满了赛场，覆盖智能网联新能源汽车、新一代电子信息制造业、智能装备及智能制造、先进材料、生物医药等多个领域。

这不是科研成果展，而是一场本科生毕业设计答辩。

比赛现场。校方供图

300道企业真题

120个跨专业团队“揭榜挂帅”

过去，毕业设计常常被学生戏称为“抽屉里的论文”——写完就封存，从未被验证。但在重庆理工大学，这个传统正在被打破。

本届大赛不再按学院或专业划分赛道，而是围绕重庆“33618”现代制造业集群和现代生产性服务业，按照产业逻辑重新组织。355个来自合作企业的真实需求题目，经校企联合审核筛选出300个向全校发布，最终120个跨专业师生团队成功“揭榜挂帅”。

车辆工程学院学生孙海洋团队带来“基于VR混合现实的智能辅助驾驶系统”。该项目集成车载32线激光雷达、摄像头及百度地图API进行多源数据融合，并通过Unity引擎与OpenXR接口，将辅助驾驶决策、贴地导航轨迹及风险警示信息以三维可视化形式实时叠加于驾驶员真实视野中，实现“感知—决策—交互”闭环。

答辩现场。校方供图

计算机科学与工程学院学生别至、黄锦程带来的“面向渐冻症患者的字符输入系统”，是一次用脑机接口技术回应现实痛点的尝试。患者只需注视屏幕上以不同频率闪烁的虚拟键盘，系统就能识别其意图并完成“凝视拼写”。“我们希望技术不只是发论文，而是真正能帮到那些被‘锁’在自己身体里的人。”别至说。

电气与电子工程学院学生夏开梅、瞿镜、黄锦辉则把目光投向了内河航道。传统航道巡检依赖人工，耗时长、易漏检，尤其在夜间或恶劣天气下，航标是否正常、水位是否安全很难及时掌握。他们开发的“内河航道无人机巡检及运维状态智能识别系统”，让无人机自主起飞、采集实时视频，并通过人工智能算法自动识别航标位置和水位高度。

企业评委占比过半

“能不能用”成为核心标准

据了解，这已经是重庆理工大学连续第三年举办毕设创新大赛。2024年首届聚焦工科，2025年覆盖工科与文科，2026年则彻底转向产业逻辑。

作为首批39所教育部高等教育综合改革试点院校，重庆理工大学将此次毕业设计大赛作为深化“学缘式”产教融合、落实“一生一策”个性化培养的关键一环。学校围绕“13318”综改工作体系，推动人才培养从“学科逻辑”向“产业逻辑”转变，以“企业出题、师生揭榜、双师评判”的模式重构毕业设计选题与评价机制。

本次大赛的300道企业真题、120个师生团队揭榜攻关，正是重庆理工大学高等教育综合改革从方案走向实践、从课堂走向园区的生动缩影。

答辩现场。校方供图

答辩环节，18位校企专家组成联合评委组，其中企业专家占比超过一半。他们不以论文篇幅为衡量标准，而是聚焦一项核心问题：“这项成果是否具备实际应用价值？”

连续第三年担任评委的重庆翰智数字科技有限公司总经理师唯伟，见证了三年来的变化：“重理工的毕设作品质量越来越高，越来越接地气，更加贴近产业、社会和民生。”在他看来，学生们的选题视角已经发生了根本转变——不再闭门造车，而是从真实的养老、社会治理、企业经营、财务管理等需求出发。

面对即将步入社会的学生，他给出两点建议：一是抓住时代的技术主旋律，掌握大数据和人工智能技术；二是俯下身段，走入社会、走入产业、走入岗位，用亲身实践积累经验和智慧，为未来发展打下坚实基础。

据悉，本次大赛结束后，所有获奖作品将在学校持续展示，部分优秀成果将直接向合作企业转化应用。这批“真题真做”的毕业设计，将不再止步于一张成绩单。5月29日，该校还将承办重庆市普通本科高校首届工科毕业设计创新大赛，推动毕设改革经验向外辐射。

“破墙”共享

拔尖创新人才从小育苗

赛场一侧，来自巴南巴蜀中学、清华中学、李家沱小学、龙洲湾小学等学校的学生，正围着一台六足爬地机器人好奇发问。

一群中小学生走进比赛现场参观。校方供图

当天，重庆理工大学向这些中小学生敞开大门。除了观摩毕业设计答辩，孩子们还走进汽车科技馆、红岩精神展览馆暨余祖胜烈士事迹陈列室和校史馆。一位带队教师表示，许多孩子是第一次走进大学实验室，“他们触摸到的不仅是机器，还有一种名为‘大学’的氛围。”

巴南区教委相关负责人称赞此举为“大学资源的‘破墙’共享，创新火种的‘向下’扎根”，育人链条的‘无缝’衔接”。下一步，巴南区政府将与重庆理工大学、巴南区中小学凝心聚力，打通从小学到高中、大学的贯通式自主培养通道。(晏红霞、傅禹杰)