四川
雅克-141战斗机是苏联雅克夫列夫设计局研发的世界首款实用化超音速垂直/短距起降（V/STOL）舰载战斗机，北约代号自由式。1975年启动研发，旨在替代性能不足的雅克-38，适配苏联新一代航空母舰。项目因苏联解体最终终止，仅生产4架原型机，单架原型机预估成本约1.5亿美元（1990年代初），衍生出雅克-141M深度改进型及雅克-43舰载攻击机方案。
雅克-141首架原型机1987年3月9日完成常规起降首飞，1989年6月实现垂直起飞后超音速飞行，成为全球首款突破音障的垂直起降战机。1991年完成全部国家验收试验，具备批量生产条件。同年苏联解体后项目资金彻底中断，1992年正式终止研发，从未批量生产和正式服役。后续洛克希德·马丁公司购买了其部分矢量喷口与垂直起降技术，用于F-35B战斗机的研发。
雅克-141战斗机采用单座、中单翼、可折叠机翼设计，延续并优化了雅克-38的升力发动机+主发动机矢量喷口组合动力布局，兼顾超音速飞行与垂直起降能力。机身大量使用钛合金与复合材料，结构强度大幅提升。
雅克-141战斗机机长18.36米，翼展10.10米（折叠后5.90米），机高5.00米，空重11650千克，垂直起飞最大重量15800千克，短距起飞最大重量19500千克。动力系统采用1台图曼斯基R-79V-300加力涡扇主发动机（喷口可向下偏转0°-95°，加力推力152千牛）+2台科列索夫RD-41升力发动机（垂直安装在座舱后方，单台推力41.7千牛）。最大平飞速度1800千米/小时（约1.7马赫），实用升限15000米，带副油箱最大航程2100千米，垂直起飞作战半径约500千米，短距起飞作战半径约1200千米，性能远超同时期的雅克-38与鹞式战斗机。
雅克-141战斗机装备N010甲虫脉冲多普勒雷达，具备对空/对地/对海多模式探测能力，可同时跟踪10个目标并引导导弹攻击其中4个。航电系统整合了惯性导航、卫星定位、雷达告警接收机、主动电子对抗系统及头盔瞄准具，作战管理系统可统一整合雷达、电子战与武器控制数据，达到苏联1980年代末的顶尖水平。
雅克-141战斗机固定武器为1门30毫米GSh-301单管机炮，备弹150发。机身与翼下共5个外挂点，最大载弹量2600千克，可根据任务灵活配置：对空作战可挂载R-27中距空空导弹、R-73近距空空导弹；对地攻击可挂载Kh-25、Kh-29空地导弹，500千克激光制导炸弹及火箭弹发射巢；反舰任务可挂载Kh-31超音速反舰导弹。
雅克-141战斗机原本计划作为苏联库兹涅佐夫级及后续核动力航母的主力舰载战斗机，执行舰队防空、近距空中支援、反舰及战术侦察任务，可与苏-33舰载机形成高低搭配。尽管项目最终夭折，但其开创了超音速垂直起降战机的技术路线，矢量喷口与升力系统的设计理念深刻影响了后续F-35B的研发，是垂直起降战机发展史上的关键里程碑。
本文由上甘岭的旗帜原创，喜欢你就点赞、收藏、关注、分享，带你一起长知识！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
