越南批评投资39000亿越盾跨海大桥承包商施工进度缓慢

越南中文社5月7日报道，具体而言，通过对跨海大桥施工现场的实际检查发现，虽然投资方多次指示承包商加快进度，增加人员、机械和施工设备的投入，但一些单位仍未认真执行。

连接安边-迪石的公路桥项目，2026年第二季度拨款计划约为1150亿越盾。然而，除少数承包商与投资方配合良好外，仍有多家单位在关键人员调动上迟缓，未安排指挥长、技术人员，也未将设备运至工地。

具体而言，在河道跨桥部分，长发有限责任公司对T1、T2桥墩的钻孔灌注桩施工进度缓慢。在主跨桥部分，VNCN E&C建设投资技术股份公司对T11桥墩的钻孔灌注桩施工缓慢，而太平建设商业股份公司对T4桥墩的钻孔灌注桩施工也缓慢。

尽管投资方和监理咨询单位多次提醒和指导，但承包商的动员工作仍十分缓慢，未遵守合同和建设法规，给项目推进带来困难。

目前，承包商联合体尚未安排指挥长与投资方和监理单位对接；根据投标文件，工地上仅有2名关键人员到场。

此外，承包商联合体尚未提交成员间的具体工作分工协议，导致对各施工单位进度和资源调动的管控困难。

太平建设商业股份公司、VNCN E&C建设投资技术股份公司迟交关键人员资料，迟调施工设备，缺乏主动寻找混凝土供应来源的积极性，且“工地上尚无任何显著活动”。

“建设局决定对第06标段承包商联合体进行批评，该标段属于连接安边-迪石的沿海公路跨海大桥项目。同时，首次对太平建设商业股份公司和VNCN E&C建设投资技术股份公司进行进度缓慢的批评”，文件称。

建设局要求，5月7日后必须对太平和VNCN E&C两家承包商建立工地实际违规记录；同时要求承包商联合体就进度缓慢原因进行说明，并在5月10日前提出赶工方案，且定期检查、督促施工进程。

如果太平建设商业股份公司和VNCN E&C建设投资技术股份公司继续拖延，影响项目进度，将按规定采取“进度违约处罚”和“没收履约保证金”措施。

迪石湾跨海大桥于2025年9月30日动工，规模为6车道，全长3.5公里，设计时速60公里/小时。总投资近39000亿越盾，使用省级财政资金，实施期为2025年至2029年。

（编译：李程 越南网；审校：Fang；来源：越南中文社）