近日,贾跃亭又宣布了一项让人震惊的消息,那就是又融到钱了,并且还不少。
4月份刚拿到4500万美元,现在又拿到了2500万美元,合计是7000万美元,折算成人民币高达4.7亿元,且这个融资的成本非常低。
2个月内拿到4.7亿元,贾跃亭的故事,终于又有了新篇章了。
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为何这么容易就拿到了这么多钱,原因是贾跃亭不再死磕造车业务了,他转了方向了,转身人形机器人了。
之前一直执着于造车,前前后后贾跃亭融到的钱超过了32.1亿美元(折合人民币约230亿元),但这230多亿元的钱砸下去,在造车这一块,根本没有砸出什么水花来。
FF91这款车,10多年也就只交付了10多台,算下来十多亿元的成本一台,至于第二品牌FX系列,也是雷声大雨点小。
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更何况现在的电动车市场,早就拥挤不堪了,贾跃亭和他的FF法拉第,真没有什么竞争力了,就算FF91能量产,FX能量产,又能如何?也没太多前景可言了,现在晚了啊,错过了最佳时期。
现在最火的是人形机器人,并且这次贾跃亭的选择与之前造车不一样。
之前造车的时候,他想着要自己造车,要搞定供应链,要搞定生产,还要创新、研发,成本大,投入大,产出还不行,迟迟无法交付。
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但机器人不一样啊,贾跃亭这次学聪明了,自己根本就不去傻乎乎的研发了,与中国的成熟的供应商合作,拿别人制造出来的产品,直接改一个LOGO,换一个壳再加点价卖给美国人就行了啊。
之前他这么干,效果很明显的,2月立项,3月就能量产,4月就很容易就卖出了46台,然后据称订单超过了1000台,现在他更是将2026年的目标定到了1500台交付量。
目前贾跃亭背后有国产机器人大鳄智元创新在背后供货,全套零部件和组装工艺都给到了贾跃亭,贾跃亭要做的很简单,改LOGO,稍改一下外壳,最多再针对美国市场,做一些微调,甚至都不用调,就能直接卖了,一点研发都不需要,这多快啊。
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也正因为如此,所以资本也看好贾跃亭,觉得他不再去死磕破电动车,才是最明智的选择。
电动车这玩意,一看就无法成功了,但他从中国拿机器人,再来卖给美国人,依托中国这个全球最为成熟的机器人产业链做支撑,还真有成功的可能性,且这个可能性非常大。
所以贾跃亭现在也是意气风发,称要2年内让FF的市值重回巅峰,5年内机器人做到北美前三,进而实现12年都没有完成的梦想,这次真的能让窒息了他自己12年的梦,曲线跑通了?
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