上海
日前，长安汽车旗下长安逸动经典版正式上市，新车售价6.49万元，限时享23000元购车现金优惠；相较于指导价8.79万元降幅达到26%。该款车型还享有限时的保养礼和流量礼。
其实，近期多家燃油车都开启了降价模式：
起亚新狮铂拓界一口价10.99万元，较指导价15.49万元 降29%；
捷豹路虎5月12日推出限时“新发现”价；奇瑞4月中旬开展促销，综合补贴最高4万元；
速腾2026款最低价11.99万元，降价3万元（ 降幅20%）；
思域最低指导价9.79万元，降价3.2万元（ 降幅24.6%）；
荣威i6最低价7.49万元，降价1.49万元（降幅16.6%）；
一汽-大众奥迪A6于3月降价9.1万元（ 降幅29%）。
乘联分会秘书长崔东树最新披露的数据显示，2026年4月份，常规燃油车新车降价车型均价13.1万元的降价力度算术平均达到2.3万元，降价力度达到17.2%。今年1至4月份，常规燃油车新车降价车型均价23.6万元的降价力度算术平均达到3.4万元，降价力度达到14.6%。
据媒体报道，当前，燃油车经销商正面临一定的库存压力。中国汽车流通协会发布的“汽车经销商库存”调查结果显示，4月汽车经销商综合库存系数为1.89，环比上升7.4%，同比上升34.0%。调查显示，4月主流品牌库存深度超过2个月的品牌共计17个，其中库存深度排名前十的品牌依次为：一汽红旗、东风日产、一汽大众、沃尔沃、东风本田、广汽传祺、东风奕派、比亚迪、上汽大众、广汽本田。
值得注意的是， 近期也有多家新能源车企官宣涨价或缩减优惠 ，主要涉及比亚迪、小米、 特斯拉等品牌 。比亚迪此前宣布，5月1日起天神之眼B辅助驾驶激光版选装价格将由9900元上调至12000元，涨幅达2100元；特斯拉等车企将最长贷款期限从84个月缩短至60个月；在今年更早之前，小米新一代SU7全系涨价4000元。
崔东树分析认为，目前高端车企盈利空间相对充足，并无主动调价的诉求；对于中低端车企而言，行业竞争持续加剧、市场容量逐步收缩，此类车企大范围涨价的可能性低。从成本端看，动力电池出口价格同比呈下行趋势，未出现抬升迹象；国内电池价格小幅上行，对车企形成一定成本压力。 大量全新车型以低定价切入市场，进一步压缩存量车型盈利与调价空间，致使多数车企涨价仅停留在舆论层面，实际落地难度极大。
近期乘联分会披露的数据显示，2026年4月，全国乘用车市场零售138.4万辆，同比下降21.5%，环比下降16%。其中，燃油车4月零售仅53万辆，同比大幅下滑37%，环比下降33%。
原标题：《多款燃油车大降价！》
栏目主编：秦红/顾万全/张武/蒋竹云/戴慧菁、顾万全
文字编辑：笪曦
本文作者：光明日报
题图来源：上观题图
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
