北京
15日下午，特朗普结束对中国的访问，已经离开中国，咱们继续关注美国海军装备建设情况。5月11日，美国海军正式公布了2027财年海军造舰计划，在这一系列造舰计划、计划调整中，最引人注目的内容是——美国海军“特朗普”级战列舰首舰，动力系统要大改，要从之前预计的全燃联合动力，改成核动力。
“特朗普”级战列舰怎么动力组说改就改啊？其实大伊万觉得属于正常，它不改反而不正常了。按照“特朗普”级战列舰之前的动力组规划，使用全燃联合动力，预计配备4台DDG（X）使用的LM2500-G4型燃气轮机，单台功率按照美国海军的标准为30兆瓦，全舰推进总功率120兆瓦，足以将1.2万吨左右的舰体推进到最高航速30节以上。
而“特朗普”级战列舰据称满载排水量高达4万吨，如果同样使用4台LM2500-G4的话，推进功率相等的情况下满载排水量达到DDG（X）的三倍，这种差距无论怎么进行舰型设计，都是难以弥补两型舰在航速上的差距的。而如果使用6燃气轮机的话，则将极大地提高“特朗普”级战列舰的设计难度和系统复杂性，可能会得不偿失。
因此，一开始“特朗普”级战列舰公布说使用4燃气轮机动力组，外界就有猜测认为该舰最后大概率要更换为核动力。实际上就连美国海军部自己公布的“特朗普”级战列舰都没有烟囱，则更是侧面暗示了这一点，现在只不过是美国海军终于回过味来以后明白了这一点、终于口嫌体直地更改了设计而已。按理说，给“特朗普”级战列舰配备2台降功率版本的“福特”级航母的A1B反应堆完全足够了，可以达到20多万马力的推进功率。
但是（啊这我们又要说这个“但是”了），“特朗普”级战列舰在设计上给你来了一个“常改核”，问题大了去了——首要问题是是否会和“福特”级航母使用的反应堆产能造成冲突，目前美国海军只剩下了这一种船用反应堆还在生产，也就是贝泰船用推进系统公司的A1B。但很显然——一个萝卜一个坑，目前A1B的产能是为“福特”级的批产而预备的，你要造15到20艘“特朗普”级战列舰就必须要扩充核反应堆产能与后处理能力，美国现在还有这种工程能力吗？
更关键的问题是，美国的海军造船系统里，具备核资质的造船厂就那一个，也就是建造“福特”级航母的纽波特纽斯。现在特朗普级“常改核”，而且本来就需要占用一个5万吨级船坞，这意味着纽波特纽斯几乎将成为“特朗普”级的“唯一指定厂家”，而纽波特纽斯已经快要被“福特”级的工期延宕压垮了。
二号舰“肯尼迪”号已经极大地拖延，预定2027年3月装备部队已经无法完成；三号舰“企业”号可能的装备部队时限已经推迟到2032年左右，而且还不一定能完成；四号舰“多里斯·米勒”号预定2034年才能装备部队，后面两艘“比尔·克林顿”号和“小布什”号则更是连影子都没有，现在这时候你还要分出宝贵的船坞时间去建造“特朗普”级核动力战列舰，纽波特纽斯的船坞周期更是一塌糊涂，最后很有可能什么船都完不成。
因此，“特朗普”级战列舰这种东西吧……其实一开始看着不靠谱，但是后来看着还是有点谱的，现在再一看，常改核，给美国海军出了一个巨大无比的难题，这项目别看美国海军高层都在彩虹屁，最后杯具的可能性还是不小的，大概就这么着吧。
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