山西
导读：在 13-16 万级新能源轿车市场，家用车普遍偏中庸、性能车价格高企，而东风奕派 eπ007正式上市，官方指导价 11.59-15.96 万元，增程版 13.16 万元起。新车基于东风量子架构打造，定位 “智美超能轿跑”，提供纯电 / 增程双版本，以2915mm 轴距、掀背尾门、3.7 秒零百加速、激光雷达全系标配为核心卖点。纯电版 CLTC 续航 650km，增程版综合续航 1200km，以 “入门即高配” 策略，为年轻家庭与科技用户，带来 “颜值能打、空间能装、性能能跑、智能够用” 的全能选择，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，eπ007的车头设计堪称亮点十足，完美契合当下年轻消费者的审美。双蓝宝石大灯造型锐利，如同鹰眼般炯炯有神，搭配数码臻钻前后贯穿灯，白天看精致感拉满，夜晚点亮后更是极具辨识度，贯穿式LED灯带从车头一直延伸至车侧，瞬间提升了整车的科技氛围。中间的隐藏式智能星光格栅与前发光LOGO，进一步强化了科技感，而主动进气格栅则能根据车速和发动机温度自动调节开合度，在提升散热效率的同时有效降低风阻，兼顾了美观与实用性。整体来看，车头摒弃了冗余设计，简洁却不失精致，让人过目难忘。
再来看车身侧面部分，车身侧面是eπ007最能体现轿跑属性的部分。4880/1915/1476mm的长宽高搭配2915mm的轴距，打造出了协调修长的车身比例。溜背式车顶线条从B柱顺滑延伸至车尾，不仅让整车姿态更加动感，为续航表现增色不少。电动隐藏式外门把手是点睛之笔，解锁时自动弹出，锁车时自动收回，既提升了科技感，又进一步降低了风阻。19英寸高强度铝合金轮毂造型运动，搭配245/45 R19的超静音品牌轮胎，无论是视觉效果还是行驶静谧性都兼顾得十分到位。
再来看车尾部分，车尾设计与车头遥相呼应，层次感分明。贯穿式尾灯延续了车头的设计语言，点亮后形成完整光带，在夜晚拥有极高的辨识度。微微上翘的扰流板不仅增强了运动气息，还能提供一定的下压力，提升高速行驶时的稳定性。后保险杠的设计简洁利落，增程版车型采用的双边共两出排气布局，进一步凸显了轿跑的性能属性。此外，电动掀背式后尾门是一大惊喜，超大的开口让后备箱装卸物品变得格外方便，无论是日常采购的大件商品，还是出行所需的行李箱，都能轻松容纳。
进入车内，内饰采用 “简约不简单” 座舱设计，中控台搭载10.25 英寸全液晶仪表 + 15.6 英寸 2.5K 悬浮中控屏，内置高通 8295P 芯片与 eπ OS 2.0 系统，操作流畅，支持 5G 网络、全场景语音、多屏互联，响应迅速。座舱采用怀挡设计，释放中控下方空间，形成贯通式储物格，实用便捷；64 色音乐律动氛围灯、翻毛皮顶棚、头枕扬声器，营造轻奢静谧驾乘环境。空间表现越级，2915mm 超长轴距，180cm 乘客前排头部三指、后排腿部两拳半余量，无压抑感。座椅为云感皮质，主驾 10 向电动调节 + 通风 / 加热 / 8 点按摩，副驾 4 向电动调节 + 通风加热，舒适性拉满。
最后来看动力方面，eπ007 提供纯电 / 增程双动力版本，均基于东风量子架构打造，纯电版分后驱 / 四驱：后驱单电机 200kW（272 马力），CLTC 续航 650km；四驱版双电机 400kW（544 马力）。增程版搭载 1.5L 马赫增程器（热效率 40%）+ 高效发电机，CLTC 纯电续航 200km，综合续航 1200km，底盘为前麦弗逊 + 后五连杆独立悬架，高配标配CDC 连续可变阻尼，过滤颠簸彻底，兼顾运动操控与家用舒适，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
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