5月中下旬将要上市的5款新车

五一假期刚过，相信不少人都在盘算着年中换车的计划。鸭梨最近逛了一圈车市资讯，发现这个月中下旬还真有不少车型要赶着上市的，今天鸭梨就来盘点其中最值得关注的5款，近期有购车需求的车友可以再等等。

5月15日 垂直换代·理想L9（ Livis版）

这次垂直换代的理想L9 Livis版，上市时间定在5月15日，目前公布的预售价只有1款配置，一口价55.98万元，比现款顶配贵了12万。

外观方面，Livis并没有推翻现款设计，而是在精致度上做了整体提升。贯穿式星环灯带升级成了三色可调，还支持互动灯语，搭配双色车身、半隐藏式门把手和全新样式轮毂，轮毂有21英寸和22英寸可选，气场明显更足。车身尺寸进一步加大，长宽高来到5255×2000×1810mm，轴距3125mm。

内饰方面，依旧是六座布局，车内采用星环环抱设计，方向盘上方的小交互屏被取消，功能集成到了HUD抬头显示里，中控配备超宽全景屏、神奇移动屏和安全岛扶手，全车搭载全新旗舰座椅。一体式大屏和吸顶屏支持前后移动，座椅采用菱形纹格搭配Livis刺绣，车门新增原木饰条，隐私玻璃支持三挡调光，质感在线。

配置上，搭载两颗自研马赫100芯片，双芯总算力2560TOPS，全车配备4颗激光雷达+800万像素高清摄像头矩阵，并用UWB近场感知替代了传统超声波雷达，支持高速和城区领航辅助及智能泊车。

动力方面，搭载第三代1.5T增程器，匹配72.7kWh的5C超充三元锂电池，系统综合最大功率330kW，峰值扭矩620N·m，百公里加速约5.3秒。CLTC纯电续航420公里，综合续航超1500公里，WLTC馈电油耗6.3L/100km，支持800V高压快充和6kW对外放电。

底盘采用全尺寸SUV专属800V主动悬架配合全线控底盘（包含线控转向、四轮转向和EMB电控机械制动）。这套悬架能主动举升车轮，5.2米车身转弯半径只有5.4米。

5月15日 全新车系·智界V9

和理想L9同一天上市的智界V9，是鸿蒙智行旗下首款旗舰MPV，预售价区间39.98万元-52.98万元，共推出Max、Max+、Ultra、Ultra+四个版型。

外观延续鸿蒙智行家族式设计，气场很足，车身长宽高分别是5359mm、2009mm、1859/1879mm，轴距3250mm，7座布局。前脸的贯穿式灯带搭配大尺寸格栅，还有迎宾光毯，车色有辉光紫、深海蓝、雪域白、鎏金黑四款，晶钻尾灯辨识度很高，100米外都能看清。

内饰上，采用天然实木、NAPPA头层真皮搭配晶钻切工水晶，还首发了绒霞紫内饰，豪华质感营造到位。中控搭载12.3英寸液晶仪表+双17.2英寸3.4K超大屏组合。还有车载制氧机、主副驾双零重力座椅，二排座椅支持45°旋转迎宾、90°及180°旋转，和三排联动能组成场景会客厅，二三排还能放倒，实用性不错。

配置上，搭载环抱式安全气囊，全车多达13个安全气囊。智能驾驶辅助方面，搭搭载华为新一代乾崑智驾硬件，配备含896线激光雷达的4颗激光雷达，支持城区领航和全场景泊车。

动力上，1.5T雪鸮智能增程系统+华为DriveONE电机，53度电池搭配60L油箱，CLTC纯电续航最高223km，综合续航1250+km。底盘采用前双叉臂+后H臂多连杆，配备双腔空气悬架，可抬升50mm，还有±7°后轮主动转向，最小转弯半径5.35米。

5月19日 改款·ZEEKR 009

第三个登场的是改款极氪009，5月19日上市，共推出七座Ultra版、七座Ultra+齐家版和六座Ultra+行政版三种配置，并在北京车展期间已开启预售。

外观延续经典的高山飞瀑格栅，前格栅新增流水式垂直灯组构成智能交互灯组，新增星穹灰和曜石金两款车色，保留6处辅助驾驶小蓝灯。车身尺寸保持5217×2024×1812mm，轴距3205mm不变。

内饰方面，车内新增极地白、月影蓝、琥珀棕三款内饰配色，全系升级怀挡和全新中控造型，新增水晶旋钮。氛围灯从64色升级到256色，中控升级为16英寸3.5K Mini-LED高清屏，前排搭载双50W手机无线充电。

配置上，Ultra+版型搭载浩瀚AI数字底盘，升级闭式双腔空气悬架和双阀CCD电磁减振器。还标配千里浩瀚H7G-ASD辅助驾驶系统，配备700TOPS算力的Thor-U芯片。座椅均标配Soft NAPPA全粒面真皮及通风加热。二排新增双零重力座椅，支持22点位按摩揉捏和四向自适应腰托，配有伊姆斯躺椅模式（靠背132°+腿托90°）。七座Ultra+标配二排双旋转座椅，搭配17英寸OLED吸顶屏和31扬声器Naim殿堂之声音响系统（3868瓦峰值功率） 。六座版还配备隐藏式Soft NAPPA全粒面真皮桌板。

动力方面，全栈900V高压架构，单电机版310kW匹配108kWh电池，纯电续航740km；双电机四驱版前后电机310kW+370kW，匹配115kWh电池，续航720km，零百加速3.9秒。6C峰值充电倍率，10%到80%最快10分钟，5分钟补能超300km。底盘搭载闭式双腔空气悬架+双阀CCD电磁减振器。

5月22日 全新车系·岚图泰山X8

第四款车型是岚图泰山X8，5月22日上市，定位大型五座SUV，提供插混和纯电两种动力，共5款车型，预售价30.29万至38.99万元。

外观设计灵感源自“鲲化鹏”设计语言，气场很足。前脸为封闭式直瀑光瀑格栅，支持主动开合与发光，搭配贯穿式灯带和DLP智能投影大灯。可选22英寸轮毂（顶配），尾部采用贯穿式矩阵尾灯+智驾小蓝灯。车身尺寸5200×2025×1814mm，轴距3090mm，车色有星光银、碧玺红等六款。

内饰采用鲲鹏展翅环抱式座舱，100%软质包覆天鹅绒顶棚，有紫檀、赤橙、雪松三款内饰配色。座椅全车标配加热、通风、按摩，二排右侧为揉捏式机械按摩座椅，支持全身32点按摩，二排双享零重力座椅，还能实现全自动一键成床，1分钟就能变成2.1米移动舒享大床。标配13L智能冷暖箱和29扬声器音响。后备箱1148升，放倒后排扩展至2361升，纯电版带107升前备箱。

配置上，搭载鸿蒙座舱5.2和华为双15.6英寸双联屏，支持多屏流转，内置MOLA语音大模型。驾驶辅助方面，搭载华为乾崑智驾四激光雷达方案，还可升级896线双光路图像级激光雷达，支持车位到车位领航辅助等功能。

动力采用全域800V+5C超充技术：入门Max插混版（400V架构）搭载45kWh电池+1.5T发动机，综合功率475kW，纯电续航245km。Ultra及以上插混版升级800V高压平台+65kWh电池，综合功率490kW，纯电续航370km，综合续航1506km。纯电Ultra版98kWh电池续航603km，Ultra+版120kWh电池续航727km。底盘标配三腔空气悬架和EDC魔毯技术，配备双向16度后轮转向，转弯半径5.4米。

5月27日 全新车系·蔚来ES9

最后压轴的是蔚来ES9，5月27日上市并同步开启交付，5月11日开放试驾。共推行政豪华版、行政签名版和地平线特别版三款，整车预售价52.8万至65.8万元，BaaS租电方案42万起。

外观采用Shark Nose鲨鱼鼻设计语言，1米高车头配超2米车宽，气场强大。分体式头灯搭配双层Double-Dash晶钻日行灯，梯方钻大灯远光照射600米。车身长宽高分别为为5365×2029×1870mm，轴距3250mm。提供晨晖金等7种车色可选，标配3颗车顶激光雷达+216L前备厢

车内配备15.6英寸AMOLED中控屏（3K分辨率） 、两块16英寸后排行政屏（3.3K分辨率）以及48英寸Skyline天际线屏幕，均支持100% P3色域和2000000:1对比度。搭载SkyOS·天枢整车全域操作系统和升级版NOMI Mate 3.0。6座布局有两种方案可选（通道版与中岛版），二排纵向空间超2.8米，二排最大腿部空间达1.52米。二排座椅支持26向电动调节和150mm横滑，42点按摩系统，全车合计137个实体按键和24组飞航功能岛。标配12个安全气囊。

驾驶辅助方面，搭载31个感知硬件，装备5nm车规级智驾芯片神玑NX9031，配合蔚来世界模型NWM，支持域领航辅助NOP+和“城区领航换电”。

动力方面，基于900V高压架构，全系标配前180kW+后340kW双电机（总功率520kW/707马力），峰值扭矩700N·m。标配102kWh三元锂电池，CLTC纯电续航里程分别为620km、600km、580km三种，零百加速4.3秒。支持5C超快充和3分钟换电，100-0km/h制动距离35.3米。

底盘搭载天行智能底盘——线控转向系统+集成式全主动悬架+后轮转向，转弯半径5.4米，VMC车辆运动管理系统支持沙地、智能涉水等多种驾驶模式。

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