湖南
近日，贾跃亭又宣布了一项让人震惊的消息，那就是又融到钱了，并且还不少。
4月份刚拿到4500万美元，现在又拿到了2500万美元，合计是7000万美元，折算成人民币高达4.7亿元，且这个融资的成本非常低。
2个月内拿到4.7亿元，贾跃亭的故事，终于又有了新篇章了。
为何这么容易就拿到了这么多钱，原因是贾跃亭不再死磕造车业务了，他转了方向了，转身人形机器人了。
之前一直执着于造车，前前后后贾跃亭融到的钱超过了32.1亿美元（折合人民币约230亿元），但这230多亿元的钱砸下去，在造车这一块，根本没有砸出什么水花来。
FF91这款车，10多年也就只交付了10多台，算下来十多亿元的成本一台，至于第二品牌FX系列，也是雷声大雨点小。
更何况现在的电动车市场，早就拥挤不堪了，贾跃亭和他的FF法拉第，真没有什么竞争力了，就算FF91能量产，FX能量产，又能如何？也没太多前景可言了，现在晚了啊，错过了最佳时期。
现在最火的是人形机器人，并且这次贾跃亭的选择与之前造车不一样。
之前造车的时候，他想着要自己造车，要搞定供应链，要搞定生产，还要创新、研发，成本大，投入大，产出还不行，迟迟无法交付。
但机器人不一样啊，贾跃亭这次学聪明了，自己根本就不去傻乎乎的研发了，与中国的成熟的供应商合作，拿别人制造出来的产品，直接改一个LOGO，换一个壳再加点价卖给美国人就行了啊。
之前他这么干，效果很明显的，2月立项，3月就能量产，4月就很容易就卖出了46台，然后据称订单超过了1000台，现在他更是将2026年的目标定到了1500台交付量。
目前贾跃亭背后有国产机器人大鳄智元创新在背后供货，全套零部件和组装工艺都给到了贾跃亭，贾跃亭要做的很简单，改LOGO，稍改一下外壳，最多再针对美国市场，做一些微调，甚至都不用调，就能直接卖了，一点研发都不需要，这多快啊。
也正因为如此，所以资本也看好贾跃亭，觉得他不再去死磕破电动车，才是最明智的选择。
电动车这玩意，一看就无法成功了，但他从中国拿机器人，再来卖给美国人，依托中国这个全球最为成熟的机器人产业链做支撑，还真有成功的可能性，且这个可能性非常大。
所以贾跃亭现在也是意气风发，称要2年内让FF的市值重回巅峰，5年内机器人做到北美前三，进而实现12年都没有完成的梦想，这次真的能让窒息了他自己12年的梦，曲线跑通了？
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