特斯拉宣布监督版FSD登陆中国？

监督版FSD首次官方宣布进入中国？

[首发于智驾最前沿微信公众号]5月21日，据界面新闻报道，特斯拉官方宣布监督版FSD的最新布局，其中明确提到监督版FSD可以在中国使用。这是特斯拉首次在官方层面向中国市场宣布FSD的可用性，标志着FSD入华进程从传闻迈入官方确认阶段。不过，特斯拉方面尚未公布具体的推送时间表，用户何时能够真正体验到这一功能，仍有待后续审批落地。

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此前就有多家媒体报道，特斯拉中国在近期发布多个与智能驾驶测试相关的招聘岗位，引发行业对其FSD加速落地中国市场的相关猜测。有媒体以消费者身份咨询特斯拉官方客服，对方回复称：“6.4万元智能辅助驾驶功能并不是所有车辆都适配，部分只适配3.2万元的增强辅助驾驶功能。公司正根据国家相关法规要求积极推进审批工作，一旦审批就绪尽快推送给国内客户。”

这一回应透露出两个关键信息，其一，FSD功能存在硬件适配门槛，并非所有特斯拉车主都能通过购买6.4万元版本享受完整FSD功能；其二，审批仍是当前最大的不确定性，特斯拉方面正积极推动相关工作。

九城急招智驾测试人员，FSD本土化加速推进？

进入5月以来，特斯拉中国在招聘端动作频频。5月18日，特斯拉中国在官方招聘平台同步上线大规模智驾岗位招聘，覆盖北京、上海、深圳、广州、苏州、武汉、成都、天津、重庆9座城市，共计约90个自动驾驶核心研发岗位，其中智驾测试类岗位占比超过70%，标注急招标识。

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此次开放的岗位包括智驾测试（实车测试）技师、智驾测试工程师、智驾场地测试专员等，均隶属于Autopilot研发部门。岗位职责涉及实车测试、法规跟踪、跨团队协作等，其中跟踪中国认证和监管法规变化被明确写入岗位职责，被视为特斯拉加速智驾方案本土化适配的重要信号。在任职要求方面，应聘者需持有有效驾照且拥有3年以上驾龄，年行驶里程超1万公里，近1年内无重大事故及违章记录，拥有命令行操作经验或赛车背景者将被优先考虑。

多位市场分析人士认为，特斯拉在九城同步大规模招聘测试人员，并设置严格的驾驶经验门槛，表明其正在为中国复杂路况的本土化验证和海量数据采集做最后冲刺。

审批时间表多次调整，Q3或成关键节点？

FSD入华的时间表经历了多次调整。早在2025年11月，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在股东大会上透露，FSD在中国仅获得了部分批准，并预测全面批准时间约为2026年2月或3月。然而，这一预期未能如期实现。

2025年2月，特斯拉曾在中国推出功能受限的FSD版本，仅提供基础城市道路辅助驾驶功能，与海外完整版差距明显，且上线仅一周便暂停体验。此后，FSD在中国的全面落地时间一再推迟。

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2026年4月23日，特斯拉CFO在一季度财报电话会议上明确表示，FSD功能尚未获得中国监管部门的全面批准，公司正与监管部门密切沟通，最新时间表调整为目标在2026年第三季度获得全面批准。这已是官方第二次推迟该时间窗口。

值得注意的是，2026年4月，FSD V12.4.3版本已通过中国工信部备案，但截至目前尚未向用户推送。这表明技术层面的审核正在推进，但最终的市场准入仍需获得更广泛的监管许可。

本土化挑战不容忽视，数据、硬件与场景适配

FSD入华面临的不仅是审批流程，更有深层次的技术和合规挑战，特斯拉副总裁陶琳此前曾对外表示，特斯拉辅助驾驶数据无需出境，并会严格遵守中国数据合规要求。目前，特斯拉已在中国建立本地AI训练中心，部署本土化训练能力。但中国法规要求智驾训练数据本地化存储与处理，导致特斯拉无法复用全球75亿英里数据，只能基于中国本土采集的数据重新训练模型，模型迭代速度受限。

与此同时，特斯拉FSD V14.3版本已在中国完成路况适配，并向搭载HW4.0硬件的员工车辆推送内测（相关阅读：特斯拉FSD V14.3，让AI直接开车？）。特斯拉中国已于2026年5月初将车主手册更新至2026.14版本，首次完整纳入FSD V14版本的功能说明，进一步完善了其在中国市场的智能驾驶配套信息。

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然而，硬件代际鸿沟成为另一个现实难题，马斯克曾公开承认，HW3.0硬件内存带宽仅为HW4的八分之一，无法支持完整版FSD，仅能实现10%至20%的能力。这意味着2019至2023年期间生产的老款特斯拉车辆，即便FSD获批，也可能无法使用完整版功能，只能等待功能受限的V14 Lite版本。

在本土化场景适配方面，纯视觉方案在面对无保护左转、非机动车混行、潮汐车道等中国特有复杂场景时仍有较大优化空间。与此同时，以华为ADS 3（参数丨图片）.0、小鹏XNGP为代表的国产智驾方案已经在城市NOA领域深度布局，为用户提供了成熟的替代方案，市场竞争格局日趋激烈。

全球布局加速：FSD已在多国落地，欧洲取得关键突破

在积极推进中国审批的同时，特斯拉FSD的全球版图也在持续扩大。截至2026年3月，FSD（监督版）已在美国、加拿大、墨西哥、澳大利亚、新西兰和韩国等市场正式落地。

在欧洲市场，特斯拉也取得了里程碑式进展。2026年4月，荷兰车辆管理局正式授予FSD Supervised整车型式认证，这是欧盟首例官方合规批复，后续将推进德国、法国等核心国家的审批。特斯拉已将荷兰与美国、加拿大、澳大利亚、韩国等成熟市场并列展示在FSD区域服务页面中。2026年5月，爱尔兰也开启与特斯拉的磋商进程，成为欧洲FSD扩张的最新进展。特斯拉透露，目标最早于2026年夏季在欧盟大范围部署FSD。

亚太地区方面，FSD已在韩国、澳大利亚和新西兰实现商用。特斯拉中国官微4月23日亦发文表示，正努力早日在中国市场推出智能辅助驾驶。

结语

从密集招聘智驾测试人员，到官方宣布监督版FSD可在华使用，再到客服确认审批推进进展，特斯拉FSD入华的信号正在持续增强。2026年第三季度被视为关键时间窗口，但审批流程的复杂性、硬件适配的分层限制，以及面对本土厂商的激烈竞争，都意味着特斯拉在中国市场真正落地FSD仍需跨越重重挑战。

对于中国消费者而言，6.4万元智能辅助驾驶功能并不是所有车辆都适配的提醒，也值得潜在购车者仔细评估。FSD虽已近在眼前，但能否在复杂的中国道路上交出令人满意的答卷，仍有待市场的实际检验。