海达号驱逐舰（15）无线电室与无线电系统（1943年至1963年）

无线电室与无线电系统（1943年至1963年）

“无线电室”位置

主无线办公室——二战时期及战后

如今被称为“Radio 1（1号无线电室）”的地方，在二战时期及很可能在战后最初被称为“主无线办公室”。在“海达号”（HAIDA）于1963年退役之前，该办公室至少经历了两次重大改造。

这是海达号（HAIDA）服役之初主无线电室的布局图。图纸上方为左舷，右侧为前方。据服役初期船员、电报员哈罗德·迪克森（Harold Dixon）回忆，“当时舰上没有译码机，所有的加解密工作均由手工完成”。目前尚无证据表明该无线电室曾安装过译码机。

来自不列颠哥伦比亚省温哥华的杰克·雷恩（Jack Raine）在 1943 年拍摄的这张自画像中正操作着控制器。这张从右舷向后拍摄的照片展示了无线电室这一侧的总布置。

这是杰克·雷恩（Jack Raine）记忆中第一无线电室的样子。

杰克还提供了一些 1943 年时的作战信息：“在加解密（C/D）区，书架下方有一个黑箱子（未在图中示出）。它是无线电长（POTEL）用来存放机密文件和参考资料的。无线电长向信号官汇报，并在每次行动前接受有关保密级别的简报。电报员仅根据‘知情需要’原则获取信息——例如舰名、无线电呼号和频率等。每当军舰在港口停留超过 48 小时，我们就必须利用一个或多个舰对岸频段向岸基电台进行试呼。这些通话是使用 4TA 或 TBL 发射机完成的。”

这是 1944 年向后望去的视角。通过与 1946 年的照片对比，可以明显看出座椅的样式发生了变化。那些被框架包围的白色物体是无线电状态显示板。

在这张 1943 年拍摄的照片中，来自新斯科舍省沃尔夫维尔的弗兰克·多布森（Frank Dobson）正在调试 250 瓦的 TBL 发射机。

在这张 1944 年 7 月朝向前舱壁拍摄的照片中，电报员杰克·雷恩（左）与哈罗德·迪克森（右）正各就各位。与 1946 年拍摄的一张类似照片相比，到了 1946 年，只有右上角的扬声器和杰克右肩上方那个带有三个垂直仪表盘的设备被保留了下来，其他一切似乎都发生了变化。

海达号（HAIDA）无线电部门全体成员，拍摄于 1943 年左右。这张照片具有重要意义，因为它展示了二战时期该部门的人员编制。坐在右侧炮管上的正是电报员哈罗德·迪克森。

1944年1月14日的库存记录：

• TBL-12型高频（HF）发射机：参考编号 CAY 522483，序列号 60。
• 60FV型发射机组：包含吸收单元（AP 4807/序列号1054）、整流器（AP W236/序列号SB23）、倍增单元（AP 4890A/序列号39A）以及倍频器单元（AP W6260A/序列号CN9）。
• 4TA型发射机组：包含发射机（AP 4807/序列号1047）、倍频单元（AP W6260/序列号CN39）及发电机（AP 1789A/序列号MT 10598）。注：怀疑4TA实际上是60FV装置的一部分。
• 接收机系列：包括三台交流供电的CDC型接收机（序列号分别为MC 203535、MC 204945、MC 203500）、交流供电的CDF型接收机（序列号MC 194273）、电池供电的CBB型接收机（序列号PZ 353）、电池控制单元（序列号RP 107）及线圈盒（序列号RA 319）。
• TV5型发射机：参考编号 A/P W5846，序列号 MC 216365。
• Type 53型便携式收发信机：参考编号 AP 6694，序列号 APR143。

1944年7月12日的库存记录：

• Type 86型甚高频（VHF）无线电台：包含整流单元与电动发电机。电台型号 1133C，序列号 3907。注：目前正升级至86M标准。
• 蜂鸣振荡器：参考编号 AP 2207A，序列号 315。
• B28型接收机：参考编号 AP W2835B。
• 天线交换板（5/6接收用）：参考编号 AP 4036，序列号 50。
• FM12型中频/测向（MF/DF）接收机：包含FMB内置接收机，参考编号 AP 5483，序列号 A361。
• SDO型（代号“Headache”）接收机：参考编号 AP RL85，型号 QDPL，序列号 190。
• QH3型接收机（海图室使用的GEE MK II导航系统）：包含指示器（序列号845）、285型电源装置（序列号791）、24型射频单元（序列号11047）、25型射频单元（序列号11896）及27型射频单元（序列号3141）。接收机主机型号为 R1426。
• GJ型波长计装置：配套包含 G35 振荡器、G61 高频波长计、G62 中频波长计、两个烘箱及整流器。参考编号 AP 4809A。

[1] CDC 指的是海军部 B28 型（CR100/4）接收机。CDF 指的是海军部 B29 型（CR200）接收机，而 CBB 则是海军部 B19 型，该型号采用机架式安装，是 60 系列发射机组的一部分。

海达号（HAIDA）无线电设备 - 20 世纪 40 年代中期

1993 年，在加拿大国家档案馆发现了一份属于海达号的设备清单。下表整理了其中与无线电设备相关的条目（原件未标明日期）。

无线电设备清单 （据信出自 20 世纪 40 年代中期）

DAS2 型罗兰（Loran）接收机（1台）：用于罗兰-A 远程导航定位。

FM12 型中频测向（MF/DF）接收机（1台）：接收频率范围为 42 至 1060 KHz。
FH4 型高频测向（HF/DF）接收机（1台）：接收频率范围为 1 至 24 MHz。
B28 型高频测向接收机（1台）：接收频率范围为 60 至 420 Kc 以及 0.5 至 30 Mc。
TV5 型无线电报（W/T）发射机（1台）：支持等幅电报（CW）、调幅电报（MCW）及无线电话（RT）模式。
TBL12 型无线电报发射机（1台）：工作频率范围为 175 至 600 Kc 以及 2 至 18 MHz。
4T 型无线电报发射机倍频单元（1台）：频率范围为 100 至 17000 KHz。
60FR 型无线电报发射机（1台）：频率范围为 100 至 17000 KHz；支持 CW、MCW 及 RT 模式。
60EM 型无线电报发射机（1台）：频率范围为 100 至 17000 KHz；支持 CW、MCW 及 RT 模式。
53 型便携式收发信机（2台）：工作频率范围为 3 至 6 MHz，采用电池供电。
TBS 型无线电报收发信机（1台）：工作频率范围为 60 至 80 MHz，功率为 50 瓦。
86M 型无线电报收发信机（1台）：工作频率范围为 100 至 156 MHz，功率为 9 瓦。
B29 型无线电报接收机（1台）：工作频率范围为 15 至 550 KHz。
B28 型无线电报接收机（7台）：工作频率范围为 60 至 420 Kc 以及 0.5 至 30 MHz。
B19 型无线电报接收机（2台）：接收频率范围为 40 至 13,500 KHz（可能属于 60 系列发射机组的一部分）。

QTY：舰上安装数量。

FUNCT DESIG：清单中注明的职能称号。

EQUIP：实际配备的设备型号。

莫尔斯电码通信 二战期间，海达号（HAIDA）上可能使用过此类电键或类似型号。图中的这个特定示例是“海军部模式 7681 号”（Admiralty Pattern No. 7681）。

蜂鸣振荡器 (BUZZER OSCILLATOR)

根据 BR-222 指南，蜂鸣振荡器被引入英国皇家海军（RN）舰艇用于内部信号通信。它们共有四种不同的变体：

1. 信号通信蜂鸣器装置（振动式蜂鸣器）
2. 信号通信蜂鸣器装置（电子管式蜂鸣器）
3. 教学用蜂鸣器装置
4. 远程控制电路

由于舰上已有传声管和声能电话，使用莫尔斯电码进行内部通信的必要性令人费解。海达号（HAIDA）二战时期的无线电员（Sparker）哈罗德·迪克森（Harold Dixon）指出，A/P 2207 型蜂鸣器实际上是用来保持电码熟练度的。

曾在皇家海军服役的弗雷德·琼斯（Fred Jones）也证实了这一点。他回忆道：“1946 年，我在斯旺·亨特造船厂建造的鞑靼人号（HMS Tartar）上待了几周。当时她停泊在德文港海军船坞。无线电室里有一台蜂鸣式振荡器和一台电子管式振荡器。在信号业务不繁忙时，无线电长（P.O. Tel.）或领班电报员（Leading Tel.）会用它们来提高初级水兵的莫尔斯电码能力。由于所有的接收机输出都连接耳机，扬声器极少使用，因此这些振荡器连接耳机后，可以在无线电室安静的角落里使用。我自己就曾通过一副备用耳机听这些练习，将莫尔斯电码速度从每分钟 12 个单词（wpm）提升到了 18 个单词。这些蜂鸣器从未用于实际通信，仅用于训练。”

哈罗德随后还详细描述了莫尔斯电码熟练度练习的过程：“在港口时，我们总是进行一些等幅电报（CW）练习，以检查初级电报员的能力。我们会将发射机的功率调至最低设置——约 10 瓦。练习内容通常包括大约 20 行长的某种明文，随后是 5 位字母组，接着是用数字重复上述内容。当所有信息都被抄录后，电报员需要将这些内容再发回，以此来评估无线电员的水平。这些练习通常以每分钟 12 个单词的速度发送。”

哈罗德·迪克森（Harold Dixon）还记得他在驾驶台上的战斗岗位。“在所有战斗状态下，我都在驾驶台玻璃护盾正后方的一个小隔间里。在那里，我使用一副双声道耳机，一只耳朵听甚高频（VHF）通信，另一只耳朵听等幅电报（CW）。我可以在那里操作 VHF，也可以有选择地将音频转到扬声器上。此外，那里还安装了一个远程 CW 电键。所有改变航向的指令都由编队指挥舰通过 CW 发送，而执行指令则以一个‘长划’信号发出。

海达号以及第 10 驱逐舰支队的其他舰艇几乎每天晚上 6 点左右都会从普利茅斯出发，前往法国海岸巡逻。当我们接近法国海岸时，如果从法方观察到德军有任何活动，指令就会下达。这些指令大部分是经过加密的数字信息，极少使用明文。比起信号学校要求的每分钟 12 个单词，舰长哈里·德沃尔夫（Harry DeWolf）更喜欢让能够抄录每分钟 20 个单词的报务员待在驾驶台上。

当驱逐舰群出发执行护航或其他任务时，指挥舰会通过 CW 与各舰联系进行信号校对。我们被指示将发射机功率调至最低——通常约为 10 瓦。

在港口时，每天都会有针对初级报务员的 CW 熟练度训练。岸基电台会发送数字组和明文。传输结束后，报务员会编写一条类似的信息发送回岸基电台。随后，岸站会将熟练度报告反馈给哈里·德沃尔夫舰长。”

译码员负责将明文信息加密以及将加密信息译码，他们通常在同一层甲板用餐和休息。工作期间，只要不在战斗岗位上，译码员们就有专门的房间来加解密信息。当无线电报务员收到一条加密信息时，会将其送到译码室进一步处理。译码员出现在主无线电室的唯一情况是在战斗状态期间。通过在现场值班，信息可以在被送往驾驶台之前以更快的速度完成译码。

在海达号上，从未发现过专门的译码员办公室，因此推测译码功能已整合在主无线电室（Main Wireless Office）之中。

这是一台由 Smith and Day 制造的原装时钟。它曾被安装在船首尖舱（Forepeak），据推测船上其他区域也配备了同型号的时钟。

1946 年照片集

1946 年 - 主无线电室右舷视角：左侧是马可尼（英国）FM-12 型中频测向仪（MF/DF）。图中清晰可见英国海军部 B-28 和 B-29 型接收机。办公室内当时仅配备了一台打字机。

1946 年 - 向后视角：右前方是一个储物柜，其后方安置着西屋电气（Westinghouse）TBL 发射机和海军部 4TA 发射机。传声管旁是一台 Hallicrafters HT-11 型高频无线电话。

1946 年 - 以西屋 TBL 发射机为特色的向后视角：此时已挂起“桅顶有人（Man Aloft）”的警示牌。背景中是海军部 4TA 发射机。

1946 年 - 前舱壁：此处设有 230 伏、50 赫兹交流电的供电与配电板。该套设备的总容量为 5 KVA。

1946 年 - 左舷舱壁：机架的中层和顶层安装有 TBS-7 型收发信机。底层则是 86M (SCR-522) 型甚高频（VHF）收发信机。在这一区域的某处还设有 86M 电台的电池充电板以及交流配电板。在前舱壁（右侧）安装有 TBS 扬声器和直流配电板。

高频测向（HF/DF）室

1943年 在海达号（HAIDA）建造之初，其高频测向“鸟笼”天线被安装在主桅杆上，因此高频测向室及测向设备本应位于主桅下方的第二无线电室。最初海达号配备的是 FH-3 型高频测向装置，但后来升级为 FH-4 型。

随后，在 1944 年 9 月至 12 月的改装期间，291 型雷达被移至第二无线电室，而测向鸟笼天线则被重新安置到前桅上。这一变动腾出了原先的 291 雷达室，而 FH-4 测向设备很可能就是在那时安装到了该处。

1944年至1949年 直到 1944 年海达号开始中期现代化改装之前，鸟笼式高频测向天线一直保留在前桅上。

1946 年高频测向室 - 前舱壁视角： 左侧是一台 B-28 接收机。中间位置是 FH-4 型高频测向（HF/DF）装置，右侧则是其电源部分。请注意右上方的柔性传声管。FH-4 的调谐频率范围为 1 至 24 MHz，并使用阴极射线管（CRT）直接进行视觉方位指示。照片中展示的是 FH-4 2型，而 1型则拥有阶梯状的前面板。（加拿大皇家海军照片 # HS1749-65）

由于 FH-4 缺少波段转换开关，操作员在更换波段时必须手动更换线圈。线圈储存在 FH-4 两侧的盒子里。右侧的线圈盒被传声管遮住了一部分。这些线圈盒配有金属固定架，以防止在波涛汹涌的海面上航行时线圈从盒中跳出。

这是 FH-4 型电源装置更清晰的视图。请注意那个接线盒，它连接着通往天线框形线圈的四根同轴电缆。 （加拿大皇家海军照片 # HS1749-66）本表中的照片引自已故渥太华前电气官约翰·罗伊（John Roue）的藏品。

海达号（HAIDA）无线电设备 - 20 世纪 50 年代

本文件列出了 20 世纪 50 年代特有的设备。网页其他部分未描述过的设备将在此重点介绍。

在 1949 年至 1950 年期间，驱逐舰主要使用 TBS 电台（60 至 80 MHz）作为主要的操纵通信链路，并使用 TDQ/RCK 组合（100 至 160 MHz）作为标图室/行动情报中心（AIC）/作战指挥中心（CIC）的通信链路。此外还有其他用于航空通信的链路。

海军少校弗兰克·J·邓巴（Frank J. Dunbar）对这段时期进行了回顾：“直到特高频（UHF）设备出现，我们才拥有能够同时监听多个链路的设备。海达号是加拿大皇家海军（RCN）中第一艘安装 UHF 设备的军舰。1949 年秋（也可能是 1950 年），我们被指派作为加拿大的象征力量，加入美国海军的一支特遣部队，在拉布拉多进行一次两栖作战演习。该演习原定与英国共同安排，但由于纽芬兰加入了加拿大，我们必须至少象征性地参与其中。当时东海岸只有海达号和米克马克号（MICMAC）在服役，所以选中哪艘船的概率是 50/50。然而，当时美国海军已全面转向使用 UHF，因此我们被派往弗吉尼亚州的诺福克，专门为这次演习安装了几套 UHF 设备（URT/URR）。

我记得在演习中，我们几乎获取不到任何航空情报，更不用说舰炮支援链路了。但我们确实从美国海军补给舰的冷库里得到了新鲜的白面包，还钓到了不少新鲜鳕鱼。这让我认为，在 50 年代初的 UHF 换装期间，每艘船上仅保留了一套 TDQ/RCK 设备，以便与仅使用甚高频（VHF）的其他用户（主要是民用用户）通信。当时最主要的问题始终是获取正确的晶体，因为 TDQ/RCK 组合必须配合晶体才能工作。”

图 1：这是 1953 年部落级（Tribal class）驱逐舰典型的第一无线电室布局。由于目前没有海达号（HAIDA）在 20 世纪 50 年代的布局图，此处使用休伦号（HMCS Huron）的图纸作为说明参考。

在海达号上，一份 1952 年的第一无线电室图纸显示，PV500 型发射机连接到左舷前方的鞭状天线，而 CM11 型收发信机连接到右舷前方的鞭状天线。在那个时代，这两根前方鞭状天线均用于信号发射。

图 3：展示了发出的无线电信息的流转过程。

发射机 (TRANSMITTERS)

PV500 HM2 型高频发射机：参考编号 3A/110，序列号 376。

TDQ 型甚高频（VHF）发射机：参考编号 CRV 92328，序列号 2063。

TDZ 型特高频（UHF）发射机：参考编号 CG 52342，序列号 2093（图片见下方表格）。

TED 型特高频（UHF）发射机：参考编号 3A/118，序列号 364。

接收机 (RECEIVERS)

CSR5A 型高频接收机：共有 5 台，参考编号均为 3A/107，序列号分别为 1871、1959、1922、1931 和 1840。

RAK5 型低频（LF）接收机：参考编号 3A/121，序列号 9199。

RCK 型甚高频（VHF）接收机：参考编号 CZC 46223，序列号 2244。

RDZ 型特高频（UHF）接收机：共有 2 台，参考编号不详，序列号分别为 1803 和 1581（图片见下方表格）。

FM12 型中频测向（MF/DF）接收机：参考编号 AP 5483，序列号 8A176。

T164D 型天线多路耦合器：参考编号 3AU/6850。

收发信机 (TRANSMITTER / RECEIVER)

CM11 型低频/高频收发信机：参考编号 3A/103，序列号 192。

FR12 型高频收发信机：参考编号 3A/309，序列号缺失。

TBS 7 型甚高频（VHF）收发信机：发射机编号 CG 52093，接收机编号 CG 46068。序列号疑似为 733/449 或 449/773。

便携式设备 (PORTABLE SETS)

CRT-1/CPRC-26 型电台：共有 3 台，序列号分别为 12574、12571 和 13016。

远程控制设备 (REMOTE CONTROL EQUIPMENT)

QM11 控制单元：参考编号 3A/60，用途不明（可能配合 CM11 使用）。三台安装于作战室（Ops Room），两台安装于驾驶台（Bridge）。

TBS 7 专用控制单元：参考编号 CRV 2315。两台安装于第一无线电室，两台安装于作战室，两台安装于驾驶台。

TDQ/RCK 组合控制单元：参考编号 CCT 23211A。两台安装于作战室，两台安装于驾驶台。

TDQ/RCK 组合扬声器功率放大器单元：参考编号 CMX 49620。两台安装于驾驶台，两台安装于作战室。

TDZ/RDZ 组合控制单元：参考编号 CCT 23211A。一台安装于驾驶台。

CQC 控制单元：参考编号 23496，用途不明。一台安装于作战室。

无线电传字机设备 (RADIO TELETYPE EQUIPMENT)

XFK 型移频键控器 (FSK)：序列号 169。

107 型移频转换器 (FSC)：加拿大海军参考编号 23AU/37。

SFO 型再生器：序列号 173（图片见下方表格）。

TD 型分配器：序列号 59354。

15 型电传打字机：序列号 122943。

14 型穿孔复凿机：序列号 72797。

第二无线电室 (RADIO 2) 设备清单

CM11 型收发信机（1号机）：参考编号 3A/103，序列号 368。

CM11 型收发信机（2号机）：参考编号 3A/103，序列号 381。

第三无线电室 (RADIO 3) 设备清单

TBS 7 型收发信机：参考编号 CG 52093，序列号不详。

第四无线电室 (RADIO 4) 设备清单

超高频测向单元（SHF DF Unit）：型号 AN/UPD-501，序列号不详。

高频（HF）接收机：汉马兰（Hammarlund）公司生产，型号 SP-600，序列号不详。

杂项设备清单

声音再生设备（SRE）：美国无线电公司（RCA）456型，序列号不详。

两根 35 英尺鞭状天线：参考编号 3BA/16 及 3S1/347。

两组 TDQ/RCK 偶极天线：参考编号 CLS 66059。

两组 TDZ/RDZ 偶极天线：通用电气（General Electric）公司生产。

美国制造设备厂商代码对照表

CAY：西屋电气（Westinghouse）

CCT：斯特罗姆伯格-卡尔森（Stromberg-Carlson）

CFT：联邦（Federal）

CME：RME 公司

CNA：国民（National）

CND：安德里亚（Andrea）

CPN：全景（Panoramic）

CRV：美国无线电公司（RCA）

CWQ：韦尔斯·加德纳（Wells Gardner）

CZC：斯科特（Scott）

TDZ 型特高频（UHF）发射机

技术规格

类型：CG-52342 型舰载特高频发射机

年代：约 1944 年

频率范围：225 至 400 MHz

输出功率：30 瓦

工作模式：调幅电报（MCW）及调幅（AM）

频率控制：10 个预设可调通道

主电源：110、220 或 440 伏交流电，50 至 60 赫兹；单相；功率 1,400 瓦

重量：700 磅（约 317.5 公斤）

尺寸：高 32 英寸 x 深 23 11/16 英寸 x 宽 24 3/4 英寸

远程控制单元：#23211A

其他信息： 该设备最多可由四个远程控制单元控制。每台 TDZ 发射机随附一个远程控制单元。所需工作频率的选择是通过一个 10 位脉冲电话拨号盘实现的。发射机面板上装有一个拨号盘，另一个则位于远程控制单元上。

一份日期为 1955 年 10 月的海达号（HMCS HAIDA）缺陷报告指出，该设备的自动调谐功能被认为“效率低下”，仅适用于粗调。必须通过手动重新调谐才能获得最大输出功率。报告建议升级为 TED (URT-502) 型发射机。

TDZ 整机。

抽出抽屉后的状态。注意其避震装置（减震器）采用了不同寻常的布局。（美国海军照片，由 HNSA 网站提供）

面板射频单元近景。

射频抽屉的顶部及后视图，该抽屉位于机柜的最顶层。

中间抽屉的前视图。

中间抽屉的顶视图。通过左侧的门可以取放晶体。

中间抽屉的底视图，其中包含振荡器、控制和音频电路。

底层抽屉视图。

TDZ 控制装置。

23211A 是随每台 TDZ 发射机附带的标准远程控制单元。额外的控制器需另行付费订购。

TDZ - 舰载特高频（UHF）发射机。约 1944 年。频率范围 225 至 400 MHz；输出功率 30 瓦；工作模式为调幅电报（MCW）和调幅（AM）。点击照片查看更多照片及信息。

RDZ 型特高频（UHF）接收机

技术规格

• 类型：超外差式
• 用途：舰载特高频接收机
• 频率范围：225 至 400 MHz。（其中 222 至 232 MHz 频段不可用，原因是晶体倍增电路的谐波会阻塞中频放大器）
• 中频 (IF)：15.5 MHz
• 灵敏度：10 微伏或更低
• 频率控制：可使用手动调谐或 10 通道自动调谐
• 晶体类型：CR-7
• 电子管数量：21 个
• 工作模式：仅限调幅电报（MCW）或调幅（AM）
• 输入阻抗：50 欧姆
• 主电源：110/115/120 伏交流电，单相；最大功率 300 瓦，额定功率 175 瓦
• 重量：150 磅（约 68 公斤）
• 尺寸：高 13.5 英寸 x 宽 22 英寸 x 深 22 5/32 英寸
• 年代：约 1944 年
• 制造厂商：马萨诸塞州马尔登的国民公司（National Co.）及伊利诺伊州芝加哥的将军军工（Admiral Corp）
• 手册编号：900617

RDZ 接收机

RDZ 接收机内部各视角图

RDZ - 舰载特高频接收机：约 1944 年。频率范围 225 至 400 MHz。支持手动调谐或 10 通道自动调谐。仅限 MCW 或 AM 模式。重量 150 磅。点击照片查看更多信息。

一级军士长“布奇”布沙尔（P1 Butch Bouchard）在阿萨巴斯卡人号（HMCS Athabaskan DDE219）第一无线电室的照片，拍摄于 1951 年 7 月至 1952 年 2 月之间。

当你走进无线电室时，图中所示的位置就在正前方远处的舱壁处。这是无线电长（P.O. Telegraphist）的座位。他是站在这里通过电键发送信息并处理文书工作的。报务员的工作位在该位置左侧，而 PV500 发射机位于无线电室右侧的舱壁上。阿萨巴斯卡人号第一无线电室的设备配置与本网页其他部分记录的休伦号（HMCS Huron）并不完全相同。

便携式无线电电台

一名阿萨巴斯卡人号（Athabaskan）的船员正在使用 WS-58 便携式电台。其用途包括舰艇间的短期通信，用于横向补给（Jack-stay transfers）、航行补给以及实弹演习等任务。 （《乌鸦巢》杂志照片，1950 年 12 月）

在 50 年代中期被 CPRC-26 电台取代之前，WS-58 Mk1/T 一直是海军的标准便携式电台。这是一款于 1943 年为陆军开发的单兵背负式收发信机。其频率范围为 6-9 MHz，射频输出功率为 0.3 瓦，采用主振荡器（MO）控制，仅限无线电话（R/T）模式，通信距离可达 5 英里。

杂项信息

一份日期为 1955 年 10 月的关于海达号（HAIDA）无线电状况的报告指出，舰上存在以下缺陷：

1. 频道不足：舰上的 VHF/UHF 频道数量不足以满足大规模演习的需求，任何设备故障都会使问题进一步恶化。
2. 天线耦合器效率低下：天线多路耦合器（具体型号未注明）被认为效率低下，且缺乏天线转接板（Aerial patch board），这影响了接收能力。
3. 散热问题：由于通风系统效率低，第一无线电室和第四无线电室过热严重。据信这导致了设备故障。在夏季，室内温度记录曾超过 90°F（约 32.2°C），给操作员带来了巨大负担。
4. 译码室拥挤：在重大演习期间，译码室（Crypto Office）需维持 24 小时值班。有时必须有两名操作员同时在岗，由于空间狭窄且通风不良，这种安排非常令人不满。
5. 对讲系统失效：由于对讲机盒位置暴露，从驾驶台到信号甲板（Flag deck）的对讲系统效率低下。
6. 漏光问题：两台 10 英寸信号探照灯的漏光导致“南希”（Nancy，红外识别）装置无法正常使用。

这仅仅是当年舰上经历的各种棘手问题的一个缩影。

勤奋工作的无线电员正在值班。这一场景是 1956 年第一无线电室的典型缩影。

在这张照片中，通风管道似乎全是金属材质，没有现在可见的那种木纹贴面。视线之外是信息中心（Message Centre）的部分舱壁。我们今天看到的金属办公桌在当时并不存在。每个操作位上都配有一盏鹅颈灯和一台雷明顿（Remington）打字机。

1956年：从左至右坐着的是：吉姆·本森（Jim Benson），职级为 ABRM（已故）；尼尔·麦卡斯基尔（Neil McAskill），当时为二级军士长（PO2），后以一级军士长（CPO2）职级退休；杰克·威尔斯（Jack Wells），职级为 ABRM，后以少校（LCdr）职级退休（已故）。 （照片由海达号档案馆提供）

1955 年，海达号配备了完整的员额编制，包括 8 名 CV 级和 8 名 CR 级人员，以及 2 名 CS 级水兵。

监收潜艇广播（GUARDING THE SUBMARINE BROADCAST）

罗纳德·雅舒克（Ronald Yaschuk）解释了水面舰艇是如何监收潜艇广播的：

“海上舰艇的长波（LF）设置旨在抄录潜艇广播。当潜艇在演习期间处于潜航状态时，它无法接收广播，因为长波穿透海水的深度有限。因此，特遣部队或特遣大队的指挥官会指定一艘船作为‘潜艇监护舰’（SUBMARINE GUARD）。

这也会在演习作战命令（OPORDER）手册中列出。如果你的船被分配了这项任务，你就必须同时抄录潜艇广播和舰队广播。据我回忆，这并不是一件令人愉快的工作，但总得有人去做。当潜艇浮出水面时，监护舰会将信息重新转发给潜艇。低速广播通常比较可靠，但高速脉冲传输可能会被静电或干扰所抵消或弄乱。如果潜艇和监护舰都漏掉了广播，你就得等到下一个指定的广播时段。如果错过了任何关键信息，舰艇和潜艇就不得不仓促寻找所需信息，以进入演习的下一阶段。此外，发送给潜艇的明文（PL）必须经过加密并由等幅电报（CW）发送，这非常耗时。潜艇的一些高优先级电报（例如下一次演习的重新布位）必须立即转发。

与此同时，在处理这一切时，舰长、作战官或准将就站在你身后盯着你，让事情变得更加困难。”

发射机钥匙板

发射机钥匙板上仅存放属于无线电发射机的钥匙。任何需要对天线进行维护的无线电员都会从板上取走钥匙，然后用它来禁用发射机，从而确保安全。 “桅顶有人（Man Aloft）”钥匙板（用于雷达）存放在军官休息室（Wardroom），由值日官（OOD）控制。签入/签出日志会告诉他钥匙在谁手里。到 1962 年，雷达和无线电发射机的钥匙都统一存放在安装于海达号信息中心的“桅顶有人”板上。

许多船上的发射机钥匙板或“高空作业警示牌”板通常是由船匠制造的，作为换取一些朗姆酒之类的报酬。它们通常由红木或任何手头方便找到的木材制成。钥匙的标识和编号被刻在小黄铜牌上，板的内部衬有绿色的毡布。也有用铝材制作的带锁扣的钥匙板。它们看起来并不美观，但很实用。后来，它们统称为“高空作业警示牌”（Man Aloft Boards）。