广东
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现象
某汽车零部件厂采用脱脂剂 DX106 进行工件清洗，长期凭肉眼判断清洗效果，后续喷涂工序频繁出现缩孔、气泡缺陷，不良率高达 12%，企业更换涂料、调整工艺均无法解决问题，返工成本持续攀升。
分析
现场检测确认，核心问题为清洗剂残留漏检：工件凹槽、缝隙处的表面活性剂残留无法目视识别，残留膜层破坏涂层附着力，引发喷涂缺陷，企业缺乏现场快速检测手段，无法实时验证漂洗效果。
机理
清洗剂中表面活性剂具有强吸附性，残留会改变工件表面界面张力；pH 试纸可检测酸碱残留，亚甲基蓝试纸通过显色反应检出表面活性剂残留，快速判定漂洗是否达标。
改进
建立试纸三联检制度：每日首末件做水膜测试，每批次抽取 2-3 件用 pH 试纸检测，每周用亚甲基蓝试纸全面复检；优化漂洗时长，确保工件表面 pH 达标。
结果
方案实施后，工件表面残留彻底清除，喷涂不良率从 12% 降至 0.5%；DX106 低残留特性配合试纸检测，清洗质控实现可视化、标准化，返工成本大幅降低。
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