上海
（本报讯）2026年5月8日，在低空经济赛道持续火爆的当下，又一家"黑马"企业——维新宇航近日宣布完成数千万元天使+轮融资，由策源资本领投、金舵投资跟投。至此，这家成立于2023年的公司已完成三轮融资，资金交割总额超亿元人民币，正加速向规模化迈进。
据悉，维新宇航本轮融资将主要用于Vector 5主力机型的量产准备工作。这款7座3吨级纯电复合翼eVTOL（电动垂直起降飞行器）被该公司视为低空出行的"明星产品"。按照计划，今年7月，全尺寸样机将完成首飞测试，这距离今年3月底框架机成功首飞仅隔三个月，进展可谓神速。
从技术参数来看，Vector 5最大起飞重量为3180公斤，最大载荷680公斤，最大航程300公里，最高巡航速度可达250公里/小时。这些数字放在传统航空领域可能不算亮眼，但在eVTOL这个新兴赛道，3吨级的重量意味着它完全具备中短途载人运输的商业潜力。
在适航取证方面，维新宇航已于去年12月8日提交了TC（型号合格证）申请受理，公司预计首款载货版Vector 5有望在2027年底完成取证，并计划在2028年实现量产。这一时间节点与国内低空经济政策推进的步伐高度契合。
据透露，维新宇航目前手握约100架意向订单，客户涵盖国央企、地方客户以及海外需求，显示出市场对公司产品的认可度。同时，公司二代机型Vector 11（11座3吨级固定翼eCTOL）全尺寸样机也预计在今年底下线，形成"7座+11座"的产品矩阵，覆盖更多应用场景。
"我们的核心科研方向聚焦在飞行控制技术、快充配套技术和低空通信技术这三个关键领域。"维新宇航创始人兼CEO何威表示，"eVTOL不是简单的电动飞机，而是一套全新的飞行系统，需要解决安全性、续航性和规模化生产三大难题。"
在低空经济被列为战略性新兴产业的大背景下，像维新宇航这样的企业正在加速跑通从技术研发到商业化落地的全流程。7月的首飞测试，将成为这家年轻企业检验技术实力、赢得市场信心的重要里程碑。
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