浙江
鹿特丹作为欧洲氢能（H₂）枢纽享有盛誉，这得益于其作为欧洲最重要能源门户之一的地位。欧洲约13%的能源需求经由鹿特丹港流转，使其具备独特优势，可帮助构建一个覆盖生产、进口、储存、运输及工业终端应用的完整氢能生态系统。
在新建大型氢气管网的支持下，结合现有用于氨、甲醇等氢载体的进口终端，以及液氢（LH₂）和液态有机储氢载体（LOHC）等新项目的发展，鹿特丹港正处于战略位置，有望成为欧洲大规模绿色及低碳氢气的重要登陆港。
与欧洲整体愿景协同
鹿特丹希望通过建设支持现有能源流脱碳的基础设施，并推动低碳氢气的生产、进口及向西北欧工业集群的进一步输送，继续保持其作为欧洲领先可持续能源港口的地位。
这一目标与欧洲氢能走廊愿景高度契合，也完全符合鹿特丹2050年实现气候中和与综合能源转型的战略规划。
其中关键项目之一是荷兰国家氢气网络，该网络预计将于今年晚些时候投入运营。其起点位于鹿特丹港，并最终连接德国和比利时，在2030年代初形成区域性氢能枢纽。在此之前，氢载体将通过内河航运进行运输。
更广泛的鹿特丹都市圈也正通过大型碳捕集与封存（CCS）项目加速脱碳，例如Porthos项目，以及位于马斯弗拉克特（Maasvlakte）的海上风电制氢项目。这些项目共同构建了一个融合氢能、CCS、循环化工及清洁燃料的多产业转型体系，与欧洲建立高效、未来导向型跨境氢经济的目标一致。
鹿特丹港将上述所有要素整合在一起，营造出有利于脱碳投资及其他前沿可持续项目发展的环境。
塑造港口未来的新项目
目前，荷兰第二大城市鹿特丹的大型可再生氢气工厂建设正全面推进，包括：
- -Shell旗舰项目——200 MW的“Holland Hydrogen 1”工厂，预计每天可生产高达80吨氢气
- -Air Liquide的“ELYgator”项目，预计年产氢气23,000吨
这两个项目都将直接把生产商与工业用户连接起来。
与此同时，正在建设中的Porthos项目计划每年封存250万吨来自港口工业的二氧化碳。
这些重要的早期项目将氢能嵌入燃料生产、炼油、化肥及化工流程之中，也凸显出低碳氢气生产将在国内及国际范围内加速氢经济发展中发挥极其重要的作用，并可成为整个欧洲的示范蓝图。
面向未来的氢能网络
到2030年代中期，集成化氢气进口终端、大规模加注设施（包括绿色氨燃料）以及完全互联的荷兰—比利时—德国氢气网络，将使工业集群能够大规模以低碳和可再生氢气替代天然气及灰氢。
展望2050年，鹿特丹预计将成为一个完全气候中和的港口，氢气及其衍生物将成为化工、炼钢、重型运输、海运物流及发电领域的主要原料与燃料。
氢能在港口能源与原料流中的占比预计将呈指数级增长，其中进口氢气将占据主导地位。
经济与就业影响
关键基础设施建设在推进过程中，也高度关注社区影响，并确保区域交通与运营保持畅通。
除了促进区域经济繁荣之外，成为欧洲氢能枢纽还将从根本上重塑鹿特丹工业区的人才结构。
根据MKB Rotterdam（中小企业研究机构）的数据，能源转型已带来大量劳动力需求。预计未来几年，与转型相关的基础设施和能源项目将新增1万至1.5万个就业岗位。
氢能正成为可持续就业的重要催化剂，不仅巩固了鹿特丹作为强大工业雇主的地位，也推动了新一代清洁能源技术人才的发展。
（全球氢能网、新能源网综合）
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