总投资超80亿元，东风和Stellantis重启国产Jeep

5月15日，东风汽车集团、Stellantis 集团、神龙汽车等签署战略合作协议，本次合作总投资额超80亿元人民币。

据战略合作协议，自2027年起，计划在神龙公司武汉工厂生产Jeep®品牌的两款新能源越野车型，产品将在全球市场进行销售。Stellantis预计将出资约1.3亿欧元。

除备受市场关注的两款Jeep®新能源越野车型外，工厂还将同步投产两款全新标致品牌新能源车型。

此次合作，意味着沉寂已久的国产Jeep正式迎来回归，东风与Stellantis跨越三十余年的深度合作迈入电动化、全球化新阶段。

Jeep是源自美国的全球知名越野SUV品牌，现隶属于Stellantis集团。品牌创立于1941年二战期间，其首款车型威利斯 MB（Willys MB）曾作为美军军用四驱车，因坚固耐用、全地形通过能力极强，被艾森豪威尔称为 “赢得战争的三大武器之一”。1945 年，Jeep推出民用版CJ‑2A，奠定了现代SUV的雏形。

历经八十余年发展，Jeep始终坚持硬核越野基因，以七孔格栅、梯形轮拱、强悍四驱系统为标志性特征。作为全球越野文化符号，Jeep在100多个国家拥有忠实用户，也是最早进入中国市场的外资汽车品牌之一。

回顾Jeep品牌在华本土化历程，先后经历两轮国产合作周期。

1983年，北京汽车制造厂与美国 AMC（Jeep 原母公司）签署合资协议，1984 年正式成立北京吉普汽车有限公司，成为第一家中外整车合资车企。1985年，经典切诺基车型正式实现国产，硬核越野属性迅速深入人心，奠定深厚用户情怀基础。1995 年北京吉普迎来销量巅峰，全年产销达8.2万辆，一度占据国内越野车市场绝对主导地位。

1987年，克莱斯勒收购AMC接手Jeep业务，1998年戴姆勒并购克莱斯勒，外方股东变为戴姆勒 - 克莱斯勒集团，但北汽与Jeep的合作后期逐步陷入困境。

戴姆勒集团重心转向欧美市场，不再持续投入新车型与新技术，导致产品迭代缓慢、长期依赖切诺基单一车型，企业增长持续乏力。

2005年，北京吉普重组为北京奔驰 - 戴姆勒・克莱斯勒，开始生产奔驰车型；2007年，戴姆勒与克莱斯勒拆分，克莱斯勒出售股权、全面撤出北汽合资体系，2008年，Jeep彻底停止北京产线生产，北汽与Jeep长达25年的首次国产合作正式落幕，原工厂全面转向奔驰整车制造。

2014年，意大利菲亚特集团完成全资收购克莱斯勒股份，组建菲亚特克莱斯勒汽车集团（FCA），Jeep自此归入 FCA 旗下；2021年， FCA与标致雪铁龙集团（PSA）合并成立 Stellantis 集团，Jeep成为其核心品牌之一。

2010年，广汽集团与菲亚特克莱斯勒以50:50股比成立广汽菲克，2014年规划Jeep品牌国产化，2015年首款国产车型自由光上市，后续陆续推出指南者、自由侠、大指挥官等多款车型，全面覆盖小型、紧凑型、中型 SUV 市场。

随着国内SUV市场爆发，国产Jeep2017年全年销量突破22.2万辆，凭借硬朗设计与越野标签收获大量用户，“不是所有 SUV 都叫Jeep” 的广告语家喻户晓。

但此后，广汽菲克经营急转直下，出现发动机烧机油、变速箱故障等质量问题，Jeep被“315晚会”点名。2018-2021年，广汽菲克销量分别为12.52万辆、7.39万辆、4.05万辆、2.01万辆，呈直线下滑趋势。

中外股东双方也持股比例等问题上也出现矛盾。Stellantis集团单方面宣布，计划将集团在广汽菲克中的持股比例由50%提升至75%，随后广汽集团发布公告否认。

2022年7月，广汽集团官方宣布，鉴于其与Stellantis集团携手成立的合资企业广汽菲克一直处于亏损状态，且从2月以来一直无法恢复正常生产经营，双方共同决定终止该合资公司。

同日，Stellantis集团宣布，由于之前宣布的Stellantis获得与广汽集团合资企业广汽菲克多数股份的计划缺乏进展，Stellantis将采用轻资产方式在中国发展Jeep品牌，并与广汽集团协商终止本地合资企业。今后Stellantis将专注于在中国分销Jeep品牌的进口汽车。

2022年10月31日，Stellantis集团官网发布公告称，广汽菲克、广汽集团和Stellantis的股东已批准一项决议，同意广汽菲克在处于亏损的情况下向法院申请破产。

随着广汽菲克公司宣告破产，Jeep品牌也退出了中国本土化生产，国内市场仅保留进口车型销售。

时隔数年，Jeep选择携手东风汽车、神龙汽车重启国产。

东风汽车集团是特大型汽车央企，前身是1969年创立的第二汽车制造厂，总部坐落于湖北武汉，业务覆盖全品类乘用车、商用车、新能源汽车、核心零部件、智能网联技术及出行服务全产业链。

神龙汽车有限公司作为东风集团与Stellantis集团的核心合资载体，1992年正式成立，是中国最早的乘用车合资企业之一，总部位于武汉经开区，旗下拥有东风标致、东风雪铁龙两大法系合资品牌。

成立三十余年来，神龙汽车打造的富康轿车与桑塔纳、捷达并称 “国民轿车老三样”，累计产销整车超620万辆，在武汉、襄阳、成都布局三大整车生产基地。

根据本次战略合作规划，神龙汽车武汉工厂将作为Jeep新能源车型全球专属生产基地，依托武汉完善的汽车零部件产业集群、成熟整车制造能力与便捷出海物流通道，项目将实现 “中国智造、全球销售”，产品出口至海外多国。