国航远洋(920571)2025年度ESG报告解读

福建国航远洋运输（集团）股份有限公司（股票代码：920571）于2026年3月30日发布其第三份ESG报告，全面披露2025年度在环境、社会及治理（ESG）方面的实践与绩效。报告遵循北交所《可持续发展报告指引》及GRI标准，以双重重要性原则识别27项实质性议题，并首次披露范围三温室气体排放数据。

治理为基：董事会高效运作与ESG管理闭环

公司构建了由董事会、战略与可持续发展委员会、碳达峰碳中和工作领导小组及ESG领导小组组成的四级治理架构。2025年全年召开董事会12次，审议议案92个，各专门委员会会议21次，独立董事专门会议4次，董事出席率接近100%。董事会成员共9人，其中独立董事3人，但女性董事缺失，性别多样性有待提升。

• ESG治理：修订《董事会战略与可持续发展委员会工作细则》及《ESG管理办法》，将气候变化应对、碳排放管理纳入战略规划。设立碳达峰碳中和工作领导小组，由战略委员会主任委员兼任组长。
• 商业道德：发布《廉洁文化建设工作方案》《反职务侵占与反商业贿赂政策》及《反垄断合规手册》，开展反商业贿赂及反贪污培训1次、反不正当竞争培训1次，培训覆盖率100%。报告期内未发生贪污贿赂、欺诈等重大个案。
• 党建引领：公司设有2个党委、15个党支部，党员91名，新发展党员3名。与上海海事大学商船学院签署党建共建协议，推动产教融合。
• 投资者关系：累计披露公告246份，召开业绩说明会3次，接待机构调研18次，年度接待频次位列北交所第2名。自上市以来累计现金分红及回购股票11,108.15万元。

绿色为策：碳排放总量与强度双降，绿色运力加速布局

公司积极应对气候变化，将绿色转型作为核心战略。2025年温室气体排放总量（范围一+二+三）为28.91万吨二氧化碳当量，同比下降9.66%；排放强度（按营收）为289.89吨CO2e/百万元营收，同比下降15.28%。范围一排放8.66万吨，范围二0.09万吨，范围三20.16万吨（主要来自下游租赁资产）。

指标2024年2025年同比变化温室气体排放总量（范围一+二+三，tCO2e）320,039.50289,135.24-9.66%排放强度（营收，tCO2e/百万元营收）342.15289.89-15.28%单位营收综合能耗强度（吨标煤/百万元营收）151.83132.68-12.6%环保投入（万元）-241.27-

• 绿色船队：交付73800DWT甲醇双燃料预留散货船“国远707”轮，开工建造2艘89000DWT甲醇双燃料散货船和1艘63500DWT散货船。将2艘在建89000DWT双燃料船由“预留”改为“实装”甲醇双燃料系统。处置3艘灵便型老旧船舶，船队平均船龄低于7年。
• 能效管理：船舶能效子系统上线试运行，实现CII评级可监控、可自评。14艘外贸船全部获得中国海事局“符合声明”，其中CII评级B级以上5艘（含A级2艘）。完成2艘船舶有机硅油漆改造，航速提升0.8-1.0节，日油耗减少1吨。
• 污染物排放：氮氧化物排放2,191.27吨，二氧化硫742.41吨，颗粒物326.15吨。有害废弃物997.40立方米，一般废弃物222.86立方米。生活废水排放入海或退岸回收9,289.3立方米。
• 水资源：总耗水量45,717.67吨，其中海水淡化28,227.17吨，占比61.74%。
• 生物多样性：发布《生物多样性声明》，严格管理压载水（排放量250.75万立方米）和危险货物运输。

数智为擎：航运ESG数据中心上线，信息安全体系完善

公司以“大数据分析中心+MOS系统”为核心推进数智化转型。航运ESG数据中心于2025年11月正式上线，由公司与上海交通大学ESG研究院、国远绿能共同打造。MOS数字化航运管理系统获得信息安全等保二级认证。

• 系统建设：MOS系统全年发布大版本35个，收集用户反馈425个。电子签模块、ESG模块、能效模块及OPEX大屏上线试运行。
• 信息安全：开展内部信息安全审查4次，拦截攻击约2,800万次，未发生信息安全事件。完成钓鱼邮件安全意识演练，UPS升级至10KVA。
• 智能船舶：在“国远703”系列船部署智能信息集成、智能航行与智能机舱系统，实现船员行为识别管理。

人才为本：员工权益保障与职业发展

公司共有员工561人，其中船员432人，岸基员工129人。岸基员工中女性38人，占比29.5%。员工流失率方面，岸基员工流失率19.38%（较2024年8.61%上升），主要因组织架构优化调整。

• 培训与发展：岸基培训46次，船员培训132次（总时长1,860小时），安全培训1,790次（总时长24,344.3小时），培训覆盖率100%。散货船队138名船员获得晋升。
• 职业健康与安全：安全生产投入3,909.12万元，占营收3.92%。工伤保险覆盖率100%。全年船舶安全事故0起，排查隐患1,944项，整改率100%。开展应急演练1,023次（船舶1,019次，岸基4次）。
• 员工关怀：新增门诊和住院医疗保险，与上海市第一人民医院签署战略合作协议。船员免费Wi-Fi覆盖，内部船员回流率92.13%（同比提升9.15个百分点）。
• 民主管理：召开两次职工代表大会，审议员工持股计划及人力资源制度。工会荣获虹口区四川北路街道总工会2024年度工作考核优秀奖。

运营为核：客户服务与供应链管理

• 客户服务：制定《航运业务客户回访管理制度》，将客户分为A/B/C三类进行差异化回访。每半年开展客户满意度调查，未发生客户隐私泄露事件。
• 供应商管理：新制定《船舶供应商管理办法》，年度合作供应商705家。在采购合同中设置“廉洁承诺”条款，对存在商业贿赂的供应商终止合作。
• 行业共建：与香港中远海运签署战略合作框架协议，与舟山普陀区政府签署低空经济项目战略合作协议。入选中国水上交通安全协会国际航运碳足迹标识专业委员会副理事长单位。

关键绩效与目标：减排路径清晰，但部分数据有待细化

公司明确2030年减排目标：依Fuel EU Maritime要求，以2020年为基准降幅达6%。2025年完成欧盟航次碳税核算与回收约50万美元。

亮点：- 温室气体排放总量与强度双降，范围三排放首次完整披露。- 绿色运力持续扩张，甲醇双燃料船舶实装落地。- 数智化转型取得阶段性成果，ESG数据中心上线。- 安全运营保持零事故，隐患整改率100%。

待改进：- 环保投入金额在报告正文与附录中存在不一致（正文亮点显示1,241.27万元，附录绩效表显示241.27万元），需统一口径。- 董事会缺乏女性成员，性别多样性不足。- 岸基员工流失率上升至19.38%，需关注人才保留。- 研发投入金额未披露，仅披露研发人员6人，科技创新量化信息不足。- 供应商ESG尽职调查比例未披露，供应链可持续管理有待深化。- 乡村振兴投入未提及，社会贡献维度信息缺失。

本分析基于ESG报告原文的客观提取与解读，不构成任何投资建议。

郑重声明：相关内容不构成任何投资建议，股市有风险，投资需谨慎。