北京
▲再次夺冠后，张雪调侃“已经习惯拿冠军了”。图/红星新闻
“现在已经开始习惯拿冠军了怎么办？”
据央视新闻报道，5月16日，2026世界超级摩托车锦标赛（WSBK）捷克站WorldSSP组别第一回合正赛中，中国摩托车制造商“张雪机车”的法国车手瓦伦丁·德比斯夺得冠军。赛后，张雪幽默表示：“优秀，老德！必须加鸡腿！”他还调侃称“已经习惯拿冠军了”。
张雪这句“凡尔赛”发言，迅速点燃舆论场。有人会心一笑，称其为“乐观主义者的豪情”；也有人冷嘲热讽，批其“夜郎自大”。其实，一个从零起步、与国际巨头同场竞技的中国品牌，夺冠后的“狂言”，更像是一种自我鞭策。
而且，张雪这句调侃并非无的放矢。本赛季至今，张雪机车已夺取四座分站冠军，在制造商积分榜上力压杜卡迪、本田等老牌豪门，紧随雅马哈之后位列第三。这样的成绩，放在任何一个新秀身上，都足以成为骄傲的资本。
张雪脱口而出的一句“习惯拿冠军”，虽有夸张，却并非毫无底气。对于一个仍在爬坡的挑战者，与其挑剔他的修辞问题，不如去体察他那份在重压之下的乐观心气。这更像是一个创业者在屡屡突破自我后，难得的轻松与宣泄。
毕竟，一个白手起家的中国品牌，能在短短几年内登上世界顶级赛事领奖台，靠的本就是一股“不信命”的闯劲。从某种意义上说，中国赛车运动最缺的，恰恰是这种敢于豪言的勇气。
事实上，张雪赛后还有一番话：“中国人民都知道你很强，给你下个任务，培养一个比你更强的中国车手，我就给你养老。”这恰恰戳中了这支车队乃至中国摩托车运动的“软肋”：我们有了能夺冠的机车，却仍然没有能夺冠的本土车手。
德比斯这位34岁的法国老将要以一己之力扛起张雪车队全年的争冠重担，暴露的正是中国车企在车手培养体系、赛事人才储备上的缺失。张雪话里的这份警醒和期盼，更值得深思。
张雪不是“夜郎”，真正的“夜郎”，是坐井观天而不自知。而张雪，是明知山有虎，偏向虎山行。他清楚车队的短板，更明白人才的重要性，为此在一片欢呼声中提出了“培养中国车手”这一深层命题。这份清醒，恰恰是最难得的。
从这个角度看，张雪机车的冠军，终究是“借来的辉煌”。何时能有中国车手身披国旗，站上冠军领奖台，仍然值得期待。而那一天到来之前，我们需要更多像张雪这样，敢于做梦、更敢于追梦的人。
当然，无论豪言还是警醒，都须转化为更具体的耐心与投入。只有当中国车手也能笑着说出“习惯拿冠军”时，张雪今天的豪言与期盼才算落地生根。在此之前，赛场上真正可怕的从来不是“夜郎自大”，而是连“自大”的勇气都早已被消磨殆尽。
撰稿 / 陈剑宇（职员）
编辑 / 柯锐
校对 / 赵琳
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