北京
北京时间5月14日，据The Race消息，迈凯伦首席执行官扎克-布朗已致信国际汽联主席穆罕默德-本-苏拉耶姆，敦促他收紧F1的规则，以“消除”车队之间的联盟。
布朗最近在迈凯伦工厂发表讲话时说：“这适用于任何人。所以无论是A/B车队、共同所有权，还是其他任何形式的所有权，我都反对。”
“我认为这对这项运动不利。但这并非针对个人，也不是针对任何特定的队伍或个人。”
布朗已正式表明了自己的立场，他写了一封长信给FIA主席，要求他采取行动保护F1的公平。
在《The Race》看到的这封长达六页的信中，布朗认为，F1目前的财务状况意味着单个实体拥有多个车队是没有必要的，而且对独立车队也不公平。
布朗写道：“人们真正担心的是，这项运动在诚信和公平方面有倒退的风险，而与此同时，监管框架的设计——经过了广泛的集体努力——正是为了朝着相反的方向发展。”
他列举了几个例子，说明他认为车队结盟损害了体育诚信的情况。例如，在2024年新加坡大奖赛上，里卡多在小红牛跑出了最快圈速，影响了诺里斯与维斯塔潘的总冠争夺，以及在最近的迈阿密大奖赛上，小红牛的劳森被要求为维斯塔潘让路。
此外，布朗还质疑为什么迈凯伦要等九个月并支付补偿金才能让罗布-马歇尔在 2024年从红牛车队转投迈凯伦，而梅基斯却能在几天之内就从小红牛转到红牛车队担任车队领队。他还表示，兰迪将于7月1日从小红牛车队加入红牛车队，强化了A/B队的运作与独立车队不同的观点。
他写道：“我们需要消除任何进一步的联手，无论是通过所有权、策略参与还是任何其他同等形式的控制或影响，我们需要迅速共同努力，开始解除已经建立的联盟，以确保这项运动未来的完整性不受损害。”
信的结尾写道：“我认为国际汽联和自由媒体集团在成本可控的环境下，打造了11支健康的车队，创造了F1历史上最具竞争力的时代。”
“我们相信，通过解决这个遗留的结构性问题，F1将走上更加稳健的道路，继续蓬勃发展，成为这项运动有史以来最好的水平。我们只需要确保在各个方面都实现完全的公平和公正。我相信我们能够共同实现这一目标。”
本-苏莱姆此前已经注意到扎克-布朗对车队间合作的担忧。在迈阿密大奖赛期间接受媒体采访时，他明确表示正在调查此事，“我确实认为拥有两支球队不是正确的做法，这是我的个人观点，但我们正在研究这个问题，因为这是一个复杂的问题，”
“我们让大家见证，这是否可行？是否被允许？是否正确？体育精神也很重要。如果我们失去了体育精神，我相信（F1车迷的）支持就不会再有了。所以，我个人并不完全支持。”
除了大小红牛以外，有传闻称，梅赛德斯车队有意入股Alpine车队。这让车队间的合作问题再次成为F1的热门话题。
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