河北
来源：市场资讯
（来源：交控科技）
前言:
在城市轨道交通网络化运营日益成熟的今天，行车密度高、客流压力大、突发事件传播快，已成为行车调度指挥面临的新常态。当道岔故障、列车牵引失效、接触网失电等突发状况发生时，传统列车自动监控系统（ATS）往往难以快速响应，调度决策高度依赖人工经验，信息定位难、影响判断难、方案调整难，已成为制约运营安全与效率的关键瓶颈。
针对这一行业难题，交控科技以数据驱动、智能决策为核心，构建“感知—分析—决策—控制”实时滚动优化闭环管控体系，为城市轨道交通提供基于动态调整的智能行车调度指挥系统解决方案。
PART 01
交控良策：从“人工经验”迈向“智能辅助”
智能行车调度指挥系统在传统ATS基础上，重点突破四大核心技术，全面提升突发事件下的调度处置能力：
行车态势主动感知
系统实时追踪22项核心行车指标，主动识别道岔、车门、牵引、站台门等10类关键故障，秒级定位事件根源并分类分级主动推送，辅助调度员快速掌握全局。
平行仿真推演
基于时变复杂故障场景，系统融合多源数据，滚动预测故障演变趋势与影响范围，赋能调度员超前决策，显著降低误判风险。
运行图与列车周转协同调整
系统秒级生成多套调整策略，主动推荐最优方案，支持运行图在线动态重构，帮助调度员高效调整。
应急预案全流程辅助决策
系统整合应急预案知识库，根据突发事件自动生成应急预案，按处置进度分步骤生成调度指挥策略，引导调度员规范完成策略确认后系统自动执行，有效缩短处置时间，推动调度处置标准化、智能化。
PART 02
落地应用：北京地铁19号线的成功实践
智能行车调度指挥系统已在北京地铁19号线一期工程落地应用，覆盖道岔故障、列车牵引故障、联锁宕机、延长运营等13类突发事件场景。系统上线以来：
▶ 显著提升突发事件下调度处置效率，其中延长运营场景效率提升达66%；
▶ 延长运营与备车加开功能已常态化使用，累计完成21次延长运营、10次备车加开，有效应对节假日大客流与突发客流激增的情况；
▶ 系统支持从故障确认、方案生成、指令下达、执行反馈的全流程电子化、自动化闭环管控，显著简化处置流程，减少人为失误。
未来，交控科技将持续拓展智能行车调度指挥系统的应用边界和效能，推动系统从“智能辅助”向“自主决策”升级，助力核心技术自主可控与行业标准完善，借力城轨智能化改造需求扩容的机遇，深耕智慧调度领域，为交通强国建设注入动能。
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