湖北
极目新闻评论员 吴双建
据广州交警视频号5月18日消息，5月18日，广州交警披露广州首例即时配送站点负责人因涉嫌重大责任事故罪被依法刑事拘留的案情。（据5月19日澎湃新闻报道）
相关视频报道截图
骑手交通违法，站点负责人被刑拘，不是小题大做。据报道，今年1月13日，广州荔湾区崇文四路发生一起交通事故，一名即时配送骑手在事故中当场死亡。经认定，骑手承担事故主要责任。交管部门在随后的事故深度调查中发现，该配送团队多名骑手均存在驾驶无牌电动自行车、闯红灯、逆行、非法改装、未按规定车道行驶等多宗交通违法行为未处理等情况。
有人可能会说，骑手交通违法出事故，与站长何干？事实不是这样，配送站的相关负责人，必须履行安全生产管理责任。从一名骑手的死亡调查，发现站点骑手交通违法的普遍现象，说明站长在管理过程中，并没有尽到责任和义务。
骑手骑电动自行车送餐，属于生产行为，不是居民的个人出行，这两者有本质的区别。配送站有责任确保电动自行车合法合规，确保骑手遵守交通规则。当有骑手发生事故死亡时，查明原因，追究相关领导人的责任，是很常规的做法。站长应该做好安全生产规范，防微杜渐，而不是只管经营，看骑手接了多少单，站点赚了多少钱。
追究站长刑事责任不是最终目的，而是倒逼配送企业改变当前送餐行业的一些规则。企业往往认为，骑手违章造成事故与己无关，出意外有相关保险兜底，自己可以置身事外。事实上并不是这样。企业发展不能把风险转嫁给社会和家庭。
不得不提的是，骑手之所以违章，一个主要原因是只有多拉快跑才能多赚钱。在大数据和KPI的考核下，有时候骑手被迫为之，有时候是主动为之。对此，企业在考核和利益分配上，必须加上“安全”的权重，用绩效考核来倒逼骑手遵守交通规则。
而且，影响骑手送餐速度的，还有商家的出餐速度、交通状况、配送距离等。平台如果仅仅考核骑手，也是很不公平的。
骑手在交通事故中死亡，站点负责人被刑拘，就是抓住了牛鼻子，触及到配送企业的灵魂。这起案例，值得配送企业警醒：要让骑手每一次出门送餐，都能安全归来。企业追求效益并没有错，但应该有“安全”的前提。
当然，配送站负责人最终会受到什么法律制裁，还需要走一系列的程序。另外，也不能说每一起骑手发生的意外，站点负责人都该被“刑拘”，但这足以警示企业，安全生产责任，是事关人命的大事，谁也不能漠视。企业只有真正担起肩上之责，才能行稳致远，自己的事业发展才有根基。
（来源：极目新闻）
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