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俄罗斯也有双座五代机了，5月19日俄罗斯发布苏-57D双座型首飞视频，由功勋试飞员谢尔盖·博格丹完成。全程用时约40分钟，俄罗斯也成为全球第二个拥有双座五代机国家，仅次于歼-20S甚至比F-22还要领先半代。
当然这只是理论上的分析，毕竟全世界能够研制五代机的国家不多，歼-20S当之无愧是最强五代半。韩国KF-21由于只有半埋式弹舱，所以挂羊头卖狗肉最多算四代半，土耳其KAAN“可汗”还没有批量列装也没有双座型，再加上F-22和F-35也只有单座版本。所以俄罗斯异军突起，终于在航空工业走下坡路多年后，再次回到第一梯队前列。
那么苏-57D双座型真的很强吗，实际情况可能不容乐观，根据俄方发布的首飞视频画面，明显可见座舱高到不像五代机。整体造型还是网友口中拍扁的苏-30，双座座舱和四代机一样直接照搬苏-30，前低后高注重空中视野。仅这个细节就能看出问题所在，五代机不依赖雷达超视距外完成猎杀，反而注重近距格斗才需要的视野，苏-57D到底是种什么定位，跟隐形科幻好像没有什么关联。
还是得从机头座舱说起，网友戏称为“阶梯教室”，确实前低后高设计和教练机非常相似。比如雅克-130差不多就是这种造型，还有苏-30战斗机也差不多，显然俄罗斯航空工业没打算重新打造，而是拿现成货装上就用。但问题是这两款战机双座设计，后舱高主要为了视野好，不仅有助于起降也有利于空中观察。
不过这都是之前的标配，五代机具备强大的隐身性能、先进雷达航电系统，根本就不需要进行近距格斗，也不用充当教练机太浪费。实际五代机凭借隐身优势，可以在超视距外完成猎杀，弄个高高在上的后座根本就没用，反而显得不够先进。现实中这种设计不仅感觉不协调，还会影响到风阻以及隐身性能，除了加快研制进度和降低研发成本外，基本没什么可取之处。
这架苏-57D原型机，由055编号单座型苏-57改装而来，这也从侧面证明俄罗斯真的很节约，就算五代双座型也要充分利用现成货。俄军对它的定位有两方面要求，一方面随着苏-57开始批量装备，需要一款专用五代教练机，以解决之前依赖苏-35过渡训练不足。此外迎合目前流行的“忠诚僚机”战术，推出双座型有利于出口外销，挽回“侧卫”系列不断缩水的市场份额。
毕竟双座型也不是一无是处，从垂尾涂刷画面可见，它能够作为空中指挥机，和苏-75、S-70等协同作战。可能会牺牲部分隐身性能，获得更强综合作战能力，而且推向市场后比目前在售五代机都强。未来有钱了，俄罗斯还可以继续升级改进，争取把粗糙的双座设计改良更顺滑。
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