四川
郎川高速日尔郎山隧道
总进尺突破2000米
5月18日，郎川高速核心控制性工程日尔郎山隧道总进尺突破2000米，标志着这条串联川甘两地、承载生态文旅融合使命的高原高速通道建设取得关键性进展。
日尔郎山隧道是郎川高速控制性工程，左线长2388米，右线长2425米。隧道地处地质复杂带，大变形、突水、突泥、坍塌、岩溶等不良地质如影随形，V级围岩占比超过63%，施工难度极大。此外，隧道平均海拔3400米，面临高原缺氧、昼夜温差大、有效施工期短等建设难题。
项目引入成套大机设备，采用3D断面扫描，应用三管冲顶工艺、环向盲管刻槽工艺、二衬防脱空工装等一系列工艺工装革新，实现了隧道质量与施工效率的双重飞跃。
项目团队通过优化爆破参数，掌子面轮廓成型质量优异，岩壁平整光滑，有效降低了喷射混凝土的回弹量，光面爆破效果显著，初支表面密实均匀；应用多项先进工艺工装，仰拱钢筋间距合格率达95%，仰拱厚度合格率高达100%，现场工作效率大幅提升。同时，多台机械设备精准配合、高效联动，单循环面施工耗时缩短至2小时，施工连贯性大幅提升，避免了传统作业中的时间浪费，显著降低材料成本，钻孔、支护等关键工序人力投入减少30%，劳动强度大幅降低。
镇广高速冉家坝隧道双幅贯通
近日，镇广高速冉家坝隧道双幅贯通，为后续路面、桥梁等工程施工打通关键通道。
冉家坝隧道位于通江县铁溪镇，右线全长1736米，左线全长1743米，进口端设人行横通道4道，车行横通道1道。左右线Ⅳ级围岩占比77%，V级围岩占比23%。围岩以软硬互层、节理发育为主，局部存在渗水、掉块风险，施工组织与安全管控难度大。
自开工建设以来，项目团队秉持安全、质量、绿色低碳、智能建造的理念，应对地质复杂挑战，实现工程建设与生态保护协同共进。针对冉家坝隧道出口地形陡峭、洞内富水段落等问题，采用综合施工工艺、动态优化开挖进尺参数，保障施工安全有序、质量可控；以隧道施工污水处理为核心，分级布设设施，构建全链条处理体系，实现水资源闭环利用、污水零外排，规范处置污泥，守护区域水环境与生态原貌；依托数字化、智能化技术搭建监控平台，对关键指标在线监测、预警，精准管控风险。
镇广高速麻柳湾1号隧道
双幅贯通
近日，镇广高速麻柳湾1号隧道左洞顺利贯通，至此，该隧道实现双幅贯通，为川王段全线按期通车奠定坚实基础。
麻柳湾1号隧道位于通江县两河口镇，为微瓦斯隧道，左幅全长748米，右幅全长769米，其中左幅Ⅳ级围岩段长638米。隧道所处区域地质条件复杂，顺层偏压、岩溶等不良地质发育，施工难度大、安全管控标准高。
面对复杂地质与微瓦斯的双重挑战，项目团队严格贯彻“科学统筹、精细管控、安全优先”原则，实施“先探后掘、动态监测、加强通风、严控火源”的瓦斯管理方针，设置自动监测与人工检测“双保险”，执行“一炮三检”制度，保障瓦斯浓度可控在控。面对复杂的地质条件，项目团队通过地质雷达超前探测与超前水平钻探相互印证，动态预报地质变化，精准调整施工参数；针对顺层偏压围岩区段，增设偏压挡墙、加长锚杆支护，岩溶发育区域采取回填注浆封堵溶腔，多措并举处置不良地质隐患。系统配备有毒有害气体预警监测系统、智能门禁与人员定位系统、洞内应急救援通信系统、作业面监控安全管理系统等，构建起“施工+安全”一体化智能装备集群，全面提升隧道安全管控能力。
来源：四川省交通运输厅
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
