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近日,青岛市民赵先生遭遇新车质量纠纷,年初他在本地摩托门店花费近三万元购入一辆本田 NX400 摩托车,车辆行驶里程还不足一千公里,便出现发动机漏油问题,车主提出退换车辆的想法,却和门店处置方案产生分歧。
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车辆使用过程中,赵先生发现发动机部位频繁出现油渍,排查后确定是副轴小轮漏油,属于发动机内部机件故障,想要彻底检修就必须拆解发动机箱体。在车主看来,新车尚未正常使用就需要开盖大修,如同车辆遭受重创,不仅心里难以接受,还会直接造成车辆残值缩水,日后转手售卖也会被大幅压价,因此坚决不同意维修处理,希望门店直接更换新车或者办理退车手续。
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面对车主诉求,门店并未予以认可,工作人员依据摩托车三包相关规定作出回应,表示车辆处于质保周期内,仅能提供免费维修服务,无法直接退换。按照现行规则,同款故障经过两次维修依旧无法正常使用,才具备更换车辆的条件,同时门店也表示机械产品难以做到零故障。而品牌客服的说法和门店存在出入,客服承认发动机开盖维修后,车辆大概率会出现贬值情况,但始终没有拿出可行的解决方案。
律师结合摩托车三包细则作出解读,购车十五天内出现质量问题,消费者可自由选择维修或者换车,赵先生购车时间早已超出该期限,只能遵循先维修再判定的流程。除此之外,若是维修行为造成车辆实际折价损失,车主依法有权向商家提出赔偿要求。
本田摩托一直凭借耐用可靠的品质收获市场口碑,此次准新车出现核心部件故障,也让消费者对品牌品控产生质疑。商家死守三包流程处理问题,没有兼顾车主合理顾虑,车辆贬值、时间损耗等相关损失也没有明确处置方案,这场消费纠纷也引发大众对于三包规则实际保障效果的讨论。
新车核心部件出现故障,车主心存顾虑情有可原。商家依规处理问题的同时,也应当正视车辆贬值等衍生损失,积极沟通协商,兼顾规则与消费者实际权益。
你认为新车发动机出现故障,优先维修还是应当酌情满足车主退换需求?
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