贵州
泡水车全损跟发生交通事故走全损
在细节方面是不一样的！
只要你是泡水车
千万不要傻傻的直接签了拆车协议对车辆进行拆车定损！
只要你敢拆车定损
他们就敢直接拆了清洗、晒干再装回去
有的甚至连线束也不给更换
最后搞下来定损也就一点清洗F
然后统计出来的损失没多大，
但是留给你的会是生锈、短路、各种故障
甚至是高概率的自燃风险！
泡水车不同于交通事故车
发生交通事故的车辆
哪些配件损坏了一眼就能看出来
可是泡水不是，因为你肉眼难辨！
如果你是新能源车发生了泡水
因为三电结构位置都比较低
只要水线达到或者超过座椅底部位置就可以直接走全损
截止到目前为止
没有任何一个品牌的电池包可以做到完全防水
电池包进水的概率比较大
哪怕电池包没有进水
电池外壳、线束等都会因为泡水后出现生锈、电路故障、使用寿命缩短等情况
所以，新能源车泡水后，一定不要拆车定损
定损时间稍微长一些
你就会发现
水线以下的地方会发生腐蚀生锈
而且
一套电池包总成的价值占比整车价值至少是30%
有的占比甚至接近车辆价值的一半
外加其他线束、电机、电子芯片这些，轻轻松松可以谈全损！
所以，新能源车发生泡水后
一定要坚持水线以下的所有电子元件、线束等全部按照原厂原价更换来定损
如果保险还是坚持让你维修
那就让对方出具书面承诺：
承诺后面发生的车辆短路、自燃的责任都由对方承担！
他们不敢给这种承诺，那就不用扯皮能不能维修的难问题了，
可以直接谈全损了。
虽然泡水车和事故车在细节处理上不一样，
但是其核心逻辑还是一致的，
就是尽量多的合理定损
来拿到一个更合理的全损结果。
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