来源:市场资讯
(来源:品牌与商业)
5 月 9 日,“8 家车企被约谈” 话题登上微博热搜高位,引发广泛关注。
此次风波源于今年 4 月部分媒体的报道。报道称,2026 年 3 月,全国 12315 平台关于车企 OTA 锁电的相关投诉超 1.2 万件,同比上涨 273%。消息随即流传,声称监管部门已介入,8 家车企被约谈,3 家因违规被立案调查,2 家撤回争议升级包并承诺恢复性能。
随着舆论发酵,5 月 9 日,比亚迪、小鹏、广汽埃安、蔚来等多家涉事车企先后发布声明,否认被约谈、立案调查等相关传言,明确表示网传内容为不实信息。
随后,央视网发布更正说明称,此前文章中个别文字表述引发歧义。将“8家车企被约谈,3家因违规被立案调查,2家车企撤回争议升级包并承诺恢复性能”,更正为“据本网不完全统计,从2020年至今,有8家车企因为异常加速、电池起火、车辆远程升级(OTA)等问题被约谈,3家因违规被立案调查,2家车企撤回争议升级包并承诺恢复性能。”
![]()
同日,中国汽车工业协会副秘书长柳燕正式回应此事。她表示,协会已向主管部门和相关企业核实,截至目前,主管部门并未就网传的 OTA 锁电事项开展任何约谈、立案等监管执法行动,网传内容无官方来源,与事实严重不符。
中汽协强调,一切行业监管动态与执法举措,均以主管部门官方发布信息为准。同时提醒公众理性看待网络信息,不信谣、不传谣,共同维护良好的网络环境。
【本文基于公开信息撰写,旨在传递更多行业观点】
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.