河北
交通是同城化发展的“先行官”，据成德眉资同城化暨成都都市圈消息，在德阳广汉市的成德线三星堆站施工现场，200余名施工人员正埋头苦干。据悉，该站点为成德线第九座车站，该站距三星堆博物馆仅2.1公里，建成后将无缝串联文旅与通勤功能，成为区域协同发展的重要节点。
“三星堆站正加速推进主体结构施工。”成德轨道公司副总经理杨建军介绍，该站为地上二层高架车站，采用“站桥合一”型式，目前正重点攻坚V型支柱大跨度空间结构及裸顶清水混凝土工艺，底板与顶板施工已全面展开，全力打造兼具功能性与标志性的站房建筑。
在新都区香城大道与北星大道交汇口可以发现，成德线高架桥南北两段即将合龙，该节点作为成德线从斑竹园站驶出，由地下站点转为高架站点的第一个大跨线桥梁，施工进展代表着斑竹园站至马家站区间的进度。
据了解，成德线起于成都地铁1号线/27号线韦家碾站，止于德阳市德阳北站，共设15座车站，全长70.87公里，沿线串联金牛区、新都区、彭州市及德阳市广汉市、旌阳区，建成后将大幅缩短成德两地时空距离，为成都都市圈能级提升和成渝双城经济圈建设注入强劲动力。
截至目前，成德线地下段10座车站已全部封顶，其中9座车站及德阳北车辆段已启动机电安装；盾构掘进累计完成39.45公里，占总量的88%，轨道铺设完成4.3公里，高架段4座车站正全力推进主体施工，一幅便捷通勤的画卷正加速铺展。
S11成德线建成投用后，将正式打通成都与德阳快速轨道交通联络通道，全面实现两地公交化便捷出行，稳步构筑半小时通勤生活圈。项目补齐成德跨市域轨道出行短板，完善都市圈通勤路网体系，高效串联沿线城镇组团，加速人才、产业、商贸双向流动，全方位助推成德眉资同城化发展走深走实。
成德线（S11）建设施工现场
主体攻坚收官 全面进入铺轨
- 场站有序建设，配套稳步推进2026年2月，德阳北车辆段施工高效推进，各类单体建筑施工有序开展，为后期列车停放、检修运维筑牢硬件基础，保障线路投运后运营保障能力。
- 全线启动铺轨，施工节奏加快2026年3月底，项目两大铺轨基地同步完成轨排铺设，标志着全线正式迈入轨道铺设新阶段。截至四月初，全线盾构掘进完成超八成，十座地下车站主体结构全部顺利封顶。
- 站后工程铺开，紧盯通车节点2026年以来，多座地下车站率先启动机电安装与站内装修作业，高架车站加紧推进主体施工。地方主管部门实地督导项目建设，细化施工计划、压实建设任务，全体建设者抢抓工期，全力保障按期达成初期运营目标。
成德线（S11）建设施工现场
轨道赋能联动 构筑都市新格局
- 实现轨道同城：开启成德两市轨道公交化出行新模式，搭建半小时通勤圈，大幅拉近双城时空距离。
- 夯实路网骨架：完善成德眉资同城化通勤网络布局，筑牢都市圈轨道交通主干框架，引领区域一体化发展。
- 带动全域发展：激活沿线城镇发展活力，助力产业集聚、人口互通，持续释放成都都市圈协同发展红利。
成德线（S11）建设施工现场
轨道畅连南北，双城携手同行。市域铁路S11成德线的全速建设，是四川“十五五”推进都市圈一体化发展的重点民生工程，也是成德两地互联互通、共建共享的标志性工程。待线路如期初期运营后，这条跨市域轨道交通大动脉，将以便捷高效的出行方式，不断深化区域融合，为成都都市圈高质量协同发展注入强劲轨道动能。
部分来源：成德眉资同城化暨成都都市圈、876交通广播
【更多资讯请关注同名公众号】
免责声明：本公众号所发布的信息、数据仅旨在传递相关资讯，仅涉及业余讨论，非时政类新闻发布。本公众号提供的内容仅供参考，不作为指导、引导您进行相关投资、买卖的依据或风险担保。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
