特朗普访华，油气影响几何

回顾2017年特朗普首次访华，能源合作堪称“压舱石”：两国企业签署34个项目，总金额2535亿美元，能源类占比超一半 。时隔9年，这一次能源的红利还会继续持续吗？5月11日，白宫公布特朗普此行的随行人员。随行阵容中，既有英伟达CEO黄仁勋、特斯拉CEO埃隆·马斯克、苹果CEO蒂姆·库克，也有高盛、黑石、波音、嘉吉等美国核心商业力量，企业横跨科技、金融、航空与农业等关键领域。这与2017年时候的阵容大不同。据参考消息和新华社报道，2017年的随行企业高管，大多来自能源和大宗商品行业，此外也涉及航空、金融、农业等方面，这些都是美国对中国占较大出口份额的行业。比如通用电气、波音、陶氏杜邦等工业时代巨头。在2017年的名单中，能源和化工领域占比最高，共有14名商界代表随行，占据了商务团将近一半（48.2%）。
而在今年的商务团里，随着黄仁勋最后一刻加入，这支代表团的构成重心已经从当年的能源与工业，转向了高科技和金融，涉及芯片制造、消费电子、电动汽车、半导体以及支付网络等多个领域。其中科技领域的代表占比最多，8位代表占了整个商务团的近半壁江山（占47%）。初看名单，给人以油气领域内的合作或许不是此次访华谈论的主要内容的印象。但细看名单一个被大多数人忽略的事实就会浮现：很多企业、投资机构是有天然气背景的。以高盛为例，其是标准的“气贩子”。早在2015年，收购了1.2万亿立方英尺的实体天然气，北美排名第七。这意味着什么？意味着它不仅交易价格，更掌握着从气田到管网的物理流向。他们是市场的直接玩家，对价格的嗅觉比谁都灵敏。与此同时，高盛还在猛推LNG项目的融资，已经投了“Port Arthur LNG Phase 2”。贝莱德和黑石则是天然气设施投资方。一个投7.65亿美元建LNG设施，还拉上百亿美元财团去搞沙特的气田；另一个握着几百英里的天然气管道，还投资了加拿大的大型LNG出口项目。这种多重身份很难不让人联想到中美之间的油气贸易。从当前现状来看，中美油气领域互补性极强但当前贸易占比不高，美国作为全球最大油气生产国和LNG出口国之一，产能充裕且出口意愿强烈，而中国“贫油少气”，2024年自美原油进口964万吨（占比1.7%）、LNG416万吨（占比5.4%），占比偏低且存在较强的多元化进口需求，这种美国需要稳定市场、中国需要稳定低价气源的格局，让双方油气合作具有天然的契合点。原油方面，2026年5月15日，外交部发言人郭嘉昆主持例行记者会，有记者问：中国是否同意未来采购美国石油？郭嘉昆表示。中方愿同各方共同维护全球能源安全和产供链稳定，当务之急是推动海湾和中东地区恢复和平稳定。从郭嘉昆的表态来看，中方并未直接否定对美油气采购的可能性，而是将能源安全置于更宏观的地缘政治框架下考量。这意味着，若中美关系整体趋于缓和，能源领域的务实合作仍有可能作为双边贸易再平衡的“压舱石”重新启动。事实上，当前美国LNG产能进一步扩张，而中国正在推进天然气消费结构升级和冬季保供体系建设，双方具备重启大规模能源贸易的现实基础。关键变量在于：特朗普政府能否在对华关税、技术封锁等核心议题上释放足够善意，以换取中方在能源进口上的实质性承诺。有专家指出，特朗普访华，对全球和中国能源市场的最大影响，不是马上改变油价，而是可能重新塑造未来一段时间中美之间能源、贸易、供应链和产业投资的预期。有专家指出，特朗普访华，对全球和中国能源市场的最大影响，不是马上改变油价，而是可能重新塑造未来一段时间中美之间能源、贸易、供应链和产业投资的预期。