成都对阿坝很上心，第二条高速成汶高速又有新进展，方便汶川彭州

要说成都对哪个城市比较好，那就非阿坝州莫属，目前成都和阿坝州已经有一条高速路都汶高速，按理说这条高速路完成可以满足成都与阿坝州之间的往来，但成都为了和阿坝州往来更方便特意规划了一条成都至汶川高速，这是成都和阿坝州之间第二条高速路，尽管这条高速路在修建过程中要穿山越岭，修建成本比较高，但为了实现阿坝州更快的发展，即使在困难也要修建，近日，成都至汶川高速公路成彭段和彭汶段用地预审与选址论证专题发布公告，这意味着这条连接成都平原与阿坝腹地的高速公路前期工作正式启动招标。

而用地预审与选址是高速公路前期工作的核心环节，专题招标启动意味着项目已完成路线方案基本确定，正进入土地审批和开工前的冲刺区间，也就是有望这几年这条高速路有望开工修建。

（1）新建成都至汶川高速成彭段有望率先开工。

新建成都至汶川高速主要途经成都、彭州以及汶川这三个地方，也可以说这条高速路是为彭州和汶川而修建的一条高速路，它主要分为成彭段和彭汶段，其中成彭段项目路线起于郫都区古城社区，顺接二绕高速公路并对接沙西线，路线沿西北方向前行，利用沙西线走廊过古城片区，经彭州市丽春镇、桂花镇，过磁峰后跨越湔江后，最后止于通济镇，顺接成都至汶川段高速彭州至汶川段起，本项目全长约40公里，采用六车道高速公路标准，设计时速为100公里，这段高速路可以加快成都与彭州之间的往来，从而让彭州更好的和成都进行融合发展，这段进展还是比较快的，而且修建难度比较小，有望率先开工修建。

而彭汶段起于彭州市通济镇，途经龙门山镇后，以一座长约24公里的超特长隧道穿越龙门山，最后止于汶川县雁门乡，与规划中的川汶高速相接，全长约43公里，按照双向四车道建设。等到这条高速路全线建成后从汶川前往成都将又多一个选择，而且用时更短。

（2）成都至汶川高速也是成都至川主寺高速的主要组成部分，后者正在修建中。

成都至汶川高速路不是一条单独存在的高速路，它是成都至川主寺高速的重要组成部分，而川主寺至汶川高速已实现全线实质性开工，预计2030年开通，所以成都至汶川高速还是会修建的，而且这条高速路还能带动汶川的旅游，让更多人前往汶川游玩。