丰田2025财年销量创新高，营收突破50万亿日元，登顶日本车企首位

据日本媒体报道，丰田汽车公司周五表示，截至3月的全年销售额同比增长5.5%，达50.68万亿日元（约合2.2万亿元人民币）。

受益于混合动力车型热销及调价效应，丰田成为首家年销售额突破50万亿日元的日本企业（making it the first Japanese company to post annual sales exceeding 50 trillion yen, helped by strong demand for hybrid vehicles and the effects of price revisions）。

该车企称，2025财年净利润同比下滑19.2%，至3.85万亿日元（约0.17万亿人民币）；营业利润同比下降21.5%，至3.77万亿日元，美国加征关税是主要拖累因素之一（partly due to higher U.S. tariffs）。

丰田表示，关税对其营业利润造成的损失共计1.38万亿日元，低于此前预估的1.45万亿日元。

得益于日本等主要市场需求坚挺，丰田集团（含子公司大发、日野汽车）全球汽车销量同比增长2.5%，达1128万辆（rose 2.5 percent to 11.28 million units thanks to solid demand in major markets, including Japan）。

这家全球销量第一的车企发布最新财报之际，正值美国总统特朗普去年4月将日本汽车关税从2.5%大幅上调至27.5%；双方后续谈判后，关税税率在7月下调至15%，并于9月正式生效。

丰田社长近健太在线上发布会表示：“企业盈亏平衡所需销量仍在持续走高，暂无放缓迹象（The upward trend in the break-even sales volume has yet to show signs of slowing）。”

但他同时补充，丰田依旧具备稳步加码发展投资的底气，不会全面收缩业务。公司将逐项排查经营冗余、循序渐进优化调整企业架构，稳步推进转型升级。

丰田预计，截至明年3月的本财年内，受中东局势冲突影响，净利润将同比下滑22.0%，至3万亿日元；营业收入小幅上涨0.6%，达51万亿日元。

公司预计营业利润将下降20.3%，至3万亿日元。其中美国加征关税预计造成营业利润减少1.38万亿日元，中东地缘紧张局势带来的损失预估为6700亿日元。

本次业绩展望基于汇率假设：1美元兑换150日元、1欧元兑换180日元；而上一财年汇率分别为1美元兑151日元、1欧元兑175日元。

日元升值会导致海外利润汇回国内时缩水（A stronger yen dampens overseas profits when repatriated）。

丰田会计集团主管东贵德表示：汇率假设通常以上一财年起始月份的平均汇率为准。

但今年受中东局势影响，汇率波动加剧，丰田将测算周期拉长至近六个月，并以此确定150日元兑1美元的汇率。

该车企集团预计本财年全球汽车销量为1118万辆，同比下降0.9%；混合动力车型销量将首次突破500万辆。

纯电动汽车销量预计增长近2.5倍。该公司首席财务官宫崎洋一称，丰田计划加大在中国、欧洲及北美市场的电动车销量布局。

今年4月日野汽车与三菱扶桑卡客车合并后，不再纳入丰田合并报表子公司（Hino is no longer Toyota's consolidated subsidiary following its merger with Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corp. in April）。