润滑油龙头布局液冷赛道，“信达系”抽身欲转让统一股份控制权

润滑油龙头正站在控制权易主的十字路口。

5月18日晚间，统一股份(600506.SH)发布公告，公司控股股东深圳市建信投资发展有限公司（以下简称“深圳建信”）及其一致行动人中国信达资产管理股份有限公司（以下简称“中国信达”）计划通过产权交易机构，以公开征集转让的方式分别协议转让其持有的公司23.08%（5760.57万股）、5.01%（1250.62万股）股份。

公告指出，若此次股份转让完成，深圳建信将不再持有公司股份，中国信达的持股比例将降至4.36%，公司控股股东及实际控制人将发生变更。此外，本次转让事项尚需获得财政部批准，因此存在不确定性。

根据《金融企业国有资产转让管理办法》（财政部2009 年第 54 号令）等相关规定，本次公开征集转让的价格将不低于公司本次公开征集转让提示性公告日（2026 年 5 月 19 日）前30个交易日每日加权平均价格的加权平均价格与前1个交易日加权平均价格的孰高值。

利好预期振奋人心，5月19日，统一股份开盘一字涨停，收于19.98元/股，换手率2.56%，封单数达5.68万手。

统一股份的前身系香梨股份，1999年成立于新疆库尔勒，2001年登陆上交所，彼时作为果农的它靠着种售土特产库尔勒香梨、卖小果酒度日。

然而，随着国内果品规模化种植普及，叠加进口果品对市场的冲击，香梨股份在竞争逐渐白热化的果品市场中利润空间不断收窄，公司也在寻找转型之路。

2018年，在深圳建信从中国水务投资有限公司手中拿下间接控股股东之位的次年，其找上了做食品产业链服务的朱献福，希望能推动香梨股份的资产重组，但不到三个月便“告吹”；随后在2021年，披星戴帽的*ST香梨选择花费超11亿元收购统一石化100%股权，切入润滑油赛道，并在2023年3月更名为统一股份。彼时的深圳建信为了让香梨股份顺利转型，不仅提供5亿元借款用于股权收购，还通过定增4431.21万股（约3.07亿元）补充上市公司流动资金，并成为香梨股份的控股股东。

如今，统一股份主营润滑油脂的研发、生产和销售，涵盖传统润滑油液和新能源行业液冷及特种油脂，客户覆盖交通运输、工业制造、工程机械、数据中心、通讯基站，以及新能源汽车、充电桩、储能等新兴赛道。

转型之后，统一股份营业收入逐年增长，从2021年的3.50亿元增至2025年的24.11亿元，归母净利润也在2024年扭亏为盈，资产负债率更是从2021年末的93.35%降至2025年末的55.73%。

2026年一季度，统一股份实现营收、净利双增，其中营业收入为8.79亿元，同比增长17.70%；归母净利润为6306.85万元，同比增长52.49%；经营活动产生的现金流量净额同比增长17.91%至2.66亿元。对于利润的变化，其表示主要系本期销量较去年同期增长所致。

关于一季度业务对业绩的贡献情况，时代财经以投资者身份致电统一股份，相关工作人员表示，一是润滑油在年底会进行预售，并且一季度是销售旺季，所以整体业绩情况较好，与此同时，随着边缘政治冲突，原油价格上涨，公司产品也有所调价。

关于液冷业务，其表示刚刚起步，因去年开始推向市场，一季度有一定的（业务)量，但占比相对（润滑油）来说要少一些，“慢慢的就会有一些效益”。

前述液冷业务，是近年统一股份积极布局第二增长曲线——液冷和特种润滑油液。

随着储能、风电、光伏、数据中心的快速发展，液冷技术作为提升系统效率、保障设备长效安全运行的核心解决方案，其市场需求随着产业发展而不断扩大。

自2020年起多条政策明确提及液冷技术在数据中心的应用，高效冷却方案快速规模化落地。数据显示，2021年液冷技术在全球冷却市场的占比仅为8%，截至2025年该占比已突破18%，全球数据中心液冷系统市场规模同步达45亿美元。中国信通院测算，2024年我国智算中心液冷市场规模达184亿元，预计2029年将进一步增至1300亿元，液冷产业将长期保持高速增长态势。

在原油高位波动，下游市场需求恢复缓慢的情况下，统一股份在2023年决定围绕新能源汽车、储能、充电站桩、数据中心等新兴赛道，提供液冷和特种油脂解决方案；2025年1月，其全资子公司统一石化增资扩股，引入资方——柯桥管委会实控的绍兴柯桥丰厚领途股权投资合伙企业（有限合伙）（持股21.91%），最终在5月获得4亿元募集资金用于新能源液冷油液和特种润滑油生产研发项目及补充流动资金等。

资金到位好干活。从2025年2月在浙江柯桥拿地，到2025年12月位于该地的设计产能10万吨的统一石化液冷智慧工厂正式奠基，再到今年展出四代液冷新技术推向市场……统一股份的液冷业务发展迅猛。

在营利双增、液冷市场前景广阔之际，“同甘”似乎指日可待，但为何刚“共苦”完的深圳建新选择在此时清仓退出？这或与央企回归主业有关。

据了解，统一股份控股股东深圳建信的母公司，正是国内四大AMC之一的中国信达。2025年2月14日，三家AMC公司——中国信达、中国东方、中国长城资产均发布公告称，接到控股股东财政部的通知，财政部将其持有的部分内资股无偿划转至中央汇金投资有限责任公司。

上述调整是落实2023年《党和国家机构改革方案》的关键步骤，核心目标直指“国有金融资本管理权责分离”，推动AMC跳出多元业务干扰，回归不良资产处置的主责主业。

在此背景下，转让统一股份股权或是“信达系”回归主业的动作之一。

事实上，深圳建信早在2025年就开始逐步退出。2025年1月，深圳建信转让其所持昌源水务51%股权，间接转让统一股份9.00%的股权，受让方为中国水务投资集团有限公司，交易对价为23.04亿元。

本文源自：时代财经

作者：周立