李想谈为何不做轿车 对“家”的追求矛盾

【太平洋汽车 汽车动态】近日，李想在社交发文提到几点。一是对L9 Livis的内饰首次官宣，并且说到一些设计细节。第二是对于不做轿车这件事，给出明确的理由。

　　在不做轿车这件事，李想给出的答复是，“不是不想做，但牺牲空间和舒适性，跟我们对“家”的追求矛盾；把轿车做高，跟我们对比例姿态的追求矛盾。理想i系列和MEGA是为纯电创造全新形态，L系列是在经典比例里做原创语言。理想L9（参数丨图片） Livis，是这条路目前走到的最远的地方。”

　　其次理想L9 Livis将会在5月15日正式发布，该车型将会是L系列的旗舰级产品。谈到这款车的设计哲学，李想表示外在追求比例姿态，内在追求家的感觉。比例是骨架，家是灵魂。L9 Livis是这套哲学目前最完整的表达。

　　在最新公布的内饰方面，全新理想L9 Livis从屏幕布局、座舱氛围、交互设计到座椅体验等全维度升级，带来更具奢华的松弛感。

　　全新理想L9 Livis前排把传统双联屏变更为主副驾屏幕合二为一，拥有一体式超宽设计，无割裂视觉延伸至副驾，打破视觉边界，支持多分区智能显示，兼顾驾驶信息与娱乐交互。

　　后排配备神奇移动屏，在原来后排娱乐屏的基础上，优化屏幕滑动交互逻辑，支持多角度调节与高清影音播放，大幅提升后排乘客出行体验。

　　最后座椅采用双缝线立体菱形格设计，以及专属刺绣头枕，动态零重力搭配全电动扶手。

值得一提的是，该车全球首次在60万元以内车型上配备了800V全主动悬架系统。这套系统单轮举升力超过万牛，无需防倾杆即可实现毫秒级瞬时响应，能够实现“反物理”的车身姿态控制。

此外，新车还搭载全球首个“完全体”全线控底盘，整合了线控转向、四轮转向与全球首个全电控机械制动（EMB）。

在智能辅助驾驶方面，L9 Livis搭载两颗5nm自研马赫100芯片，算力达2560 TOPS，有效算力约为英伟达Thor-U的3倍。

价格方面，相较于上一代顶配理想L9 43.98万元的售价，Livis版55.98万元的价格提升了12万元，这一定价体现了其技术含量和市场定位的提升。

（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）