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5 月 6 日，特斯拉官方宣布重大举措：中国内地已向非特斯拉品牌新能源车主开放超 1400 座充电站点，其中包含1000 多座超级充电站与400 多座目的地充电站，实现100% 覆盖中国内地所有省份和直辖市，这一动作将彻底改变国内新能源汽车补能格局。
一、开放规模
此次开放站点覆盖核心城市及偏远旅游路线，超级充电桩峰值功率250kW，15分钟可补能约250公里，充电桩实时可用率达99.95%。目前特斯拉中国超级充电站超2600座，此次开放比例超50%。
二、非特斯拉车主如何使用
使用流程简洁高效，支持两种方式操作：
通过 Tesla 应用程序（4.20.69 或更高版本）：
打开 APP，选择 "为非 Tesla 车辆充电"
注册并添加支付方式
选择车位→开地锁→停车插枪→开始充电
通过 Tesla 微信小程序：
扫描充电桩二维码登录
完成注册与支付设置
按提示操作充电，支持微信支付
非特斯拉车主可享受与特斯拉车主一致的分时电价、停车费减免等权益，部分站点还提供充电免停服务。
三、转变
打破品牌壁垒：从 "品牌私域" 转向 "公共补能服务商"，终结充电设施品牌专属时代，响应国家发改委关于 250kW 以上超充桩无差别开放的政策要求
提升资源效率：预计每年可为中国节省数十亿元基础设施重复建设投资，同时提高特斯拉充电站利用率约 20%，实现资产效率最大化
倒逼行业升级：99.95% 的可用率与高效补能标准，将促使其他充电运营商提升服务质量，理想、蔚来等车企也加快了自营充电网络建设步伐
特斯拉开放是行业大势，国内已形成其与本土运营商共存模式。V4超级充电桩加速落地、多车企开放自有网络，可缓解车主充电难，推动补能行业共享互通。
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